מירוץ גולף טורבו, משפט התמהיל בין ליגת הרוקט, מריו קארט ומריו גולף סופר רוש

מה קורה כאשר למשחק יש הצלחה אדירה? כותרות אחרות בהשראת זה מופקות, הן מכיוון שהמפתחים קיבלו השראה מהאיכויות של משחק הווידיאו, והן מכיוון שהצעת משהו דומה לתואר מוצלח מאפשרת לך לגשת ביתר קלות לקהל גדול ולכן להרוויח. האם זה טוב? האם זה רע?

אתה מחליט, למהמירוצי גולף טורבוללא ספק זה דומה לליגת הרוקט, אך יחד עם זאת מערבב את גישת משחקי KART כמו אלה של מריו ושות ', עם קמצוץ - כמובן - של גולף בזמן אמת.

בזכות שלב בטא שהועמד לרשות המפתחים, הייתה לנו הזדמנותנסה מירוצי גולף טורבובגרסה שהיא בהחלט לא מוחלטת, אך סולידית מספיק כדי לתת לנו מושג מה מעניין במשחק הזה.

בקו הזינוק

אנו חוזרים על זה. כֵּן,מירוץ גולף טורבו זוכר הרבה ליגת רוקטואנחנו בטוחים שזה לא רק צירוף מקרים. נראה כי הסגנון הגרפי, מכונות הצעצועים, הבלונים הגדולים וגם הבדיקות ותחושת ההשפעות עם הכדור נלקחות ישירות ממשחק Psyonix. עם זאת, ישנן חדשות שונות.

ראשית, במשחק הזה הספורט שנבחר הוא לא כדורגל אלאגוֹלףו זה לא הבדל אחרון, מכיוון שהוא משנה לחלוטין את מבנה המגרש, הדינמיקה והמטרות של כל משחק ובעיקר משנה את סוג האינטראקציה עם השחקנים האחרים. אבל בואו ניקח צעד אחד בכל פעם ונתחיל לראות איך חור בודד עובד.

כל משחק דורש להביא כדור משלו לחור סופיכלומר, תהום גדולה מוארת על ידי צרור צבעוני שיש לו גם השפעה אטרקטיבית ומאפשרת את החדרת הכדור. ברור, מכיוון שמדובר במשחק אמיתי בזמן, הניצחון אינו תוצאה של מספר הצילומים הדרושים כדי להגיע לחור, אלא רק מהתקופה הנדרשת. זהו משחק זמן מול שחקנים אחרים, שינסו להגיע לפנינו בסוף.

המשמעות היא שעלינו להביא איתנו את הכדור, ולהעניק לה מכות חזקות יותר כדי לגרום לו לנסוע לאורך זמן באוויר, אך גם לשים לב כדי לשלוח אותו לכיוון הנכון. בניגוד ליגת הרקטות היכן להכות מכה אינה בעיה גדולה מכיוון שהכדור הוא תמיד כמה מטרים ובני בריתנו נמצאים סביבנו, במירוצי גולף טורבומתגעגע למכהזה בזבוז זמן רציני מכיוון שאף אחד לא ימשיך את המשחק במקומנו.

באמצע כל זה עלינו לקחת מינימום של חשבוןהמתנגדים שלנוו אינך יכול להפריע ישירות למשחק שלהם, בהתחשב בכך שמכונות הכדור והאויב אינם מוחשיים, למעט עם מכשיר: הרקטה. במשחקי קארט, סביב המסלול ישנם עליות חשמל, לעת עתה רקטות או מטענים עבור הטורבו (שעובד בדיוק כמו ליגת טילים). הרקטות הן הדרך היחידה לפגוע באויב ובכך לאבד שניות או שתיים. זה אולי נראה מעט, אבל בממוצע חור מירוצי גולף טורבו הוא קצר מאוד. המסלולים הקצרים ביותר יכולים גם לדרוש פחות מ -30 שניות לאחר שהבנתם כיצד עליכם לזוז, בעוד שכמעט לא עולה על הרבה דקה. כל מירוץ מחולק לשלושה חורים, וכתוצאה מכך, כל מושב מרובה משתתפים לוקח כמה דקות להסתיים.

הַגבָּרָה

תלוי בתוצאות שלנו במירוץ, אנחנו מקבליםנקודות ניסיון ומטבעות במשחקו כך גם על ידי השלמת המשימות השבועיות והעונתיות הקלאסיות, שבשלב הבטא היו מהסוג "משחק מספר משחקים", "פגע באויבים עם טילים", "מגיע ראשון לחור" וכן הלאה. חדר מהמעבר העונתי (בחינם בבטא, אנו לוקחים כמובן מאליו תמורת תשלום בגרסה הסופית), מתקבלים אלמנטים אסתטיים למכונות שלנו, מטבעות במשחק וחיזוק גרעינים.

