Riders Republic, משחק הווידאו הספורט המשוגע המוכח מבית Ubisoft

אין להכחיש ש-Riders Republic הוא משחק אינטנסיבי. קצת רגילספורט אתגרי, אין לנו זמן להתאושש מנפילה רעה מאוד לאחר שטעינו בפעלול שאנחנו מיד חוזרים למסלול כדי לנסות לפצות על הזמן האבוד. או שאנחנו נזרקים לאתגר הבא, בדרך שאנחנו הולכים להיות מישהו, לבנות שם שאפשר לזכור ולהכיר.

אתגרי רכיבה על אופני הרים, סקי, סנובורד ואתגרי הטסת חליפת כנפיים היו הפעילויות העיקריות במהלך המבחן שלנו, כל אחד מאופיין בחוקים משלו ובקשיים בהתאמה, בסדרה של תחרויות קטנות שברגע שהגיעו לשיא, הובילו לתחרויות מכובדות מאוד (למשל רד בול הִשׁתוֹלְלוּת). הכל דרך שבעה פארקים לאומיים יפים, המרכיבים את העולם הפתוח של המשחק.

החוויה הייתה מעוררת ומהנה אבל היו כמה בעיות קריטיות, למעט כל באגים שניתן למצוא בכל בטא.

אז בואו נגלהRiders Republic במבחן שלנו ב-PS5.

קריירה מדהימה

המטרה העיקרית ב-Riders Republic, מלבד ליהנות ולהשיג שיאים, היאלבנות לעצמך שם, נוסעים בדרך הקריירה הארוכה כדי להפוך למישהו בעולם ספורט האקסטרים. צעד אחר צעד, בהדרכת ברט המשוגע, נגלה את כל מה שיש לעולם המשחק להציע מבחינת אתגרים: אנחנו מתחילים "לאט", לרכוב על אופני ההרים שלנו, ואז עוברים בהדרגה לסקי, סנובורד ושימוש ב- חליפת כנפיים, בתחילה התמודדות עם תחרויות בודדות עבור כל ענף עד לתחרויות הכוללות יותר מאחת ביחד.

זה חיוני להתגבר בצורה הטובה ביותר על כל אתגר של קושי הולך וגוברהציוד: אם לצטט את פרופסור אלון, יש זמן ומקום (וכלים, נוסיף) לכל דבר. הסטטיסטיקה של כל ציוד משפיעה מאוד על הסגנון והביצועים, ומוכיחה שהיא מתאימה פחות או יותר למסלול מסוים או, אפילו יותר טוב, לעריכת פעלולים שמסוגלים לצבור לנו נקודות. בתחילה ננחה אותנו לגלות את עולמה של Riders Republic, האופנים והדיסציפלינות השונות שלו, אך לא יעבור זמן רב עד שנוכל להתקדם בעצמנו.

הבנייה שלקריירההוא מחולק לפי משמעת ומבוסס בעיקר על השגת כוכבים, שימושי עבור תוכן משחק כולל, למשל, האפשרות לחתום על חוזים עם נותני חסות כדי להשיג תגמולים ברמה מסוימת. לאחר שלבי ההדרכה הראשונים, שמנו לב שכל תחרות כוללת אתגרים נוספים שאם מתגברים עליהם, מרוויחים אותנו בכוכבים נוספים ולכן מאיצים את האפשרות שלנו להפוך למישהו בעולם הרוכבים.

אני כןאתגריםהמשתנים מהפשוטים (מבצעים טריק בשווי 5,000 נקודות) למורכבים יותר, כמו לסיים מרוץ בלי להשתמש בכלל בבלמים או מיקום בשלושת הראשונים בדרגת קושי מקסימלית. בקיצור, לא חסרים אמצעים להשתעשע ולבחון את עצמך, ב-Riders Republic, גם לבד וגם בקבוצה: למעשה אפשר להתמודד עם הקריירה בחברת אנשים אחרים, להתמודד עם המירוצים במצב PvP כדי להוסיף את זה מגע של אתגר נוסף שזה לא כואב.

ממפת המשחק אפשר לראות כמה כוכבים חסרים בתגמול הבא, אבל בתוך גבול מסוים: שאר התוכן נחסם בהמתנה למשחק המלא. לגבי הציוד החדש, הוא מתקבל עם התקדמות הקריירה בדיסציפלינה הרלוונטית: הבטא כמובן לא מאפשרת להגיע לדרגה המקסימלית אבל עדיין מספקת ארסנל ראוי להתפנק בו.

