MotoGP 19, הסקירה

MotoGP 19זה יכול לסמוך על מערכת עדיין מוצקה מאוד, מודל נהיגה הניתן להתאמה אישית באופן נרחב המאפשר לך להתאים את החוויה בהתאם לצרכים שלך ולכן להתמקד בגישה ארקית יותר ובגישה מיידית או על הריאליזם של סימולציה חסרת רחמים, מוכן להעניש כל אי וודאות. עם זאת, זה לא חידוש לסדרהצִיוּן דֶרֶךוברגלסְקִירָההתעניינו בפרק החדש הזה כדי לאמת כמה היבטים שמלוצ'יו מנוהל במהדורת 2018 של המשחק. האימוץ בשנה שעברה של Unreal Engine 4 איפשר למפתחים להשיג תשואה חזותית טובה יותר בדרך כלל, בפרט בכל הנוגע להשפעה, אך במחיר גבוה: חציית קצב המסגרת, שעבר על ידי 60 המסגרות המקוריות לשנייה עד 30 פריימים בקונסולות, ואיפוס תוכן רב ושיטות ככל הנראה קשורות למנוע הגרפי המקורי, אשר דרש עבודות של עיצוב מחדש. אנו יכולים לומר שבמובנים מסוימים המצב השתפר, עבור אחרים לא: אנו מנסים להבין איך הדברים הם.

מצב משחק

המסך הראשי של MotoGP 19 מאפשר לך לגשת לקריירה(רגיל או מקצוען, האחרון המיועד לדרגה גבוהה יותר של אתגר), השיטות המהירות (גרנד פרי, אליפות וזמן), באתגרים היסטורייםושתי אפשרויות מרובות משתתפים שונות. הסטנדרט מציע אפשרות ליצור שדולות או גישה לחדרים קיימים כדי לאתגר שחקנים מקוונים אחרים או לנסות את מצב מנהל המירוץ המעניין, בו אתה מאלתר במאים ורכזים של המירוץ. ואז יש את קטע ה- Esport המאוחד כעת, ריק כרגע אך יראה באופן מחזורי את הגעת התוכן ואתגרים חדשים. בשני המקרים תשתית הרשת מבוססת עלשרת אמזוןמה שיבטיח רנסים נמוכים ויציבות רבה, אך במהלך המבחנים שלנו לא הייתה דרך לנסות: נצטרך לחכות שהמשחק יגיע לחנויות ושהלובי יאכלס מעט.

מנקודת המבט של חווית השחקן היחיד יש אפוא מספר חידושים, ובמיוחד האתגרים ההיסטוריים, המציגים את עצמם כתרחישים נושאיים בהשראת ארבע תקופות שונות: גיבורי 500 סמ"ק, בהם אנו יכולים לחיות מחדש ריצות מרגשות של שנות ה -90 בתפקיד הנהגים כמומיק דוהןובחור צעירולנטינו רוסי; Motogp Dawn, עם ההופעות החשובות ביותר שלביאגי, בארוס ורוסי שוב; היריבויות הגדולות, אשר מבססות את הפיוד בין רוסי לביאג'י, סטונר ורוסי, קפירוסי וגיברנאו; ולבסוף הוא היה מודרני, עם החברות של בייליס השונות, פדרוסה, לורנצו, דוביזיוסו,סימונצ'ליוכן נחשו? - רוסי. בקיצור, אנו מדברים על תוכן שקורץ לחובבי MotoGP ארוכים, שלא יצליחו לרגש את עצמם בהתאמה מחדש של מצבים מסוימים.

הקריירה, המוזכרת בתחילת הפסקה, אינה מתרגשת בשום דרך מה שנראה כבר במהדורות עבר, אלא מאושר על ידי נקודת משען משמעותית של מבנה המסוגל לבדר למשך זמן רב, ומלווה אותנו בנתיב צמיחה שיכול להתחיל מהקיצור אך נעיםכיתת טירונים של רד בולואז המשך לקטגוריותMoto3-Moto2ו- MotoGP כניצחונות הווירטואלים של טייס הווירטואלי שלנו, מגדילים את הפופולריות שלו וקבלת נקודות שימושיות לשיפור האופניים. החידוש של הכיתה בולט גם הואמוטו, אשר הופכת לראשונה השנה על ידי הצגת אופנועים עם מנוע חשמלי המסוגל לדחוף אותם עד 270 קמ"ש לשעה, אשר במשחק מתגאה בהתנהגות שונה בהשוואה לרכבים מסורתיים, נעים מאוד לגלות את המירוץ במירוץ.

משחקיות ומודיעין מלאכותי

כפי שהוזכר בפתיחה, דגם הנהיגה של MotoGP 19 מאשר את מוצק, קריא בבירור בהיבטיו: יש לבצע בקפדנות את המנותק לפני כיפוף ועליך למנות את הבלם והמאיץ בזהירות כדי להיות מסוגל להגיע במהירות מהריחוליות, מוכנים להבקיע מברזת, ללא הפסקה, ללא הפסקה, ללא הפסקה, "מברזת", "מברך", "מברך", "מברך". נטמע במעט תרגול על השוניםמעגליםו הרביםאפשרויותהווה מאפשר להגדיל או להקטין את מידת האתגר, הריאליזם ושכיחותפִיסִיקָהעל התנהגות הרכב, הולך לקבוע התקדמות הדרגתית השומרת על העניין ומונעת את המירוצים להפוך לטריוויאלית.

