Need for Speed ​​Hot Pursuit Remastered, לביקורת

שְׁחִיקָה

Need for Speed ​​​​Hot Pursuit עשה הרבה טוב לסדרת Need For Speed. לפחות זה אפשר לה לגלות מחדש את השורשים האלה שהיא קצת נטשה עם הפרקים האחרונים.קרִיטֶרִיוֹןעבד יותר על ידי חיסור מאשר על ידי חיבור: Need for Speeds הקודם הפך לאובייקטים מוזרים עם קמפיינים נרטיביים שהיו יותר ויותר מרכזיים בכלכלת המשחק ותשומת לב רופפת יותר לגזעים בפועל, שהוקרבו לעתים קרובות על מזבח העולם הפתוח ואלמנטים נלווים. היו גם כמה נגזרות סימולציה, עשויות מצוין, יש לומר, אבל רחוקות מרוח הפרקים המקוריים.

החל מהידע שנצבר עם סדרת Burnout, קריטריון החליטה אפוא ליצור משחק מירוץ ארקייד טהור, כמעט מבצע זן שנערך להסרת כל אותם מבני-על שהיו מלכלכים, ובמקרים רבים משפילים, את מה שהיה צריך להיות נקודת המשען של החוויה שמציעה סדרה כמו Need for Speed.

ברור שהוא עשה זאת בדרכו שלו, והחדיר אלמנטים רבים של שחיקה לסדרה, במיוחד הפיזיות של המכוניות, קרובה יותר לזו שלדרבי הרסמאשר Need for Speed. כך אפילו מכוניות המירוץ של EA החלו להתנפץ לאלף חלקיקי מתכת וזכוכית, והופכות לגופים סובלים ומפעימים במהלך התאונות המרהיבות שבהן הן נועדו להיתקל בהכרח במהלך המרוצים, המודגשות בשינויי מצלמה מהירי ברק המשולבים היטב. לתוך האקשן, שעשה ועדיין מחקה את עולם הקולנוע הז'אנר (אתם זוכרים את המהיר ועצבני?).

משחקיות

Need for Speed ​​​​Hot Pursuit Remastered לוקח בדיוק את אותה חוויה כמו המקור, ומעשיר אותו עם קצת תוכן נוסף, אבל בלי לנסות לחולל מהפכה ולו הקטנה ביותר. שָׁםמצב קריירהמורכב מסדרה של אירועים שניתן לבחור מתוך המפה של מחוז סיקרסט, אזור פיקטיבי המורכב מאזורים שונים, בהם מתרחשת הפעולה. למרבה המזל, זה לא מתיימר לספר שום סיפור: אתה משחק כדי להתחרות ולכבוש את מכוניות המירוץ הרבות הכלולות במשחק. הזכייה בתחרויות השונות גם פותחת תרחישים חדשים, עבור סך של למעלה מ-130 מירוצים. למשחק יש מבנה מאוד מסוים, מכיוון שהוא מאפשר לך לעקוב אחר שתי קריירות בו זמנית: זו מפְּלִילִיוזה מקצין משטרה, בדואליזם השוטרים והשודדים הקלאסי ביותר, האופייני לדימויים של עולם מירוצי האקסטרים. קל מאוד להבין אם תחרות קשורה לקריירה כזו או אחרת, בהתחשב בעובדה שיש לה אייקונים שונים לחלוטין. כל קריירה מציעה עשרים רמות שונות של ניסיון, עליהן מטפסים על ידי זכייה בתחרויות לא מקוונות ובתחרויות מקוונות.

לפחות שמונה נוספים נוספו לכ-30-35 שעות המשחק של המקור, שבעצם נוכל לתרגם לנוכחות של אירועים חדשים, במודל של אלו שכבר נוכחים. כמו במקור, כדי להגיע לרמה המקסימלית לא מספיק לנצח את המרוצים רק פעם אחת, אלא צריך לשחק אותם מחדש, אולי לקחת חלק בתחרויות מקוונות כדי להתקדם. אם תרצה, יש גם את מצב הנדידה החינמית המאפשר לך ללכת ולשוטט במפה בחופשיות, אך ללא הקצאת נקודות וללא מתן בונוסים.

מצבי משחק

מצבי המשחק תמיד זהים, בסך הכל מספיקים, אבל לא רבים אם ניקח בחשבון שחלקם וריאציות פשוטות של אחרים. עבור הקריירה הפלילית הם: המרוץ, רצים בין שמונה מתחרים; הדו-קרב, ששיחק נגד יריב אחר; המרוץ המתוזמן, המבקש מאיתנו להגיע לקו הסיום תוך זמן מסוים בריצה לבד; התצוגה המקדימה, בעצם מירוץ בודד בו נוכל לנסות מכונית ברמה גבוהה שנפתח ברמות המתקדמות; מצב ה-Hot Pursuit שנותן למשחק את הכותרת שלו, בו נצטרך לברוח מהמשטרה ובמקביל להתחרות בנהגים אחרים ובמצב הלוחם, תמיד אתגר נגד המשטרה, אבל סולו.

