F1 2019, הסקירה

גם אם בעתיד הרגע בו מיליוני משחקי נהיגה יהיו שם,פורמולה 1הוא תמיד ימשיך לממש את קסמו. יכול להיות שלאיטלקים יש קצת את כל המיתוס שלפרארימושרש היטב ב- DNA שלנו, אך ראיית האדומים לזרוק מעל מעגלים ברחבי העולם יכולה רק לרגש את הצופה עם מעט תשוקה למנועים. רגש שגם השנה בזכותCodemastersולשלוF1 2019אנחנו יכולים לחזור למקור ראשון, הפעם עם הרבה התקדמות בהשוואה לרגיל. כדי לחגוג את עשר שנות הסדרה, החברה הבריטית למעשה החליטה לצפות את יציאתו של F1 2019 מאוגוסט עדיוּנִיובכך נענה לבקשה ארוכה שנעשתה על ידי משחקי וידאו. הגעת המשחק באמצע אליפות פורמולה 1 שהחלה בחודש מרץ הופכת את המינוי הזה ליותר ראוי לתשומת לב, גם לאור החדשות שהודיעו על ידי המפתחים בחודשים האחרונים. לפיכך עם הנאה קיצונית שקיבלנו מאחורי ההגה להתמודד עם זהסְקִירָהשל F1 2019, משחק המסוגל להפתיע אותנו במקום בו היינו פחות צפויים, גם אם לא פטור מפגמים. בואו נראה הכל ביחד.

תפריט ומצב: הרבה קריירה, אבל גם מרובי משתתפים מאוד

החסרונות הקשורים למשחקים שיש להם תפוקה שנתית ידועים היטב לכל אוהדי כותרות הספורט, שהשאלה הראשונה שלהם בכל שנה נוגעת לחדשות האמיתיות שהוצגו במהדורה החדשה של הסדרה האהובה עליכם. F1 2019 נסה להכניס דברים לברורים ברגע שתגיעו אליותַפרִיט, מתוקן לחלוטין על ידי המפתחים מכבדים את קודמו. גם אם הממשק חדש לחלוטין, עדיין קשה מאוד להישאר מרופד בקרב אלה שהם כמה נקודות עצירות בסדרה כבר כמה שנים. בחלקו העליון של אלה יש כמובן את המצבקריירהעליו נתמקד בהמשך, מלווה בסדרה הרגילה שלפרסים נהדרים, אליפויות וזמן לשחק בסינגל. בין חידוש השנה הזה יש את המרחב המדהים המוקדש לרכיבמרובה משתתפיםמהכותרת, בה החליטו CodeMasters להשקיע כדי לתת למשתמשים את האמצעים איתם ניתן לנהל את הסגסוגות שלהם ישירות מתוך F1 2019: לכן אסור לנו עוד לפנות לכלים חיצוניים לעשות זאת.

הרחבת האירועים בקטגוריות שונות הופכת את המינויים הללו למגוונים יותר עבור אלה שמוכנים לשחק באופן מקוון, להעשיר את מערכת התגמול עם הצגתו שלנקודות תחרותו אלה לא יותר מהמטבע הווירטואלי שאליו ניתן לקנות אלמנטים אסתטיים עבור הטייס שלהם או עבור יחיד -מושב המשמש באופן מקוון (זהה לכולם), באותו הקשר בועסקאות מיקרועם כסף אמיתי. למעשה, ניתן לקנות כמה חפצים רק על ידי הוצאת יורו יורו של יורו, אך טוב לזכור שמדובר באלמנטים שאינם משנים את הכישורים בתוך המשחק. יתר על כן, זה לא יכול היה להיות אחרת, בהתחשב בהחלטה איתה נראה כי CodeMasters רוצים לכוון לעולם שלספּוֹרטלאחר שגייס גם את מאגר הפרסים העונתי שלה ל -500,000 דולר. למעשה, בתפריט המחודש מוצא קטע שלם המוקדש לתחרויות F1 2019 רשמיות, בהן ניתן לגשת לסרטונים, לוחות שנה וחומרים ייעודיים אחרים. בפרספקטיבה זו היינו רוצים לראות שילוב רב יותר עם המשחק עצמו, במקום להידחות עבור כל תוכן שנבחר לתצוגה דרך דפדפן ה- PlayStation 4. החלקים הזמינים לעצמם הושלמו את רשימת החלקים, היכן להעריץ את כל הסינגל הרשמי -מושב במשחק מקרוב במשחק, ומצב הקולנוע, שם נכנסים אוטומטית את השיא של המירוצים שאנו רצים כדי להיות משותפים להם באופן מקוון.

