WreckFest, הסקירה על המסוף

Wreckfest, גיבור זהסְקִירָה, יש סיפור ארוך במיוחד מאחוריו, שהחל עוד בשנת 2012 כפרויקט ניסיוני שנקרא באותה תקופהמשחק המכונית הבא, תואר פשוט אך מבריק מעט שאמר כמעט הכל. הכותבים, Bugbear Entertainment, הם צוות פיני המתמחה במשחקי מירוץ שתמיד הראו נטייה מסוימת למירוץ עם יישומים "הרסניים" ומשחק המכונית הבא היה צריך להביא מאפיינים אלה לרמה חדשה של ריאליזם בזכות מנוע שאפתני שתוכנן במיוחד כדי לשלב ניהול והדמיהפִיסִיקָהמתקדם במודל נהיגה משכנע. בקיצור, הייתה עבודת מחקר טובה שכללה תובנות בפיזיקה של גופים רכים, או "גוף רך", המשמשת ליצירת אמערכת נזקהתפתח ובמובנים רבים גם לא פורסם בעולם משחקי הווידיאו.

כל זה הוביל לזמני פיתוח ארוכים מאוד, גם הם מכבידים על היעדרו הראשוני של מפרסם והצורך למצוא מימון אלטרנטיבי לפרויקט, לאחר כישלון הקמפייןקיקסטארטרו ברור כי Bugbear היה משוכנע שיש לו משהו חשוב ומצוין על ידיו, לאחר שלא נכנע לנוכח חוסר העניין הראשוני לכאורה של הציבור ובסופו של דבר הוא צדק. הדבר החשוב היה לאפשר לשחקנים לנסות ביד מה הקבוצה הפינית הרכיבה: למעשה, לאחר הצצה ראשונה של הטכנולוגיה של המבחן, ההלוואות המריאו פשוט דרך רכישת הזמנות לפני המשחק בגישה מוקדמת, שבינתיים הפכו להיותWreckfest, להגיע לגרסה מתקדמת יותר בגישה מוקדמת בשנת 2014 והמשיך עם אבולוציה שעדיין הייתה ארוכה, עד כה.

מהירות והרס

הרעיון שמאחורי WreckFest הוא להפיג מחדש אמשחק מירוץעם האפשרות להרס מתקדם של כלי רכב, בהם תכונה זו הופכת לחלק בלתי נפרד מהמשחק ולא רק לחבלה טכנית כדי להגביר את הריאליזם שלה. כאן אין מקום למירוצים נקיים עם מכוניות מפוארות ומושכות מלוטשות: המקורות מעוררי ההשראה הם הריצות בין מכוניות ללא חוקים, בכבישי בוץ ועפר, המניעים את הכפרים בעורף האמריקני, האתגרים התמקדו בהרס היריב בתוך הזירות והסטיות המטורפות על הלוח משופרות. בקיצור, זה עניין של התאוששות מורשת הכותרות כמו הרס דרביFlatout, שימוש ברעיונות והצעות כדי להשיג משהו שונה ושלם יותר, מעין טבילה מוחלטת בעולם המירוצים ההרסניים, בהם הכללים הסטנדרטיים של המירוצים דוהים ומעוותים את עצמם כגיליונות המכוניות על המסלול.

