קסנון רוכב, ניסינו את הבטא הפתוחה

קסנון רוכבזה מכניס אותנו לשנת 2030 בה ארבע המכוניות העשויות עומדות לנטוש לטובת כלי רכב המסוגלים לטוס, אך המפיקים הגדולים בעולם רוצים לכבד את המסורת של גומי עם תחרות אחת אחרונה, פתוחה רק לנהגים המהירים ביותר. התואר החדש של צוות ה- 3dclouds האיטלקי הוא אפוא לא רוכב סגנון ניגוב עתידני כפי שמישהו אולי דמיין, אלא משהו שונה, דומה הרבה יותר לחוויית הארקייד שהציע לפני מספר שנים על ידי סרטי ההמשך של הריצה הקלאסית, ב- Outrun 2 ו- Outrun Case Arcade Online. למעשה, אנו מדברים על משחק שמודל הנהיגה שלו מבוסס כמעט אך ורק על התוף, כדי להיות מופעל בכל עקומה בודדת דרך נגיעה של בלם היד ולהישמר כדי לסגור את כיפוף סיכת השיער במלוא המהירות, ואולי להשאיר את הדחיפה המצטברת כדי להתקדם על המתנגדים. רוכב קסנון זמין עם בטא בחינם פתוחקִיטוֹרמה שמאפשר לכולם לנסות את הכותרת לפני ההשקה הרשמית, נקבע26 מרזולא רק במחשב אלא גם ב- PlayStation 4, Xbox One ו- Nintendo Switch. בילינו כמה שעות על שני הרצועות הכלולות בגרסת ההפגנה, והנה התחושות שלנו.

השפעה חזותית

המשנה של המירוצים העתידניים נתנו השראה לעשרות צוותי פיתוח, אפילו עצמאיים, משתי סיבות מהותיות. הראשון הוא בבירור התשוקה לאמורניגוב, שלמעשה המציא וריד ויצר מיליוני מעריצים נלהבים שלא יכולים לחכות לנסות את היד במירוצים מהירים, במעגלים שמתפתחים בצורה מפתיעה ורחוקה מלהיות קונבנציונאלית. השנייה היא מעשית, כלומר, עבודה על כלי רכב ועל מסלולים שאינם קיימים, תוך שיפור גוונים פסיכדליים ופתרונות מצולעים עם משטחים שטוחים, יכולה גם להונות את העין המנוסה ביותר ולהסתיר את הגבולות הבלתי נמנעים של ייצור שאינו יכול לסמוך על תקציבי הכותרות הבלתי מוגבלים כמו כמופורזה אופק 4O.גראן טוריסמו ספורטו ובכן, קסנון רוכב נותן מייד את הרעיון לא לרצות להתאים למיסה ובוודאי מדגים את אופיו המסורתי של המכוניות, אשר מהירות ככל שיהיו ומצוידות בתוספות דינאמיות, סומכים על סט של צמיגים לנסוע במעגלים במאבק תזזיתי נגד אלה שחוצים תחילה את קו הסיום.

הבעיה היא שבדרך זו המשחק לא מנצל את המנועים שדיברנו עליהם זה עתה, ומראה את הצד של סדרה שלמה של תמימות קטנות וגדולות שנמצאות הן בעיצוב המכוניות כמו בהקרנת התרחישים. הגדלים הידועים של המנוע הלא מציאותי לא קשורים אליו מעט, במקרה זה: מעבר לעיכוב קצר בזרמת המרקמים ברגעי המבוא של כל אירוע, המנוע הגרפי מעלה את חובתו והתחייבויות בתצורת הבדיקה (אינטל Core I5 ​​6600K, GTX 1080 Ti) שישהמִסגֶרֶתבשני הקבוע והסלעי גם בשעה 2160p, עם סינכרוניה אנכית מופעלת וכל האפקטים לכל היותר. עוד: iמסגרותהם נשארים שלמים גם משתמשים בסקלר כדי להכפיל ממש אתהַחְלָטָה, כהוכחה לעבודת אופטימיזציה ללא דופי אך מוצאת הצדקה בבנייה מצולעית פשוטה יחסית, מכוסה במרקמים הרחוקים מההגדרה הטובה ביותר.