טרופי פלייסטיישן 4

בנוסף לאלה שאתה מקבל על ידי הנחיית יחיד -מושב שלך, F1 2019 מציע בסך הכל גביעי פלייסטיישן חמישים ואחד. הפלטינה הרגילה מלווה בשתי יעדים של מפלס הזהב, עשרה כסף ושלושים משמונה ברונזה. כדי להשיג את כולם, יש צורך להתעסק במצבי המשחק השונים, החל מעל הכל מהקריירה ומערכת היריבות שלה.

פורמולה 2 וקריירה

אם אנו מתמודדים עם מצב הקריירה לאחר רישום כל האחרים, זה בגלל שהוא קשור מאוד לאחת החידושים העיקריים של F1 2019: הגעת ה-פורמולה 2וכל האליפות שלה. בשיטות השונות המוצעות על ידי המשחק ניתן למעשה לקחת חלק בתחרות אחת או יותר של אליפות 2018 (2019 שלמיק שומאכרזה יגיע בעדכון) של הקטגוריה הקטנה, נמדדים מעין זיוף של כישרונות שבהם נמדדים כישורי הטייסים המתעוררים לחפש תהילה בפורמולה 1. אין זה מקרה שמדובר למעשה בהספקת מצב הקריירה, בו אנו נקראים לקחת על עצמו את תפקיד נהג העוסק באליפות פורמולה 2. במציאות האחרון אינו משחק במלואו אלא מוצג לנו רק באמצעות כמה שלבים בולטים, שימושי להגדרתיריבות וחברויותשנקח אותנו לעונה שלאחר מכן בפורמולה 1, שם נגיע יחד עם לוקאס וובר, חברנו לקבוצה ודבון באטלר, היריב הכי עז שלנו.

במציאות, הבחירה להציב את פורמולה 2 בתחילת הקריירה משמשת גם כמבוא חובה לקטגוריה זו, בהחלט פחות עקב אחרי פורמולה 1 אך מסוגלת להזמין הפתעות נעימות. החל מסוג המכונית המשמשת, זההDallara F2 2018עבור כל הצוותים שלפיכך הופכים את האתגר לשווה לכל הטייסים, המלווים במערכת ניהול שונה של הנקודות והתחרויות עצמן. כל סוף שבוע מורכב למעשה ממפגש מבחן יחיד ואחד הכישורים, ואחריו כל כך נקראמירוץ תכונות, המירוץ הארוך ביותר עם עצירת בור חובה, וממנהמירוץ ספרינט, מירוץ קצר יותר עם עמדות התחלה הפוכות. אנחנו לא חורגים מפרטים טכניים ורגולטוריים, אך אנו פשוט מזמינים אתכם לתת סיכוי לפורמולה 2 ב- F1 2019 גם אם הגעתו לא מרגשת אותך הרבה. בדיוק כמו במציאות, השימוש במכונית מחוספסת יותר אך גם פחות חזקה מאשר יחיד בודד פורמולה 1 יכול למעשה להיות שימושי גם ללימוד מערכת המדריכים של המשחק. כשחוזרים לקריירה, ברגע ששלב ההיכרות עבר, ניתן לגשת אליו כמו בעבר לבחירת הקבוצה בין כל הנוכחים בעונת 2019, ובכך לחדש את האפשרות להתחיל מייד עם חוזה בפרארי או בקבוצות גבוהות אחרות. הקולגות שלנו מפורמולה 2 יסתגלו על ידי בחירת יציבה המסוגלת להתחרות בשלנו, ובכך להביא שזורה זו בזו המאפשרת לנו לראות את התשובות שהם נותנים לשאלות שנשאלות בראיון. במונחים העלילתיים אנו לא ברמות השיטות הדומות שנראו בכותרות ספורט אחרות, טוב לומר זאת, אך התוספות של F1 2019 ללא ספק פותחות דרך מעניינת למה שיהיה פיתוחים עתידיים. הדינמיקה החדשה מאפשרת גם לראיונות של קלייר הרגילה להיות קצת יותר מגוונים מבעבר, גם אם אחרי שנה היינו מצפים לחדשות גדולות יותר באינטראקציה עם התקשורת. בשאר הקריירה נותרה דומה למה שנראה ב- F1 2018, בנוכחות נקודות ניסיון שניתן לצבור בפגישות הריצה השונות כדי לבזבז אז בשלבי המחקר והפיתוח, תוך הקפדה על וריאציות הרגולציה.

