כמעט עשר שנים לאחר ההשקה הרשמית של מירוץ הנכסים הראשון, הגענו סוף סוף לשערי ההמשך הרשמי שלו. על פי צוות הפיתוח האיטלקי, המשחק החדש לא יכול להגדיר באופן טריוויאלי כמניעת "מירוץ 2", מכיוון שיהיה מתאים יותר לראות בו את הפרק השלישי של הסדרה בגללקפיצת מדרגה חשובה שאנחנו יכולים לצפותלעומת הכותרת המקורית. אולי מסיבה זו השם שנבחר הוא ללא מספור, כאשר הנוסח "EVO" כדי להדגיש עוד יותר את ההתפתחות של המותג האהוב הזה עבור קהילת הטייסים הווירטואליים.
סימולציות Kunos פרסמו לאחרונה אתהטריילר הרשמי הראשון למירוצי נכסים EVO, בו גילינו גם את תאריך ההשקה של מערך הגישה המוקדם עבור16 בינואר 2025 במחשב האישיו המשחק אושר גם עבור קונסולות הדור החדש, אך לרוע המזל כרגע אין לנו פרטים נוספים על תאריך הפרסום לפלטפורמות אלה. הטריילר, לעומת זאת, מלא אינדיקציות לתוכן המשחק ולכן אנו רוצים לדעת מה מתרחש משתי דקות הפעולה הראשונות הללו.
ההמתנה לפרק זה הייתה ארוכה יותר מאשר עצירת בור נעלמה בצורה לא טובה, אך כעת נוכל סוף סוף להתחיל לחמם את המנועים על ידי ציפייה לךכל התכונות החדשות במירוץ Astetto Evoו
כיוון חדש לחלוטין
מירוצים מרובעים תמיד היהשם נרדף ל"סימולציה של נהיגה "ו במהלך השנים, קהילת החובבים נקשרה למותג זה, ובוחנת לא רק מיומנויות טכניות ואמנותיות מסומנות באמצעות דגמים ותכנים נוספים מקישים, אלא מעל לכל הדגימה כיצד נוכחים והפעילו את התשוקה שלהם למנועים.
הדמיות Kunos מפתחים עם הטריילר הראשון הזה הראו שהם האזינו לקהילה שלהם, והדגישו כיצדתשוקה לספורט מוטורס ולמכוניות בכללזה היה טור נושאי עומס בפיתוח נכסים מירוץ EVO. במובנים מסוימים, הטריילר דומה מעט למה שנראה בעבר עם סרטוני הפרסום של גראן טוריסמו, סדרה המוכרת ברחבי העולם להעביר היטב את התשוקה למכוניות במשחק הווידיאו.
במובן זה, בסרטון הם לא רק מוצגים לנוקטגוריות שונות של מכוניות, ממכונות דרך ועד מכוניות -על, אך ניתן לראות גם קטעים בהם זה אפשרילהעריץ את שלושת הדגמים הממדיים שנעשו בזהירותבאולם תצוגה או במקומות אחרים שהוחדרו באופן ספציפי לשמש כבמה למכוניות וירטואליות.
זו בהחלט לא דרך חדשה לחלוטין וגם במקרה זה אולי המפתחים של הדמיות קונוס קיבלו תיירות נהדרת כמודל התייחסות בו מצב אולם התצוגה הוא ללא ספק בין אוהדים הכי אהובים.
מכוניות לכל הטעמים
בטריילר סימולציות קונוס רצו להדגיש ככל הנראה כיצד Evo Racing יחזור לנכסים אלהקטגוריות שונות של מכוניתבניגוד למה שנראה במבנה האחרון. נוכל לרוץ על סיפון מיני ישן שמביא אותו לגבול, עד לסחיטת כל סוס מהמנועים החזקים של מכוניות העל המודרניות.
הרשימה המלאה שלרכבים שיהיו זמינים בהשקהזה עדיין לא היה רשמי, אבל בטריילר ראינו את המכונות כמו אלפא רומיאו ג'וליה ספרינט GT, לוטוס אמירה, פורשה 911 ומרצדס-אמג GT3, פרארי 296 ודייטונה SP3, יונדאי יוניק 5N, MK1 ו- MK7 Volkswagena Golf. GTI, BMW M4 ומורגן סופר 3. בקיצור, מנה נחמדה של מגוון, הן עבור נוסטלגיות של הקווים האווירודינמיים הישנים של העבר והן עבור אוהבי מכונות דרכים מודרניות.
זה בהחלט רק טעם ממה שנראה מבחינת חניון במירוץ הנכסים EVO. ככל הנראה בתחילת הגישה המקדמת, מספר הרכבים עדיין יהיה מוגבל, אך אנו מצפים שהוא יורחב ואז בהמשך בגרסה 1.0 ובחודשים שלאחר ההשקה. יחד עם זאת אנו כבר יכולים לתפוסקהילת המודר שמשפשפת את הידיים שלךליישם כל רכב הקיים על פני כדור הארץ במשחק (ואולי אפילו כמה אמצעים חוצניים). בקיצור, אם יש דבר אחד עליו אנו יכולים להיות בטוחים שהוא מגוון הרכבים הקיימים במירוץ נכסים חדש זה.
