Mario Kart Tour: הביקורת

לפני שמתחילים בפועלסקירה של Mario Kart Tour, יש כמה אלמנטים שיש לזכור כדי להבין את הכיוון שמיוחס לפרויקט זה עבור אנדרואיד ו-iOS. ראשית, היחסנינטנדוהרבה השתנה בנוגע למשחקים ניידים; ולא רק ביחס לעמדה הישנה שפשוט כללה החרמת השוק הזה. זה גם השתנה הרבה בהשוואה לזה שהוגדר על ידי Satoru Iwata, שכאשר עכשיו היה בלתי אפשרי שלא לאמץ (באיזושהי דרך) את המשחקים הניידים, החליט לעשות את זה ב"סגנון נינטנדו". וזה על ידי ניצול האפליקציות הללו כגשר בין שחקן מזדמן לקונה עתידי פוטנציאלי של Switch (שעבד די טוב עם Pokémon Go ו-3DS); סירוב, וחשוב מכך, לכל עסקה כספית שעלולה להעמיד את הילדים בקשיים.

למעשה, Super Mario Run שוחרר עם עולם חינמי וקצר מאוד, וכל החבילה השלמה ב-10 אירו: הורדות רבות, מעט - באופן פרופורציונלי - הכסף שהתקבל. נינטנדו כשלה, מסיבות שונות, לעצב זאתשׁוּק: מסיבה זו בחרה Furukawa בגישה אגרסיבית יותר, ש-Mario Kart Tour Tour היא אולי הדוגמה הבולטת שלה.

ההיבט השני שיש לקחת בחשבון הוא עד כמה המותג הזה חשוב לחברה, מכיוון שהוא אחד הנמכרים ביותר אי פעם, ובוודאי הרווחי ביותר בעשורים האחרונים.מריו קארטזה המשחק השני הנמכר ביותר ב-Wii, השלישי ב-DS (עדיין מקליט מספרים מטורפים) והראשון ב-3DS, Wii U ו-Switch. זו סדרה שכולם מכירים, סדרה שעם הפרק השמיני מצאה צורה מושלמת במהותה. האיחוד המסחרי בין עולם המובייל ל-Mario Kart הוא, במילים פשוטות, עלולה להיות הרסנית. עם זאת, אנחנו כאן כדי להעריך את המשחק.

בקרות

מרכיב חשוב נוסף שיש לקחת בחשבון הוא שנינטנדו, לפחות עד כמה שראינו עד כה, לא מסתמכת על היכולות של הציבור של מכשירים חכמים; גם Mario Kart Tour, כמו גםריצת סופר מריו, אתה משחק עםיד אחת, ותמיד עם המסך אנכית. המודל הזה יושם על הסדרה שכולנו מכירים, מבלי שהוא שונה מלמטה: המהלכים זהים באופן מהותי לסאגה הראשית, אבל כאן הם כמעט כולם אוטומטיים, ולמעט מקרים נדירים (שכוללים תמיד את הרחפן) אי אפשר ליפול מהמסלול, וקשה מאוד לצאת. עדיין לא הבנו עד הסוף אילו פינות, אם נלקחות בצורה גרועה, "מאפשרות" לך לצאת מחוץ למעגל: לחלקן יש קיר בלתי נראה, לאחרים אין. בצורה שרירותית לכאורה. כל זאת תוך כדי משחק עם ההגדרות הכי מורכבות שאפשר, כלומר עם מגלשת הכוח הידנית (כמו ב-Switch, ישנם שלושה שלבי טעינה), נהיגה אוטומטית מוגבלת (אי אפשר לבטל אותה לחלוטין) וניהול אובייקטים שהופקד בידי הטייס, ללא שנזרקים ברגע שנאסף בלוק.

כן, הכלי נשק: הם גם דומים מאוד לאלו של הגרסה הביתית, ניתן להפעיל אותם גם קדימה וגם אחורה, והם משמשים על ידי החלקה למעלה או למטה (במקום שמאלה או ימינה, מהלך שמאפשר לנוע) בתחתית מָסָך. אנחנו יכולים להגיד לך שזה לא מאוד נוח, לפחות כשנסחפים ידנית; לעתים קרובות מצאנו את עצמנו משתמשים באובייקט ביד השנייה - אשר, בתיאוריה, המשחק אינו מתבונן - או, אפילו, באמצעות האגודל, כשהאצבע המורה מעורבת בבירור בהדרכה.

