צוחק 3, הסקירה

רכיבה 3הוא מעביר תכנון עיצוב עבה מההצעות הראשונות, שהובילו את הזיכיון לכפות את עצמו באופן איכותי לעומת שאר ההפקות של ציון הדרך. הוכחה לכך מודעת סוף סוף למנוע לא מציאותי 4, עם שני מצבים גרפיים שונים המאפשרים לך ליהנות מרזולוציה העולה על 30 פריימים בשנייה או לוותר על פרטים מסוימים על ידי בחירת 60 המסגרות היציבות. עם זאת, אלה לא רק טכניקה: מפתחי הצוות האיטלקי התמקדו בחומר, הגדילו את פארק האופנועים ומספר המסלולים, עיצבו מחדש את הקריירה שלהם כדי להפוך אותו לתערובת צבעונית ומשכנעת של חוויות, והולכים לרטש מחדש את ההיבטים של הפיזיקה והאינטליגנציה המלאכותית שלא שיכנעו במלואם. התוצאה הסופית היא מוצר מסורתי ביסודו במכניקה שלו, אך מאוד מוצקה ונעימה לראות בתנועה: שילוב מושלם לשאוף למיקום התייחסות לז'אנר.

מעל 230 האופנועים הזמינים מייד ברכיבה 3, שייכים ל -26 מותגים ומדים בתוך שבע קטגוריות (ספורט, מקסי אנדורו, סיבולת, סופרמוטו, מירוץ סופרבייק, רוכב קפה ועירום), מבטיחים מגוון מצוין מבחינתם שלמשחקו ברגע שתעבור למסלול, למעשה, כל דגם שונה מהאחרים בשכיחות המשקל, התגובה, ניהול העקומות והמהירות הסופית, כל ההיבטים עליהם נוכל לעבוד בזכות אינטואיטיביותמערכת שיפורמה שמאפשר לך לשנות אלמנטים שונים של המנוע, ההילוכים, הבלמים והמתלים, כדי סוף סוף להגיע לפן האסתטי ולתערובת הצמיגים. רכישת רכיב חדש מקבלת הודעה מייד על וריאציה של הביצועים, הן בפירוט של המאפיינים (תאוצה, מהירות מקסימאלית, טיפול וכוח הבלימה) והן על הכוח הכולל של האופניים, כך האחרון אינדיקטור בסיסי לקטגוריה במטרה למגזעים.

הגישה היא אפוא המסורתית של ה- SIMCADE, עם התקדמות הקריירה המסומנת לא רק על ידי גישה לאירועים חדשים על בסיס הכוכבים שנכבשו (שלושה למקום הראשון, שניים לשנייה ושלושה לשלישי בכל מירוץ), אך גם על ידי צמיחת הרכב שלנו, חיוניים להיות תחרותיים נגד מתנגדים שיש להם תחילה יש ציוד נוסף. בחזית המסלול הוצגו 12 רצועות חדשות בסך הכל 30 מעגלים ומעל 40 גרסאות. גם כאן הם שופעים מבחינת מגוון ואישיות, עוברים מהגדרות כמו נורבורגרינג, המותגים האץ ', דייטונה, פארק דונינגטון, מונזה, אימולה או לגונה סקה עם תרחישים עירוניים שנקבעו על הכבישים הספרדים, הפיננסים, האמריקאים והאיטלקיים. בהשארות על המספרים, המצבים כוללים את הקריירה האמורה והמחודשת, אפשרויות מהירות כמו הגזע היחיד, התקפת הזמן ומירוץ הדראג (שהוצג ברכיבה 2, מאפשר לך לנסות את ידו במירוצים המבוססים אך ורק על האצה ומהירות סופית), מרובי משתתפים לאתגר משתמשים אחרים במירוצים או באליפויות שלמות, ולבסוף אתגרים השבועיים, שיציעו רעיונות חדשים ויכלול ברציפות.

מבחן דרך

המירוצים של מילסטון תמיד התאפיינו בהתאמות נהיגה גדולות המאפשרות לך לעצב את המשחק בהתאם לצרכים וטעמו של השחקן, וצחוק 3 אינו יוצא מן הכלל, תוך דחיסת האפשרויות להפוך את הבחירה למיידית יותר. למעשה, ניתן לבחור קביעת קושי מוגדרת מראש כללית, לשנות את המורכבות של האינטליגנציה המלאכותית של המתנגדים (אשר בדרך זו תהפוך לא רק למהירה יותר אלא גם אגרסיבית יותר, אם כי עדיין לא סבירה במיוחד בהתנהגויות), הרמה הסימולטיבית (מה שהופך את הפונקציה לאוטומטית פחות או יותר מהשינוי האוטומטי, מה- Automatic the Automatice the Automatic of the Automatic of the Datification the Automatice the Dancipise, (השתמש בפונקציה. תכונה קלאסית המאפשרת לך לרדת מחדש את הזמן במקרה של תאונות או כתמים) ולבסוף להתאים את עזר הנהיגה, בבלימה אוטומטית, בלמים משותפים, ABS, אנטי -ננאט ומתוך עזרה בתפוקה.

