פסיפיק דרייב: הביקורת על האימה ארבע הגלגלים של אולפני Ironwood

מכונית גיבורה

משחק נהיגה שאינו גם משחק מירוצים הוא גישה מאוד מעניינת וכזאת שלא רואים לעתים קרובות בחוץ. עם זאת, אנחנו לא מאמינים שאי פעם ראינו ניהול קפדני כל כך של המכונית שלך:פסיפיק דרייב סטיישן היא ללא ספק המכונית שהוצגה במשחק הווידאו הטוב ביותר אי פעםואם הרעיון מרגש אותך, דע שתשקיע זמן רב בשיפורו, בתיקון שלו, בהסדרת כל היבט שלו. בפסיפיק דרייב המכונית היא לא רק כלי תחבורה, היא הכל: השריון הוא שמגן, בית מגרש פחד, מעבדה מלאה. השארתו כשהמנוע פועל באמצע הלילה, כשהפנסים החלשים בקושי מאירים את הסביבה, היא גלגל הצלה בשקט הרפאים של האזור.

התפאורה בהשראתפיקניק בצד הדרךמאת ארקדי ובוריס סטרוגצקי, בגרסה שדמה טרקוסקי מחדש לסרט Stalker. אזור כפרי אינסופי, כפרים כפריים קטנים נטושים, שרידים של תעשייה מלוכלכת, מאפיינים אזור של הדרה שבו אנחנו מגיעים למהר מדי וכמו דורותי מהקוסם מארץ עוץ, למזלנו בלי הנעליים האדומות. השוואה מוגזמת אבל היא נועדה להדגיש איך הסיפור, קליל ותוסס יותר, נראה כמעט מנותק מהמשחק, שהוא הרבה יותר אפל ומסוכן. ישנן מספר נקודות עלילה, שבהן נעשה שימוש במכונית כמעט כאילו היא Ecto-01: יפה ומלהיבה, אך שונה ממה שכנראה מצפים בעת רכישת המשחק. בחירות שהופכות את Pacific Drive ליותר מסחרית, לעיכול, כנראה עבור רבים אפילו יותר טובות מהרפתקה מדוכאת כל הזמן. אפילו מי שמחפש אתגר לא יכול שלא להתרגש על ידי שיגור מכונית סטיישן במלוא המהירות במעלה רמפה, לנחות באמצע חריגה תלויה בשמיים כפי שיקרה בשלב מסוים במשחק הזה.

קאסה מוסך

אפשר לצאת מהמכונית וללכת ללא הגבלות בכל עת, אבל זו בחירה מסוכנת למדי במיוחד במפות מסוימות שבהן אנו יכולים להיתקל בחריגות פתאומיות המסוגלות להגביר את הקרינה באופן דרמטי, או פשוט יותר לפגוע בנו או להקפיא אותנו. מָקוֹם. גם אם אין אויבים אמיתיים, אתה צריך להיות זהיר מאוד היכן אתה צועד. אם תמות המכונה תחזיר אותךמוּסָךראשוני, שבו אתה גם חוזר על ידי הפעלת חפץ מסוים שיתחיל ספירה מאוד מסוימת לאחור: אנומליה שאוכלת בהדרגה את המפה החל מהקצוות ועד לנקודת החילוץ, בדיוק כמו ב- Battle Royale, אבל הרבה יותר מהר. למה לחזור למוסך לפני שמגיעים ליעד? מכיוון שלא לכל המסלולים הניתנים לבחירה יש מסלולי יציאה, הם מאפשרים להמשיך, יתרה מכך לפעמים ניתן למצוא חפצים ושינויים חשובים במיוחד שעדיף לאבטח בהקדם האפשרי.

מכונאי ופחחות

מותר לבקר באותו מסלול מספר פעמים אם יש בו אלמנטים שמעניינים אותנו במיוחד, יתר על כן, האזור משתנה ואותו מסלול יכול להציע אתגרים שונים לחלוטין. בכל מקרה, מוקד החוויה נותר אוסף החפצים להמשך המסע: חומרים שישמשו בעיקר לשמירה על המכונית ולא למות מרעב. הסטיישן שלנו יכולה להתקלקל בדרכים רבות ושונות ונצטרך לטפל בכך על ידי תיקון מתמיד של החלקים השונים של המרכב ותמיד לשים עין על הגלגלים, המנוע, המצבר והמיכל. גלגל יכול לרדת מהציר שלו, הוא יכול לקבל פנצ'ר או להתפוצץ ולהיות בלתי שמיש לחלוטין, אפילו את החלונות צריך לתקן מדי פעם, כמו גם את האורות. כמות השינויים באמת מרשימה: זה אפשרילהחליף את המרכב חלק אחר חלק, בהדרגה להשתמש בחומרים וסגנונות שונים, להוסיף מדבקות, לשדרג את הרדיו, להתאים פנסים בהירים יותר, ספוילרים, גלגלי שטח. הבעיה היא שכדי לעשות זאת אתה צריך לאסוף די הרבה חומרים, אותם אלה תצטרך כדי להמשיך למצוא חדשים. אפילו כדי לעבור משלב אחד לאחר יש צורך לאסוף חפצים מסוימים.