המשחק

כאשר הזמן סוף סוף מגיע למסלול, F1 2019 מוכיח כנאמן לפילוסופיה שאומצת על ידי הסדרה בשנים האחרונות. למעשה, המדרגיות הרחבה של הגדרות המשחק מאפשרת הן למתחילים והן למומחים רבים למצוא מיקום משלהם בין סיוע שונה, ביניהם אנו מוצאים שליטה עלגְרִירָה, עזרה בלימה, הציעה מרץ וכן הלאה. הצילומים הזמינים הרבים מאפשרים לך למצוא את האוריינטציה שלך: מבחינתנו, הפעם העדפנו להשתמש במצלמהטלוויזיה מתחת, כאשר אפילו הסרת האלמנט האנכי שלהֵלהנוף מתא הטייסהוא המשיך לתת לנו תחושה של שדה חזותי קטן. שימו לב לשינויים בממשק במהלך המירוץ, לדעתנו ברורים ומנקיים יותר בהשוואה לשנה שעברה. גם אם הצהרות Codemasters דיברו על אפִיסִיקָהמתוקן לחלוטין, התחושות שחוו בנהיגה של יחיד -מושב F1 2019 היו קרובים מאוד לאלה שניתנו לנו מ- F1 2018, מה שמאפשר לנו לשבת מול ההגה ללא פטימי מסוים. דיבור מעט שונה לפורמולה 2, שם השימוש במכונית אחרת הופך למוחשי. גם אם השימוש בבקר ממשיך להיות נתמך, לאחר ההגה הפך כעת לחובה ליהנות לחלוטין מכל מה שיש ל- F1 2019 להציע, החל מהשיפורים לכניעתו שלכוח משובשהמפתחים מציעים אותנו כל שנה. משחק קצת עם ההגדרות שלבינה מלאכותיתנראה שראינו התנהגות נאותה למדי של הטייסים, גם אם יש צורך בשעות משחק שונות כדי להעריך פגמים כלשהם. לבסוף, באשר לניהול ההתנגשויות, נראה לנו שזכיין מסוימת שהיא עדיין נגרמת הן בנזק של מכוניות והן בהערכתן על ידי נציבי התחרות.

הגרפיקה: אורות במנוע האגו

כשדיברנו על הפתעות בפתיחה, התייחסנו בעיקר למגזר הטכני של F1 2019. למרות שנתנו אותו קרוב לפרישה כבר בסקירה של F1 2018, גרסה 3.0 שלמנוע אגוהצליחו להדהים את מי שמתקרב למשחק השנה, בעיקר לניהול שללוסימחודש על ידי CodeMasters. אם מצד אחד זה נכון שהדגמים תמיד מטופלים היטב ומתעדכנים אפילו בפרטים הקטנים ביותר, השנה הם למעשה האירות והשתקפויות כדי לעשות את ההבדל, הן על המכוניות והן על האלמנטים המרכיבים את המסלול. ההבדל הגדול ביותר ניתן לראות במירוצי לילה, שם השפעות אטמוספריות ואורות מלאכותיים מהווים מבט שונה בהחלט בהשוואה ל- F1 2018, אנו מעזים לומר כמעט בגבולות הקפיצה הדורית. עוברים למירוצי היום, העבודה שנעשתה בניהול אורות מתבצעת פחות אך בכל מקרה מוחשית, במיוחד ברגעים מסוימים כמו שקיעה באופן שהאחרון מאיר את האספלט. כתוצאה מהעבודה שנעשתה, גם מתווה טוב יותר של הצללים מגיע, ואילו בעיות העומס המתעכבות של המרקמים שנתקלו ב- F1 2018 נפתרו כמעט לחלוטין. עַלPlayStation 4 Proאין טיפות במספר המסגרות בשנייה, אך ניתן לציין מעת לעת את הרצון להפוך את המפגשים כמה בעיות כינוי. בהשוואה לשנה שעברה אין שינויים במעגלי האליפות: השינויים היחידים בלוח השנה לשנת 2019, למעשה נוגעים להיפוך בין ה- GPS של מקסיקו לארצות הברית. באשר לצליל, גם השנה האזינו לסינגל -מושב ישירות באוזניות נותרה סימפוניה שאסור לפספס. באופן טבעי אישרו לתגובה קרלו ואנזיני ולוקה פיליפי, כיום בבית בסדרה.

מסקנות

סקירת F1 2019 מסתיימת בקידום צפוי עם קולות מלאים לעבודה שנעשתה על ידי CodeMasters, שהפכה מזמן ערבות בכל מה שקשור למשחק מירוץ. גם אם תחושות הנהיגה נותרות בעיקר אלה של לפני שנה, החידושים הרבים במתווה הופכים את F1 2019 לצעד חובה עבור כל אוהדי המילטון, וטל וחברה, המועשר על ידי פורמולה 2 יותר מאשר נחוש לא להיות כמו מטאור פשוט בסדרה זו.