הפגם העיקרי של זהמערכת בקרה, בניגוד למה שהמפתחים היו רוצים, הוא שזה נראה מוכר למדי לחובבי Mario Kart: מסורבל יותר מהרגיל, אבל מספיק מוכר, מתאים לאוונון עקומות. מצד שני, היא לא מדוייקת ולא נוחה לכל מי שלא מתעניין במגלשות כוח, כי נסיעות קצרות אינן קלות ועם התאוצה האוטומטית (שאי אפשר לבטלה) זה מרגיש לפעמים כמו לשלוט בטרקטור שנמלט.

טורנירים ודמויות

מה שלא אהבנו בכלל זה האופי הכאוטי של הממשק. המטרה ברורה: לספק תגמולים רציפים, ציונים שעולים לעיתים קרובות וכו'. עם זאת, הקריאות של המשחק נפגעת; גם בלי להתחשב בצורך הראשוני ברישום אחשבון נינטנדו(או שאתה מתחבר, זה כבר יש לך), בין הפעלת האפליקציה לבין היכולת להפעיל, מעורבים הרבה יותר מדי אייקונים. על טרנזקציות ועל כל האובייקטים ה"חסרים" שהמשחק מלא בהם נדבר בפסקה הבאה, עכשיו בואו נגביל את עצמנו להיבטים המשובבים. ראשית, אניטורניריםהם זמניים. אל תצפו לחלוקה דומה לזו הקלאסית. חלקם מועלים מדי יום, והמטרה היא להתחבר למשתמשים בטווח הארוך: כל גביע מורכב משלושה מסלולים, להתמודדות לפי סדר חובה, ואתגר אחרון. האחרונים ראויים להערכה, משום שהם מהווים הכלאה בין הדרכה למצב חלופי. עם זאת, ברור שנקודת המשען טמונה במירוץ: התחרות כוללת תמיד שמונה מתמודדים ומבחינתנו, אין לנו אלא לשבח את נזילות המשחק. תמיד מקוון, אף פעם לא האטה: זה במחיר של השארת חיבורים גרועים, אבל אנחנו חייבים להודות שהופתענו לטובה מהנזילות של Mario Kart Tour.

המירוצים בנויים בשני סבבים, במקום השלושה הרגילים: בסוף תקבלו ניקוד, שיעלה את הדירוג הכללי שלכם, כמו גם כוכבים (הכרחי לפתיחת טורנירים חדשים) ואודמים וקופונים, שימושיים לכיבוש חדשים תווים. לפי הצעת הרצים, ומכוניות ורחפנים, לא שמנו לב להבדלים הגדולים שקיימים בדרך כלל ב-Mario Kart: ל-Peach ול-Toadette יש - לפי התרשמותנו - משקל ויכולת תמרון דומים מאוד, ולא שמנו לב להבדלים בולטים אפילו בין קארט ל-' אַחֵר. הבחירה בריסר נראית נחושה יותר - זהו היבט חדש - על ידי בונוסי ההיכרות בין מסלול ל"חבילת אופי" מאשר על פי המאפיינים של הרכיבים הבודדים: למשל, ל-Toadette יש יתרונות במעגל הקרפד (ככל שיותר נקודות לכל פעלולים, ככל שיש יותר כלי נשק לפריט נתון), כך שבקצרה, הבחירה היא מאוד מצבית, ונוטה להעדיף שינוי הסט, כמו גם החזקה של אלמנטים רבים, במקום התמחות בחבילה אחת.

לגבי הרצועות, החדשים מעטים (בשבוע הראשון הזה, רק זה בניו יורק חדש), והם שואבים מהרפרטואר העצום של הסדרה: הם משוחזרים היטב, וחולבים עד הסוף של האפשרויות שלהם, כמו כל מסלול קיים ברגיל, ספקקולרי וממול. כפי שאמרנו, נינטנדו, קצת כמו ב-Splatoon, מודדת את התוכן: בטורנירים הזמינים כרגע יש כעשרה מסלולים, אבל חדשים בהחלט יוצגו בשבועות הקרובים.