חוסר איזון

וכאן פסיפיק דרייב יורדת מהפסים: מלבד איסוף משאבים ונסיעה כדי לאסוף עוד יותר, אין הרבה מה לעשות. החוויה הקשורה למכונית ולמחייתה היא פנומנלית ועמוקה הרבה יותר ממה שהיינו מצפים, גם לאחר שניסינו את המשחק במספר הזדמנויות, אבל יש יותר מדי אוסף שדוחף אותך ללא הרף לעצור ולנסוע: אתה עוצר, שם את בלם יד, צא, בדוק, חזור פנימה וסע שוב. כל הדגש הזה עלאיסוף משאביםזה אפילו לא יהיה רע אם יהיה עוד פריט לפקוח עליו עין, לבלות עליו קצת זמן בין איסוף פחים לאשפה. יש חוסר איזון שמכביד על הרעיון, הופך כל מסע לפחות מעניין ממה שהוא יכול להיות. וזה חבל כי מצבים מסוימים הם באמת יוצאי דופן: נבהלים ורץ לתוך המכונית מנסה להתניע אותו שוב, אבל שוכחים שבלם היד פועל, הגעה בלתי צפויה של אנומליה גדולה שעם הרוח הרעילה שלה דוחפת אותנו מהכביש, פחד של תקר בגלגל תוך כדי ניסיון לצאת מאזור מסוכן במיוחד, אבל אפילו פשוט לעצור בצד הדרך לנשנוש ולבדוק את החפצים בתא המטען הוא רגע יקר של פסיפיק דרייב. הצמיחה של המכונית, א-סימטרית לחלוטין, שתוביל אותך להרכיב את הפרנקנשטיין שלך (כן, אנחנו יודעים שזה בעצם השם של הפרופסור ולא המפלצת, אבל זה ברור...) על ארבעה גלגלים היא אחת מתוך דרושים מוטיבציות חביבות, שאי אפשר לעמוד בפניהן, אך חזקות יותר כדי לדחוף שחקנים לאורך מסע כה ארוך, יעד כה מרוחק.

Radiocompagnia

מבחינה טכנית, לפחות במחשב האישי, המשחק הצליח מצוין, המפות מפורטות בדיוק כמו שצריך ויש להן מרחבים בשפע המאפשרים חקר המשתרע הרבה מעבר לכביש הראשי שבו פסיפיק דרייב הסתכן בשיבוש המשחקיות שלו. מבחינת גודל הצוות, העבודה שנעשתה ראויה לשבח: שוב הפקה עצמאית הצליחה להוציא יותר אווירה על ידי סחיטה של ​​הרבה פחות מצולעים, ובמוקדם או במאוחר צריך לבוא טכנאי ולהסביר לנו איך זה אפשרי. אפילו הסאונד אינו יוצא מן הכלל: המכונית יכולה לפתח פגמים מסוימים המובילים לרעשים שונים, בעיות שניתן לפתור בעזרת בדיקה קפדנית במוסך, וכןהרדיו מותקן על הסטיישןמציעה מעט שירים, אבל בהחלט באיכות. עם זאת, לא אהבנו את הקולות ואת הסלנג שדי קשה לעקוב אחריהם באמצע המשחק, אלמנטים שהופכים את הדיאלוגים למאולצים עוד יותר.

מסקנות

Pacific Drive הוא רעיון טוב ושלושת רבעי משחק טוב. מה שחסר הוא אלמנט שהופך את המשחק שלו למעניין יותר, את המסעות שלו למרגשים יותר. זה פנטסטי ומומלץ בהחלט ללכת לאיבוד באווירה שלו, גם אם כמה היבטים מערערים לא מעט את כוחו, אבל אפשר לראות שמשהו חסר... אולי איום דחוף יותר, אולי פעולה מורכבת יותר מאשר לצאת מהעולם. מכונית ללכת וראה קצת מתכת. בריחה מהחריגות הגדולות והמסוכנות ביותר היא למעשה אחד הדברים הכי כיפיים שיכולים לקרות, וחבל לנוכח הפוטנציאל של השאר.