בקיצור, ניתן לפעול על פי היבטים רבים כדי להפוך את המירוצים לתובעניים יותר, בהדרגה על בסיס החוויה שלנו והגישה שאנו מעדיפים; אלמנט חשוב מאוד מכיוון שהמשחק מאפשר לך ליהנות מחוויה ארקייד יותר או מציאותית יותר מבלי לוותר על המוצקות של משחק שמסכם את העבודה שנעשתה עד כה על ידי אבן מילוי בצורה יעילה מאוד, וכי בתחום שני גלגלים יודע מעט מאוד יריבים. אהבנו במיוחד את הגישה המגוונת והמרתקת של הקריירה החדשה, המגדילה את חובבי האופנוע בין פרטים, היסטוריה ופרטים של כל יחיד יחיד ושל כל קטגוריה, וחלקו את האירועים כאילו היו קטלוגים והופכים אותם בהדרגה למלואם יותר, מורכבים ומפורטים יותר, לדוג מהדרכים הטריות והמקוריות ביותר שראינו בפרק השני של הסדרה.

באופן סטייליסטי הערכנו גם את ניהול המוסך כמרכז מותאם אישית, נחמד מאוד לראות בזכות שפע האפקטים החזותיים וההשתקפויות על אופנועים וחפצים, בהם ניתן לשנות את בגדי האווטאר שלנו בחלק אביזר גרידא (מעילים, ג'ינס, חולצות ונעליים), על שאר הרלוונטי יותר כדי לעבוד על המסלול (חלבונים). לבסוף, כמה מילים עבור עורך ליברי, המאפשרות לך לשנות את המראה של כל רכב (יחד עם התאמות התאמה אישית אסתטיות) על ידי יישום צבעים וינילים מכל צד, באמצעות מערכת שכבות שלא תכשל לתת סיפוק למי שרוצה להתבלט, ומאפשר לך לשתף את היצירות שלהם עם הקהילה ובאותה דרך להוריד את הכבדים שנוצרו על ידי משתמשים אחרים.

טרופי פלייסטיישן 4

ישנם 51 גביעים לרכיבה 3, ורובם ניתן להשיג על ידי ניצחון במירוץ בכל אחד מהמעגלים במשחק. עם זאת, ההישגים יורדים גם הם בפירוט של הפעולות האישיות, כמו חניכת פניות תקפות בהתקפת הזמן, להגיע למהירות מקסימאלית מסוימת, ביטול נעילת אבן הדרך השונה, טיול של קילומטרים, משלימים 20 מירוצים ברשת וכמובן להגיע לסוף הקריירה הארוכה בשחקן יחיד.

מימוש טכני

Ride 3, כפי שנכתב בפתיחה, הוא המירוץ הראשון של אבן הדרך שמשתמש ביעילות במנוע הגרפי החדש שאומץ על ידי הצוות האיטלקי, ה- Unreal Engine 4. זה מתורגם לראשונה לנוכחות של שתי אפשרויות גרפיות שונות, האחת המוקדשת לרזולוציה גבוהה אך חסמה ב -30 פריימים לשניה, והשנייה המשתמשת ברזולוציה נמוכה יותר על ידי התמקדות יותר מכל דבר אחר, עם 60 פריימים. העדפנו בבירור לשחק על ידי הפעלת המצב השני והערכנו של העבודה כרגיל דייקן ומדויק על הדגמים המצולעים של האופנועים, בסיוע ברמה טובה של פרטים בכל הקשור למסילה, אשר עם זאת נעים בין עליות לירידות: מעגלי הספורט אינם רושמים לכמות האובייקטים הנראים, תוך כדי שהמגדרות הנוספות -פנים מהן מצוינות יותר. ההופעה היא כל דבר מלבד מרוגז מדגיש פילוסופיה המוקדשת לביצועים ולא להשפעה הוויזואלית, ולכן אל תצפו מהרכיבה 3 גרפיקה מרהיבה במיוחד: מאותה נקודת מבטהאי האי מן: סע על הקצההוא מצליח לעשות טוב יותר. עם זאת, עיבוד גשם ומירוצי לילה, אחד החידושים בפרק זה הוא טוב.

כצעד "המודע" הראשון עם ה- EU4, בכל מקרה, המשחק משכנע ומציע עתיד מעניין: לא רק שהנזילות אינה ניתנת להחלפה, כאמור, אלא שכל אותם חלונות קופצים מעצבנים בוטלו שהבחינו בתארים הראשונים של אבן הדרך שהשתמשו במנוע החדש. בקיצור, השיפור ניכר ואנחנו מדמיינים שזה יוביל להתפתחויות חיוביות נוספות. ענף הקול מצוין, עם נאמנות מסוימת ברביית הטרומבוסים של המנועים השונים, סביבת שמע הוגנת במהלך המירוצים ופסקול טוב, אשר עם זאת נוטה לצלם במהלך ההעלאות הקצרות: אנו בטוחים שעם טלאי תוכלו לפתור את הבעיה במהירות.

מסקנות

Ride 3 מאשרת את העבודה המצוינת שנעשתה על ידי Milestone עם הפרק השני של הסדרה ומפיקה מחדש באופן משוכנע על מספרים ואיכות, תוך עיצוב מחדש של הקריירה שלו כדי להפוך אותה לחוויה מגוונת ומרתקת, הקשורה בקפדנות ליוקרה ולהיסטוריה של הקטגוריות והמסילה המעורבים. כי המשחק נעשה בזהירות רבה ניתן לראות מההתחלה, פארק האופנועים הועשר בדגמים רבים ואותו קרה לתפאורות, לשדרוג, להתאמה אישית מכל הסוגים, מאסתטיקה לאלה הנוגעים למשחקים, אשר גם במקרה זה מאפשרים לעצב את המדריך ואת מידת הקושי על בסיס העדפות שלנו. התוצאה הסופית היא ללא ספק נקודת התייחסות ל- SIMCADE על שני גלגלים.