עם זאת, WreckFest עולה על מקורותיו מעוררי ההשראה על ידי הצעת אדגם נהיגההרבה יותר מתקדם, גם בזכות ניהול הפיזיקה החדישה, הקיימת גם מהשדה כראוי ארכיות שהולכות למקם את עצמן קרוב לסים כביכול, תוך שמירה על מדרגיות ניכרת בזכות רמות הסיוע השונות שניתן לבחור. בהתאם לחזון ביניים זה, קיימת גם מערכת עמוקה לשיפור מכוניות על בסיס שדרוג המרכיבים השונים והאפשרות לבצע ויסות של מאפיינים שונים בחיפוש אחר הכוונון המושלם, למנוסים ביותר. אותו ממשק נזכר מקרוב על פורזה מוטורספורט וזה המשחק שעולה גם בראש הקבלה למערכת הנהיגה, אם כי מחט האיזון כאןבין סימולציה לארקיידלהישאר מועבר בבירור לסגנון המשחק האחרון. זה לחפש את ההיבטים הסימולטיביים ולהשאיר חופש מדהים לשחקן בהתאמה אישית של מודל הנהיגה הוא ללא ספק אלמנט חיובי, מה שהופך את החוויה לעמיקה ונגישה על ידי קהל רחב עוד יותר, אולם ניתן לראות קושי מסוים למצוא זהות מדויקת עבור כותרת זו, שנראה כי היא מסוגלת לבחור בין ארקייד מיידי של אגרגון לבין סוג של מדריך אטיפי.

סיור הרס

THEמצב משחקוהתכנים הם בעצם אלה שנמצאים בגרסת המחשב האישי שניתחה לפני כשנה על ידי טומסו פוגליזה, שלמהסְקִירָהאנו מפנים אותך לאוסף מידע נוסף. בקריירה אנו מתמודדים עם חמש אליפויות המסודרות בסדר פרוגרסיבי, כל אחת מהן מורכבת מכמות גדולה של אירועים שאינם דלילים, לאחר שלא נעולה. באופן עקרוני, המירוצים מחולקים לאירועים המבוססים עלמְהִירוּתולכן עם ההגעה תחילה, פנימההרס דרביבו אנו פשוט צריכים להרוס את היריבים שמנסים להישאר פחות או יותר שלמים עד הסוף ובעיתונים מטורפים עםכלי רכב מאולתרים, החל מטוסארבה למשאיות, עד ספות המורכבות כראוי לרוץ על המסלול (ואנחנו לא מתבדחים). יש לציין כי אפילו המירוצים הסטנדרטיים שומרים על מרכיב הרסני מסוים, במובן זה כי בדרך כלל מעודדים את המדריך השגוי עם המון יעדים משניים הדורשים הריסה של כמה מתנגדים בנוסף למיקום הסופי הטוב, ולכן מאפיין ההרס נותר אלמנט חוזר בכל סוגי המכרזים.

THEהִתקַדְמוּתזה מעט אי -אי -אי -אי -איי, בקנה אחד עם מה שכותרות רבות אחרות מאותו סוג, מבוסס בעיקרו על אוסף נקודות החוויה והכוכבים לעבור מקטגוריה אחת לאחרת, אך אם שום דבר אחר הוא ממריץ להמשיך בזכות התקדמות מתמדת בין הרמות לשחרור מתמשך של תוכן חדש. ההחלפה בין חוויות המירוץ השונות עוזרת לשבור את המונוטוניות האופיינית של משחקי המירוץ, מה שגרם לנו לעבור מהמרוצים המתמקדים במהירות ובכישורי הנהיגה לעימותים האלימים בזירות עד לאתגרי הקציארון יותר על כלי רכב בלתי אפשריים, תמיד שומרת על מידה מסוימת של ערבוב בין המרכיבים השונים. העבודה הגדולה שבוצעה על מערכת הנזק הופכת את המרכיב ההרסני למעניין במיוחד: הכל מונע לפרוקסיזם, אך מבלי להתנתק יותר מדי מהמציאות, עם המכות שבא לידי ביטוי באופן משכנע במראה המכוניות, וקביעת האפשרות, ניתן לתרגם גם להרהורים ריאליסטיים בכתם בכביש ובעצם, העומדים על הרכיבים הפוגעים. השחקן היחיד מוכיח שהוא מספק בזכות בינה מלאכותית טובה, אך בטווח הארוך צריכת מצבי המולטיפלייר המובילים את סוגי המירוצים השונים בהקשר המקוון עם שחקנים אחרים היא מהותית, וברור שהגדילה את השיעור ואת שיעור המעורבות.