פרטים מ- Spaccamascella
עם הטריילר הראשון הזה, המפתחים האיטלקים רצו להראות אתשרירי המנוע הגרפי החדש שלהםו מאווררי הרכב יאהבו את רמת הפרטים שהושגה, הפעם לא רק על עבודות הגוף החיצוניות, אלא גם בפנים שבהם נוצרו לוח המחוונים, הנוסעים, מנוף ההילוכים ואלמנטים ייחודיים אחרים של כל דגם מכוניות עם תרופה כמעט אובססיבית. בהחלט יש לתת את הכשרון למנוע הגרפי החדש, המסוגל להחזיק ברמת פירוט זו, גם הוא לסמוך על טכנולוגיות התאורה המודרניות להרהורים ריאליסטיים של המשטחים המתכתיים, המראות ואלמנטים אחרים.
כשאנחנו על המסלול לרוץ במהירות מקסימאלית הפרטים האלה נכנסים לרקע, אך הם נחוצים בהחלט כדי שיהיה אחד כזהמצב אולם תצוגהראוי לשם זה.
בטריילר אנו רואים גם תכונה מעניינת נוספת:מזג אוויר דינמיו התחרות עם לא ידוע של מזג האוויר היא תכונה חיונית של כל הדמיית נהיגה. בנוסף להיבט טכני ותחרותי יותר, העין גם רוצה את חלקה, למעשה מתמונות הטריילר, מצוין כי התאורה הופכת את המסלול, למשל כאשר השמש מסתתרת מאחורי העננים או הגעת הגשם ו אם כבר מדברים על האחרונים, רמת הפרט של המים, כמו טיפות הקטנות על הגוף והשלוליות על האספלט, נראתה לנו שוב ... כפילוג.
מנוע פיזי
קשה להיות מסוגל לבטא את עצמך במנוע הפיזי עם הסרטונים הקצרים העומדים לרשותנו. יריות רבות הראו גם אלמנטים אחרים של משחק או מכוניות שנעצרו באולמות התצוגה. מה שללא ספק התרשם בתודעה הוא היצירה הקצרה של הזקנהMINI MK6 שרץ והחליק בצורה מציאותית מאוד על המסלולו זה נראה מעט, אבל הטיפול במכונה על המסלול על המסלול כבר מציאותי יותר לעין הקפדנית מאשר בעבר.
בזכות כוח החישוב של המחשבים החדשים וקונסולות הדור החדש, היזמים ללא ספק פיתחו את שלהםדגם נהיגה, העלאת רף מידת ההדמיה המוצעת. נראה אם טיסה ביד שינויים חדשים אלה יכולים להיתפס עם המינון הנכון של משוב כוח על ההגה כדי להיות מסוגל למשוך כל מכונית עד לגבול בדרך מציאותית וסבירה.
לקראת סוף הטריילר קיבלנו גם אישור ברור להגעתמצב VRו כמה זריקות בתא הנוסעים נלקחות כמעט בוודאות באמצעות אוזניות למציאות מדומה. עם רמת פירוט זו, זה יכול רק לרצות אותנו להיות מסוגלים לטפס ממקור ראשון בתוך המכוניות, להתפעל מהפנים שלהם ואז לגרום להם לרוץ על ידי צרחת הצמיגים עד לתשישותם.
עדיין הרבה דברים לגלות
יש עדיין ספקות רבים בגלל המידע הקטן שברשותנו. עם זאת, אם אין דבר אחר, יש לנו תאריך שחרור ולכן אנו יכולים לצפות להגעת מספר מידע בחודשים המפרידים בינינו מ -16 בינואר. בנוסף לרשימת המכוניות המלאה שנמצאות בהשקה, חסר תיאור מלא של מצבי המשחק הזמינים, כמו הגעת כביכול של מצב קריירה.גם רשימת המדרונות אינה ידועה לחלוטיןזמין, בנוסף לאלה שנראו בטריילר (Brands Hatch, Imola, Nurburgring ו- Fuji). שלא לדבר על כל הרכיב המקוון, תמיד כוח גדול של המשחק עם מאות נהגים וירטואליים שמתחרים מדי יום.
ואז נותר לראות מתי ובאיזו צורהגרסאות קונסולהכאשר כוח החישוב בהחלט גדול מבעבר, אך עדיין מוגבל מהמחשב האישי. האם הם הצליחו להוציא כל מעט כוח מ- PS5 ו- Xbox Series X | S נחוץ כדי לדמות כל מכונה בצורה מציאותית? ומה יהיה דגם הנהיגה עם הכרית? למרבה הצער, לכל השאלות הללו בימינו עדיין אין תשובה.
