Monster Energy Supercross 25: סקירת משחק הווידיאו הטוב ביותר של מוטוקרוס בשוק

מפלצת אנרגיה סופרקרוס 25זוהי קפיצה דורית אמיתית לסדרה. לא רק ש"הגן הישן "(PS4 ו- Xbox One) ננטשו, אלא שכוח החישוב החדש איפשר ליישם בקשות רבות מהקהילה, ראשית כל השבילות הדינמיות, או את אותם תלמים באדמה שכמעט פועלים כמסלולים לאופנועים צולבים.

אבן דרך משחקי האופנוע יכולים לעשות אותם, הראתה זאת שוב ושוב וסופרקרוס 25 הוא ההוכחה לעובדה שמארכיטקטורה משפחתית ניתן להשיג חוויה אותנטית ונאמנה לרישיונה. עם זאת, קשים למות.

Supercross 25 עושה הרבה מה ללכת אליותקן את הפגמים ההיסטוריים הללואבל מורשתם מרגישה, במיוחד ברמות הקשיים הקלים המיועדים למתחילים. למרות זאת, נפח החידושים ברמה וברמה הטכנית הופך את Supercross 25כותרת המוטוקרוס המתקדמת והמצחיקה ביותר מבחינה טכניתלהיות משחק כרגע בשוק.

ריאליזם ארקייד?

המחמאה הראשונה והחשובה ביותר שאנחנו יכולים לעשות באבן דרך נוגעת לאיזון קשה בין ארקייד או ניסיון ריאליסטישכל מפתח צריך למצוא כשהוא מייצר מוצר הן למגיעים חדשים והן עבור קנאים ספורטיביים. Supercross 25, בזכות רמות הקושי המוגמרות שלה, מבטיחה להיות חוויה באיזון מושלם בין שתי הנשמות הללו.

שמחפש תואררועש ורועשבו אתה מנצח באמצעות מאיץ ובלמים בלבד, הוא יוכל ליהנות באופן דרמטי עם הקושי הקל ביותר, מצוין אפילו למי שצום לחלוטין מתרגום משחקי הווידיאו של ה- Supercross ורוצה ללמוד את היסודות. העלאת הקושי פירושה הוספת יותר ויותר אלמנטים, מהבלם האחורי ועד האיזון המדויק של גוף הטייס בטיסה, עד לחוויה שלגביה, הבקר ביד, לא מספיק מספיק.

חוויית הנהיגה, למעשה, מצליחה להחזיר את רגשות המירוצים על בסיס קפיצות ומיובש בבוץ גם בזכות השחורים, אלהחריצים על המסלולאשר נוצרים במהלך המירוץ וזה משתנה ככל שעוברים על אופניים רבים. העלאת רמת הקושי פירושה הצורך ללמוד לקרוא את האדמה טוב יותר, שאפילו למתחילים הופך למשתנה חיוני להצלחה.

להשאיר אותנו רק מעט מאוכזבים היה ה-מערכת לשיפור אופנועיםבמצב הקריירה (אותו נעמיק בקרוב) מכיוון שהוא לא הולך להתערב ברכיבים (פליטים או שסתומים או מיפויים חדשים), אלא רק על סדרת סטטיסטיקות כמו מהירות, טיפול או בלימה. בכך המשחק נשען קצת יותר מדי על גורם הארקייד.

קריירה חדשה לחלוטין ומסונכרנת

החדשות הגדולות האחרות של Supercross 25 הןמצב קריירה בשלב עם שאר הפנורמהו המשמעות היא נהגים, צוותים ומסלולים רשמיים שמתעדכנים עם התקדמות המירוצים בעולם האמיתי. כאן זה המקום בו רוב זמנם יבלה את מי שרוצה ללמוד ולבחון את עצמם לפני שהם משיקים את עצמם במצבים מקוונים.

התפאורה היא הקלאסית ביותר: זה מתחיל ממבוא בין הבטחות צעירות ואז הופך לראשונה בקטגוריה 250, שולט בה ועובר ל -450. התנהגותם של שתי המעמדות של מוטוקרוס שונה בבירור ואפילו הוותיקים של הסאגה יזדקקו למבחנים מסוימים ולשימוש מסוים במכשיר כדי להתפטר פעם אחת לאופנועים החזקים ביותר.