בפועל, אתה יכול לעבור מאופנוע חוזר ואמין יחסית למשהו עצבני יותר, להוסיף ניואנסים נוספים בזכות ההגדרה הידנית או האוטומטית, אלצריכת צמיגיםשבטווח הארוך בא לידי ביטוי בחופש הפעולה בעקומה (זה נראה גם עבור המתנגדים) ולתנאי מזג האוויר, עם תשואה משכנעת מאוד של הרטוב ומה זה כרוך במונחים של מהירות, הכנסת עקומה ובלימה. עם 'בינה מלאכותית, נניח אחת החולשות ההיסטוריות של הזכיינית, השנה קיבלה טיפול חדשני ועשוי להיות מעניין מאוד בזכות השימוש בטכנולוגיה המבוססת עללמידת מכונהו בפועל, הטייסים הנשלטים על ידי המערכת מסוגלים להחליט באופן עצמאי כיצד להתמודד עם מצבים מסוימים כדי להשיג את התוצאה הטובה ביותר.

אנו באמת מעוניינים בנו להעמיק את ההיבט הזה בפרקטיקה המשותפת, כדי להבין כמה ואילו הבדלים הם הופקו על המסלול. ובכן, לצערי לא נותרנו התרשמות רבה: ניהול ריאליסטי שלכלומרזה אומר לשים על המסלולטייסיםשעושות גם טעויות, שגויות, שבסופו של דבר -מרחב, במיוחד כאשר מפעילים לחץ מצד אלה שרודפים אחריהם. כל זה ב- MotoGP 19 בעצם לא קורה: למתחרים האחרים יש תפיסה טובה יותר של מכשולים ואינם משיקים עליהם כמפציץ התאבדות, וגם הרכבות המסורתיות אינן עוקבות אחר אותו מסלול לטובת "נחיל" מציאותי יותר, אך אחת מהן לא הולכת רחוק יותר והדבר יכול רק לאכזב את הציפיות הגדולות לכיוון התכונה הזו.

טרופי פלייסטיישן 4

ניתן להשיג את החמישים -אחד MotoGP 19 גביעים 19 על ידי השלמת הפרסים הגדולים המנצחים, והשלמו את האליפויות של הקטגוריות והאתגרים ההיסטוריים השונים. יש בבירור הישגים המקושרים גם למגזר המקוון, אך זו מנה צדדית בלבד בהשוואה לשאר, ומדגימה דגש ברור על ההתקדמות אצל נגן יחיד.

תרחישים ומימוש טכני

התרחישים של MotoGP 19 הם אלה של העונה הנוכחית, תשע עשרה רצועות המובילות אותנו להתחרות במקומות איקוניים כמומוגלו-למנס, מיסאנו,סילברסטון, Motegi ו- Jerez, אליהם מתווספים שלוש מדרונות היסטוריים: פארק דונינגטון, לגונה סקה וקטלוניה. הגדרות המופעלות בצורה נאמנה מאוד, כמו גם דגמי האופנועים וההנפשות של הטייסים עשויים היטב, המכסים מגוון דיסקרטי של מצבים ולכן אינם מייצרים חלק מהגילומים שנראו בעבר. המבט הכללי הוא דיסקרטי אך נשאר רחוק מאוד מהמרוץ הטוב ביותר בשוק: מערכת התאורה משפרת רכבים וטייסים היטב, אך התחושה בתרחישים היא של שטוח יחסית, במיוחד כאשרתחזית מזג אוויר(שנשאר משתנה אך לא דינמי) הוא שטוף שמש.

עם הגשם והרטוב המצב משתפר, נראה כי השלוליות משקפות בצורה אמיתית את המחוז (אך ניתן גם להיות קובמפה המוצבת בצורה אסטרטגית, עד כמה שידוע לנו) והאספלט משכנע יותר, ואילו עבור השאר פתרונות רבים שאומצו מופיעים. הבעיה הגדולה היא עם זאתקצב מסגרת, שלא אפילו במהדורה שנייה זו הועברה על ידי Unreal Engine 4 מצליח להגיע ל -60 פריימים לשנייה: הוא נשאר על30 fps, ככל שיהיה יציב, והאפשרויות שנראו ברכיבה 3שאיפשר להקטין אתהַחְלָטָהלהשיג נזילות רבה יותר. אם עבורMotoGP 18ההצדקה של הופעת הבכורה עם המנוע הגרפי החדש עשויה להיות תקפה, שנה לאחר מכן קשה להבין את הסיבות לבחירה כזו, מה שמשפיע באופן בלתי נמנע גם על ההנאה של המשחק.

מסקנות

MotoGP 19 עשירה יותר בתוכן בהשוואה למהדורה האחרונה ומתהדרת בבינה מלאכותית משופרת, אם כי רחוק ממה שהיו הציפיות שלנו כששמענו על לימוד מכונות ורשתות עצביות. המערכת מאושרת מוצקה ורב -פנים, עם אפשרויות רבות המאפשרות לך לווסת את החוויה בהתאם לצרכים שלך ואולי גם להגדיל את מידת האתגר כשאתה מכיר את המשחק והמכניקה שלה. עם זאת, מנקודת מבט טכנית, אין הרבה מה להתרומם: השנה גם המשחק עובר ל -30 פריימים בלבד לשנייה, עם מספר נכסים בשימוש חוזר ומבט רחוק מהמרוץ הטוב ביותר בשוק.