האחרונים הם מוזרות נוספת של מירוצי גולף טורבו. שלא כמו ליגת הרקטות בה כל מכונה וכל שחקן יכולים לסמוך רק על כישוריו הידניים, במירוצי גולף טורבו תוכלו לבחור מקסימום שנייםגרעינים שנותנים בונוסיםכישורים פעילים פסיביים אך גם מסוימים. הראשון שנפתח הוא עלייה במהירות הטורבו: במירוצים הראשונים נגד שחקנים שכבר היו להם התחזקות זו שמנו לב מייד שבהתחלה היינו מייד מאחור, מה שמדגים את היקף השיפור. עם זאת, ישנם מיומנויות שימושיות עוד יותר, כמו האפשרות לפלוט גל אנרגיה שדוחף את הכדור: לדעתנו זהו כוח מדהים אם משתמשים בו היטב, מכיוון שהוא מאפשר לך לפגוע בכדור גם אם אנו ממוקמים בצורה גרועה ולכן לא לבזבז זמן לתמרון. לאלה מתווספים שיפורים שונים אחרים, שחלקם ניתן לקנות עם המטבע הבסיסי במשחק שמתקבל בקלות על ידי משחק.

הרעיון של שיפור מעניין, אך גםבעייתית נוטהו אם הם מובן מאליו שאף אחד מאלו לא זמינים רק בתשלום בכסף אמיתי (שמדובר ברכישה ישירה או דרך הגרסה בתשלום של מעבר הקרב), עדיין קיים הסיכון שבין עונה אחת לשנייה השחקנים הרגילים ביותר מוצאים את עצמם עם גרעינים חזקים ושימושיים בעוד שהשחקנים החדשים, או אפילו רק אלה אינם יכולים לעקוב אחר יותר מדי תחרותי, מוצאים את עצמם מול היריבים עם כלים שאינם יכולים להיות בשום דרך. לעת עתה אין טעם להדגיש יותר מדי בעניין, אך בשלב הביקורת זה יהיה אלמנט שכנראה נצטרך לשמור על התחשבות מדוקדקת.

שחקנים ונתיבים בודדים

עד לנקודה זו דיברנו רק על המולטיפלייר, אבל טורבו מירוץ גולף מציע גם מצב נוסף:שחקן יחידו זו לא גרסה של המולטיפלייר ששיחק נגד ה- IA, זה ברור, אלא של אתגרי זמן עם תגמולים אסתטיים ייחודיים. בפועל, המשחק מציע את הנתיבים השונים שנמצא בתחרות ומבקש מאיתנו ללכת לחור תוך זמן מקסימאלי.

בנוסף להיותו תוספת נעימה שלא לקחנו את זה בכלל כמובן מאליו, הם דרך נהדרת עבור השחקנים החדשים לקבל ניסיון כלשהו ללא לחץ של התחרות. בנגן ראשי תיבות אתה יכוללהתאמן על חורים בודדים, כדי להבין את המוזרויות שלהם ולהבין מהו קו הפעולה הטוב ביותר לעקוב אחריו.

בליגת הרקטות (סליחה על ההשוואה המתמשכת, אך היא קלה) רק לעיתים רחוקות השדות מציעים הבדלים חשובים המשנים את דרך המשחק. במירוצי גולף טורבו מה שהכי חשוב זהמבנה נתיבו זה לא ישר ריק, אך ישנם ענפים או אפילו רק אזורים של דשא או חול גבוה שמאט, נקודות בהן מתקבלים בונוסים מהירות, מעופפים חישוקים שאם ייפגעו עם הכדור משגר אותו בכיוון הנכון, אך גם רמפות, הבדלים בגובה ומעבר לה. המכונית שלנו יכולה גם להתמודד עם "הטיסות" עם יותר בטיחות בזכות כנפיים שחייבות להיות מופעלות על ידי השחקן לתכנן ולהתגבר על מרחקים רבים יותר תוך כדי רודף אחר הכדור.

לעת עתה מגוון השבילים נעים: יהיה חשוב להציע משהו חדש על בסיס קבוע, אך זו בעיה שנצטרך לנתח בעתיד. אנו גם מקווים שביןמצב משחקמופיעות גרסאות בכי. שלושה חורים מבטיחים סשן מהיר ונעים, אך עם שישה או אפילו תשעה חורים, יכול להיות שיהיה לך זמן להתאושש במקרה שהחורים הראשונים יראו אותנו מובסים.

יש לנו גםספק, שהבטא לא אפשרה לנו לצוק. המירוצים ממקמים את השחקנים בקו הפתיחה, בתור: המשמעות היא שנקודת המוצא אינה זהה לכולם, ובהתאם לאופן בו היצירה הראשונה של המסלול, תועיל עמדות מסוימות מכיוון שזריקה ישירה תספיק בכדי להיות ממוקמת כבר להמשך המסלול, בעוד שאחרים יצטרכו לעקוף את המכשולים הסביבתיים באופן מיידי. אולי, מכיוון שכדורים ומכונות לא יכולים לגעת זה בזה, כל השחקנים מתחילים מאותה נקודה יהיו כנים יותר.