לא רגיל לציין מדרגות עם התאמות מונעות כאלה, ובכל זאת זה קרה לנו: לכן אנו מקווים שהבנייה המשמשת לבטא הפתוחה אינה בדיוק מה שנמצא בחנויות מכאן לכמה שבועות, אם כי נראה שהדבר לא סביר. שנה את לוח הזמנים של המירוץ (התחזית מזג אווירזה לא דינאמי, ולכן יש לבצע את השינוי באופן ידני בארבע קביעות מוגדרות מראש) יכול לייצר תוצאות מעניינות ולהגביל את הנזק, במיוחד אם האורות והמשטחים נופלים קצת יותר שטוחים, אך יש בעיה אישיותית שנמצאת בחלקה ב-תרחישים, אך מעל הכל ביחס לרֶכֶבו השערה והצבעים הזמינים של ברירת המחדל אינם משכנעים לחלוטין וזה הון שאפשר לשנות אותם במלואם באמצעות עורך שלם למדי: גם אם אינך יכול לעשות ניסים, הופעת המכוניות עם קצת עבודה יכולה לשפר הרבה.

כאמור בפתיחה, בבטא הפתוח של קסנון רוכב ישנם רק שני מסלולים, לייק לואיז יער (קנדה) וגן טוקיו (יפן), עם גרסאות המראה היחסיות. לשתי ההגדרות יש תערובת גדולה של אלמנטים חזותיים המלווים את האספלט, ובעוד שהמיקום הקנדי מוגבל לעצים, סלעים וכמה שיא חוות רוח או הרים מרחוק, המעגל היפני הוא קדירה אקסטרווגנטית, בו גורדי השחקים, טירות מימי הביניים, ממוקמים ברורה של רבייה של רבייה של טוקו ואף הפתק של הרובוט שמעידים ברורה כדי לשכפל בצורה ברורה כדי לשכפל בצורה ברורה ברורה של שתי טוקו ואף את. גונדם במפרץ אודאיבה. אם אתה הולך לאיבוד בצפייה בנוף, אולי בעוד שמישהו אחר משחק במקומנו, בקיצור, ישנם כמה רעיונות מעניינים אשר, עם זאת, מיושמים במלוצ'יו מבחינת הביצוע, בפרט בכל הקשור למצללים ושיפור המשטחים בהשוואה למערכת התאורה.

בקר משחק ביד

הבטא הפתוח של קסנון רוכב מזהיר שלא להיות מותאם לשימוש עם בקר בזמן ההפעלה, אך למרבה המזל המציאות שונה ולא נתקלנו בבעיות במובן זה. ייעוד הארקייד של החוויה הורגש מהרגעים הראשונים, כשאתם מבינים שלמעשה אי אפשר להתמודד עם העקומות כמו ב- Simcade, בלימה והגה: בהכרח הכרחי להתחיל את הרטרוטרו.Outrun 2הארקייד מקוון Outrunו כניעת התמרון היא דיסקרטית והמחברים רצו להציג קמצוץ של אסטרטגיהמשחקבהתחשב בעובדה שיש לצפות את כיפוף סיכת השיער הקרובה ביותר ולכן משמש לייצר כמה פניות על המסלול, שינון המוזרויות שלהם, לפני שהם יכולים להיות תחרותיים.

עם זאת, בשלב זה יש כמה הפתעות די אהובות. ראשית, ניהול ההתנגשויות הפשטניות, עם הרכב שמדבק לקיר במקרה של שגיאה וחישוב הנזק שאינו משתקף באופן קונקרטי במראה המכונית, עד שתגיע לנקודה בה הרכב ממוקם מחדש במרכז הדרך, וגורם לנו לאבד רגעים ספורים. שנית, אבינה מלאכותיתמבין המתנגדים שלא התקבלו: המתחרים האחרים מוגבלים לעסוק ברכבת מההתחלה ועד סוף המירוץ, הם לא טועים אך הם אינם מבדילים את ההתנהגויות הרגילות, אין שום יכולת חיזוי בשגרה ההתנהגותית ולכן פשוט להימנע מפחוט בעצמם נגד חומה כדי לחצות את קו הסיום תחילה בלי שום בעיה ובלי רגשות גדולים.

מצבמרובה משתתפים ברשתשל קסנון רוכב מאורגן עם התאמות מהירות ושדולות הניתנות לבחירה, אך כדי להיות בטא חופשי עשינו מאמץ גדול למצוא כמה אתגרים, שלצערנו מציעה שהמשחק לא מעורר התלהבות רבה בין קהילתקִיטוֹרו במהלך המשחקים יש כמה בעיות חביון רבות מדי שגם ומעל הכל משתקפות בתגובה לפקודות, ויוצרות פרקי תסכול שבהם המשחק אינו מיישם נכון את קלט בלם היד והמכונית לא מתחילה בגרון, מה שגורם לנו להתרסק ולתת את היריב ניצחון קל.