לקריירה כשוטר, יש פחות שיטות: תגובה מהירה היא מירוץ מתוזמן עם עונשים במקרה של תאונות; תצוגה מקדימה זהה למצב הקריירה הפלילית באותו שם, רק עם מכוניות משטרה; Hot Pursuit הוא אותו מצב כמו פושעים, אבל בו אתה צריך ללכוד את המכוניות הנמלטות; לבסוף, Interceptor הוא מצב הציד שנחווה בצד השני של הגדר.

גם דגם הנהיגה זהה לגרסה המקורית, וזה לא דבר רע, בהתחשב בכך שהוא היה מצוין כבר אז, במיוחד אם אתה אוהב משחקי מרוציםמִקמֶרֶת. בזמנו אי אפשר היה שלא להבחין בקרבה הפילוסופית, ולא רק, לזו של ה-Burnouts העדכניים ביותר, עם מכוניות כבדות, נטועות היטב על המסלול, שעוסקות בדריפטים ארוכים בלחיצת כפתור בקר פשוטה. בסך הכל הוא משביע רצון מאוד ומצליח להעביר בצורה מושלמת את ההבדלים בין המכוניות השונות, ומדמה מצוין את התגובה ללחצי השטח עליו נמצא את עצמנו דוהרים. אפילו המסלולים שלהם נשארו כפי שהיו אז, מעוצבים היטב ומלאי קיצורי דרך, עד כדי כך שנעים לחזור עליהם כמה פעמים אפילו רק כדי לגלות את כל הקטעים הנסתרים.

גם החזירול'אוטולוג, כלומר המערכת המאפשרת לך להשוות את התוצאות שלך לאלו של החברים שלך בזמן אמת, באמצעות מערכת עשירה של התראות. נוכל להגדיר אותו כרב משתתפים אסינכרוני, גם אם הוא קצת יותר מורכב ורב-גוני. עם זאת, כדי להעריך אותו במלואו, עליך לחכות עד שהמשחק יפעל במלואו, כלומר זמין לכולם.

גרָפִיקָה

מנקודת מבט טכנית, Need for Speed ​​​​Hot Pursuit Remastered הוא כותר טוב. עבודת המודרניזציה שביצעו המפתחים התגלתה כיעילה למדי, במיוחד בכל הנוגע למערכת התאורה ותמיכה ברזולוציות גבוהות יותר, עם יישום של מודלים תלת מימדיים מוגדרים יותר, שממש יפים למראה. יתר על כן, עומק השדה הוגדל, עם הפחתה ברורה של חלונות קופצים של אובייקטים ומספר רב יותר של אלמנטים המוצגים באיכות גבוהה בקרב אלו בצילום ארוך. בין שאר התכונות החדשות, ההַחְלָטָהשל צללים והשתקפויות, נוספו עוד אפקטים של חלקיקים, המשפרים את תחושת ההיצמדות של המכוניות לקרקע, וכמה טקסטורות שופרו, כעת מוגדרות יותר. עם זאת, בסך הכל אין שום דבר מהפכני באמת והמבט נשאר קרוב לזה של הכותר המקורי, שבכל מקרה היה מצוין מבחינה טכנית. אנחנו לא אומרים שאי אפשר לראות את ה-Remastered, אלא רק שמבחינה ויזואלית Need for Speed ​​​​Hot Pursuit Remastered אינו מעוות את המשחק המקורי בשום צורה, ומגביל את עצמו לריטוש אותו במידת הצורך. ממשק המשתמש ראוי להערה נפרדת, שגם היא עברה עדכון לחלוטין וכעת היא מתאימה יותר לרזולוציות הגבוהות יותר של מסכים וטלוויזיות מודרניות.

מסקנות

Need for Speed ​​​​Hot Pursuit Remastered היא מהדורה מחודשת טובה של אחד ה-Need for Speeds הטובים ביותר אי פעם. יש לו מה להציע גם לשחקנים חדשים, שיוכלו להעריך את התכונות שהפכו אותו לתואר פולחן בקרב חובבים, וגם לשחקנים ותיקים, שעבורם היו קומץ תכנים חדשים, לא חיוניים, אך עדיין תקפים. הוסיף. כמובן, זה לא כותר חדש ועבור רבים העובדה הפשוטה שמדובר בגרסה מחודשת יכולה להוות גורם מרתיע גדול לרכישתו, אבל לא נכחיש שה-Need for Speed ​​​​החדש גרם לנו לרצות משהו פחות מסורבל ויותר מתוחכם בהתאם לרעיון של כיף טהור במהירות מלאה שסביבו נוסדה הסדרה. במובן הזה היינו מרוצים. מסיבה זו אישרנו את ההצבעה שניתנה אז.