הרצועות הן אלה של עונת סופרקרוס של העולם האמיתי ויש להם מספיק מגוון כדי לעולם לא לשעמם. אין הפתעות בלתי צפויות מנקודת המבט של עיצוב המדרונות, אבל אתה יכולצור את הזירות הכי מטורפות שלךבעורך הזמין במשחק. לא היינו קוראים לזה בדיוק אינטואיטיבי, אך המטופל ניתן לייצר יצירות מעניינות.

לבסוף, אפשרויות ההתאמה האישית של הטייס דקות מאוד ברמת הבנייה והקוסמטיקה, אך לא פספסנו את זה. במקום זאת, בחירת אבן הדרך תדוןהרשת החברתית הפנימיתבמשחק עמוד עמוד במצב הקריירה. כדי לשפר את המוניטין של הטייס, מערכת היחסים שלו עם הצוות ויחסיו עם המתחרה, למעשה, אחרי כל אירוע תצטרך להחליט כיצד להגיב לסדרת פוסטים.

אלה לא כתובים היטב והם לא מתקשרים הרבה אישיות, התשובות כמעט תמיד רוגיות (מה שגורם לך לצמוח קצת יותר סטטיסטיקה) ויהירים (מה שמגביר פרמטר לרעת אחרים), ומוסיפים מעט מאוד לחוויה הכללית.אני חסידלאחר מכן, הם מהווים תגמול לסוף המירוץ וניתן להרוויח אותם ולאבד אותם. המכניקה אינה מפתיעה את המקוריות והיעילות, לכן מדובר באי נוחות במקרים הטובים ביותר, שעמום אמיתי אצל הגרועים ביותר.

AI: צעדים רבים קדימה וזוג בחזרה

אבן דרך בשנים האחרונות עשתהצעדים רבים קדימה מבחינת בינה מלאכותיתשל היריבים. Supercross 25 הוא המקום בו ראינו יותר, במיוחד בכל הנוגע למערכת המתחרה. אפילו ברמות נמוכות של קושי, למעשה, הטייס שהופך לאויב המושבע שלך לא יהסס לקחת אותך לקלל בעיקולים וביציאות הקרובות יותר, לא משנה את עמדתך.

הבעיה העיקרית שנתקלנו בה עם SuperCross 25 AI היא שברמות קשיי מבוא, בשלב מסוים,המתנגדים הם כאילו הם שוכחים את זהכאשר הניתוק הופך גדול מדי. אם אתה טועה הם מתאוששים במהירות, אבל אם אתה רחוק מאוד קדימה אתה בסופו של דבר רץ לבד.

זה הופך את האירועים באמצע העונה (לא לאפלים שיש להם פרמטרים, יעדים ואתגרים קשים יותר) קצת יותר משעממים מהאחרים מכיוון שברגע שהקצב מסתבך מספיק כדי לקבל אתגר אמיתי בידיים שלך. החדשות הטובות הן שככל שהקושי גדלהבעיה נעלמת מכל הבחינות, פירושו של עדכון קטן מספיק כדי לפתור אותו.

Supercross 25 גרם לנו לבדר בזכות ים החידוש שלו והטיפול הברור שמילסטון הכניסלפגוש את הקהילהו אוהדי הספורט האמריקני הזה ייהנו בקרב רמפות, מכשולים וים בוץ, במיוחד במירוצים הרטובים שהיו הנקודה הגבוהה ביותר בזמננו עם המשחק. מי שאוהב מוטוקרוס, המשחק הזה יחזיר חוויה סקלרית, מוגמרת ודינאמית שמעולם לא היה כל כך קרוב להחזרת התחושות והצמרמורות של אלה הרוכבים על סופרקרוס.

מסקנות

Monster Energy Supercross 25 היא הנקודה הגבוהה ביותר שאי פעם הגיעה הסדרה. נטישת הקונסולות הישנות אפשרה להכניס צעדים חשובים קדימה ברמה טכנית, מצב הקריירה הופך אותו לספורטאי בצעד עם התקופות (יש את כל המעגלים והנהגים של השנה הזו) והאדמה הדינאמית היא תוספת שעושה את ההבדל מבחינת המשחק. כדי להכניס את המקלות לגלגלים במשחק יש סדנה ללא רכיבים, משחק חברתי בשטוח ו- AI שעושה צעדים רבים קדימה (במיוחד במערכת המתחרה), אך עדיין לא יכול להסתגל לשיפור השחקן ברמות הקושי הראשוניות. אם אתה אוהב מוטוקרוס זה המשחק בשבילך, לא משנה את החוויה שיש לך עם הסדרה: הכלים ללמוד הם והפרפקציוניסטים יצטרכו להזיע כדי לנצח את האלופים בקושי מציאותי.