מירוץ טכנולוגי

כפי שדווח בעבר, יש אחד טובבינה מלאכותיתמה שהופך את המירוצים לבלתי צפויים למדי, גם אם הרבה תלויים ברמת קביעת הקושי: במצבים שקטים יותר המסלולים שאחריהם המעבד הם צפויים למדי, אך כאשר אתה מוצא את עצמך בערימה ניתן להשתתף באמת מרהיבים, כאשר היריבים לא מתבלבלים בכל השימוש בסצנות מאוד אגרסיביות ולמען התוצאות של Chaote. Wreckfest נשענת על בסיסים טכנולוגיים מוצקים, לאחר שהתחילה כפרויקט ניסיוני על רבייה של נזק ופיזיקה במשחק מירוץ. חלקו של הארי, באשר לגרפיקה, מכוסה אפוא בדגמי מכוניות, המסוגלים לעוות ולהתרסק בדרכים מציאותיות במידה ניכרת. שָׁםפיזיקה של גופות רכותזהו למעשה אזור מורכב למדי ומתייחס לעיתים רחוקות על ידי משחקי וידאו, מכיוון שהוא מניח את האפשרות לעוות ככל הנראה למבנים שלושה ממדיים, ליישם סדרה של דינמיקה שקשה להתרבות באופן משכנע.

בחזית זו, WreckFest נמצא בחזית, ומבצע מערכת נזק דינאמית מרשימה באמת. עם זאת, בהחלט פחות מוזר הוא כל השאר, עם רבייה סטנדרטית למדי של התרחישים, שדגים מהתפאורות הכפריות הקלאסיות המשמשות לעתים קרובות כרקע לגזעים מסוג זה. גרסת הקונסולה אינה מגיעה לביצועים של אותו מחשב בתצורות המתקדמות ביותר, המסוגלות לנהל את ה- 4K למסגרת מסגרת גבוהה ויציבה בתנאי החומרה הטובים ביותר. בבסיס ה- Xbox One, בו ניוסו המשחק, יש שיעור מסגרת יציב למדי אך מעוגן בסביבות 30 פריימים בשנייה, אולם כמות האלמנטים שניתן להציג על המסך עם שלווה מסוימת, כולל פסולת, חתיכות מכוניות ואלמנטים של התרחיש שנזרקים סביב, נשארת מדהימה. קיימת עבודה טובה במערכת התאורה, אם כי אינך מגיע לרמות מסוימות של ריאליזם ומורכבות של השפעות ומימוש תרחישים ומכוניות שנראו בכותרות אחרות מסוג זה. להישאר בתחום הטכני, יש אורך מסוים של המטענים בתחילת כל מירוץ שיכול להיות מעט מעצבן עבור הציפיות המתמשכות, אך זהו פגם חוזר בסוג זה של משחקים.

מסקנות

הרצון להעשיר את WreckFest על ידי הצטיידותו במודל נהיגה הנוטה לסימקד, ומינוף את ההרס הבלתי -הבחין בו זמנית מגדיל את עומק המשחק אך מציב שאלה מסוימת של זהות, במובן זה שלא ברור למי שמפנה את המשחק ואיפה הוא רוצה למקם את עצמם, אך אין ספק כי החרוץ המירוץ יש תכונות ייחודיות באמת. מצד שני, אפשרויות ההתאמה האישית הופכות את החוויה להרחבה, בוחרות מערכת מדריך עמוקה יותר או מקדישות את עצמן לסגנונות הקיצוניים והמטורפים ביותר. בכל מקרה, Wreckfest מתוארכת עד כה היורש האמין ביותר של המסורת השטוחה ומירוץ עם סחפים מסוימים באמת בין נזק קיצוני לסטיות מטורפות, הנתמכות גם על ידי בסיס טכנולוגי מעניין מאוד. הדבר החשוב ביותר, בכל מקרה, הוא שבמשמעויותיו השונות זה עדיין כיף ובמובנים מסוימים גם חדש.