עסקאות ו-200 סמ"ק

כפי שכתבנו קודם, המשחק מלא בחפצים (מטבעות, אבני אודם וקופונים) לרכישת אלמנטים חדשים (דמויות, כלי רכב, תגים): והתרומות המתמשכות הללו אינן, כמו גם מעצבנות, לא קריאות במיוחד. הכוכבים משמשים לפתיחת טורנירים חדשים, כלומר, הם מהווים את המרכיב החשוב ביותר, ומשולבים עםאודמיםאשר, להיפך, משמשים להשגת רכיבים חדשים. מכוניות רבות ודמויות רבות, כפי שהזכרנו קודם, משמשות בעיקר להשלמת "אלבום המדבקות", ולא להעמקת חווית המשחק: ההבדלים ביניהן מינימליים, פשוט אוסף עצום עוזר, ומדי פעם, כדי לבחור את הזיווג המועיל ביותר על ידי מעגל בודד. הציון הכללי עצמו אינו ברור, וכך גם בחירת היריבים השבועיים: רשימת החברים מציגה את הדירוג הכולל של המשתמשים המדוברים, וכך גם של היריבים, עם ההבדל שהאחרון אינו מנוסח בצורה בלתי מובנת . זה כנראה מורכב מהיריבים הראשונים ששיחקת בטורנירים הראשוניים, ולאורך כל השבוע תאתגר אותם למי שיש לו את הניקוד הגבוה ביותר. התמורה עדיין לא ידועה, אך למרבה הצער התחרות מרוחקת, בהתחשב בכך שלעתים רחוקות, למעט בטורנירים הראשונים, התחרינו על המסלול מול "היריבים" שלנו.

סוף סוף אנחנו מגיעים לעסקאותשאינם כוללים קופונים ואודמים מ-Mario Kart Tour, אלא כסף אמיתי. קודם כל, אודם עצמם, בכמויות שונות, ניתן לרכוש ביורו. יותר אודמים פירושם יותר קארטים ודמויות (וגם הם מוגבלים לפרקי זמן, אז יש למדוד אותם כדי שלא יהיו יותר מדי כפילויות). ואז יש חסימה, בסביבות עשרים יורו, שמספקת לך הרבה מהתגמולים שהיית יכול להשיג על ידי משחק במהלך השבוע, כמו גם כמה דמויות בונוס. לבסוף, ב-5.49 יורו לחודש, Gold Pass: בנוסף למגוון שירותים, הוא מספק לך את מצב ה-200cc, מצב בלתי נגיש. כמו ב-Mario Kart 8 הוא הרבה יותר מהיר מה-150cc, כמו במריו קארט 8ברור שחלק מהמסלולים אינם מתאימים למהירויות דומות, עם פינות כמעט בלתי נגישות, במיוחד כאן שבהם לא ניתן להגביל תאוצה. הכנו עבורכם סרט, עם שתי הקפות מצוינות על אותו מסלול (מעגל יושי), שיעזור לכם להבין את ההבדלים.

ברמהגרָפִיהמשחק מגן על עצמו היטב: כפי שאמרנו קודם, הוא זורם ביותר, וזה, ללא ספק, הדבר החשוב ביותר. דמויות וכלי רכב עשויים היטב, ואת אותו הדבר ניתן לומר על האובייקטים והאלמנטים החזותיים הקרובים ביותר לרצים: הנופים, בהשוואה לכותר ה-Switch, הובהרו מאוד, וכך גם מערכת התאורה. ל-Mario Kart Tour יש פחות אישיות ופרטים מקודמיו, הכותרת אנונימית יותר, אולם התוצאה שנמצאה עדיין מקובלת.

מסקנות

תארו לעצמכם אם אחת ממסעדות הסושי הפופולריות והיקרות בעולם יצרה ברית עם רשת מזון מהיר בינלאומית: זה בעצם קרה כאשר נינטנדו שילבה את Mario Kart עם שוק הסלולר. לא על ידי ניסיון לעצב אותו כמו עם Super Mario Run, אלא על ידי אימוץ מלא. קארטס לכולם, קארטס בנייד, מירוץ חינם אך מצבים בתשלום, אודמים לקנייה. למכוניות שצריך לפתוח, יש יתרון במעגלים מסוימים, אבל מעט מובדלות זו מזו. שתי ישויות שונות מכדי להתמזג ללא זעזועים נפגשו: ובאופן פרדוקסלי, מריו קארט סיור מהנה הרבה יותר על ידי שחקנים מומחים, אם מסוגלים לקבל אותו כמריו קארט מפושט, ולא על ידי טירונים, שימצאו קשיים רבים עם הצ'ק . האחרון, המיועד רק עבור יד אחת ואצבע אחת, הוא פשוט, אבל לא אינטואיטיבי. באיזשהו מקום גם ה-DNA של Mario Kart 8, משחק נפלא, נוכח כאן: נצטרך לראות כמה יוכלו למצוא אותו, מוצפים בסטטיסטיקה חסרת תועלת ותגמולים מזויפים.