אופני הרים, מדע, סנובורד או טוב?

כאמור, יש חשיבות לרידרס ריפבליקדיסציפלינה מגוונתוציוד לא פחות, כל אחד עם המסלול שלו, ובמקרה של מירוצים חשובים יותר, מעורבב יחדיו לחוויה מלאת אדרנלין עוד יותר. למעט חליפת הכנפיים, לכל השאר אפשר להרשים את הציבור בשורה של טריקים כדי להשיג יותר נקודות: לא תמיד צריך לעשות זאת, זה תלוי בסוג הגזע ובכל מטרות משניות, אבל ב מבחינת סגנון אי אפשר להגיד כלום. למי שפחות רגיל לז'אנר המשחק, אפשר להפעיל נחיתה אוטומטית על מנת למנוע נפילות לא טובות, בעוד שלמנוסים יותר המצב הידני משאיר הכל בידיים שלנו.

מבין המקצועות שנבדקו, ללא ספק שמנו את אופני הרים במקום הראשון, לאחר מכן סקי/סנובורד ולבסוף טיסה, לדעתנו הפחות ניתנת לניהול מכולם. אם מצד אחד הכל שאלה של תרגול, אבל גם של זיקה לספורט אחד ולא לאחר, מצד שני נכון באותה מידה שחליפת הכנפיים מתגלה כנוקשה מהצפוי וחלוקת המחסומים, בחלק מהמירוצים. , נראה שזה לא מסייע לחוויה בכלל. נראה אם ​​הוא ישתפר קצת עם ציוד טוב יותר, אבל ההתחלה לא הכי טובה.

פעם אחת במירוץ, אניפקודותהם די פשוטים: אתה זז, בולם, דוחק (במקום שהציוד שלך מאפשר זאת, זה לא אפשרי עם מגלשיים) ואתה משלב את הכפתורים לטריק שאתה רוצה לעשות ברגע נתון. השביל זרוע במחסומים, שחובה לקחת אם רוצים להמשיך: אם נפספס אחד, המשחק מאפשר לנו להחזיר את הזמן לאחור ולהחזיר את עצמנו למצב הנכון. כאן נופל החמור בפעם הראשונה. מצאנו את זה מאוד לא נוחהמכניקה של היפוך לאחור, במיוחד בשל העובדה שהוא מצריך הזנת שתי פקודות לאחר תחילת ההרצה לאחור: לאחר החזרה למצב הנכון, עליך ללחוץ על הכפתור המצוין פעם אחת כדי לאשר ולאחר מכן פעם שנייה כדי לחזור למירוץ. תהליך מסורבל שלא לצורך, במיוחד בהתחשב בעובדה שביציאה מהמסלול, המשחק עצמו מחזיר אותנו למסלול, ובמיוחד כשעומדים מול המחסום החמצה, לאחר שלוש שניות. זמן חיוני, בהחלט, אבל זה בהחלט פעולה בטוחה יותר מאשר להתווכח עם ההילוך לאחור, במיוחד אם הוא מונע מהעומס של הרגע.

מגה קטטה של ​​תוכן PvP או 64 שחקנים?

המצב מרובה משתתפיםשל Riders Republic מתגלה כמגוונת מספיק כדי לספק כל אחד, מאלה שמעדיפים תחרויות רגועות אך מאתגרות יותר, כמו הכל נגד כולם עם 12 שחקנים, ועד לאלו שרוצים לבחון את השאיפות האקרובטיות שלהם בקרב הטריק (6 נגד 6), או לחפש את הכאוס האולטימטיבי במה שנקרא מרוצי מסה64 שחקנים.

עד כמה שהם מהנים, מנקודת מבט מסויימת, האחרונים הם לא החוויה האולטימטיבית וגם לא הטובה ביותר במשחק: בין נפילות, התנגשויות שלא תמיד מובנות, וכמובן, מחזות מלוכלכים של מי שמנסה בכל דרך להפריע על ידי דחיקת השחקן מהדרך, לא צריך הרבה כדי למחוק את כל הכיף שסובב סביב Riders Republic. לעתים קרובות אפילו לא ברור מדוע אדם מוצא את עצמו למטה או מחוץ למסלול ולמרות שניתן לשחזר את מיקומו בשלושת השלבים הזמינים במהלך המרוץ כולו, כרגע איננו יכולים למצוא אתתחרויות המוניותחיי המסיבה.

הכי מכיליםהכל נגד הכל, למשל, מציע חוויה מרתקת יותר ועם מספר מתאים של שחקנים כדי לנהל אותה טוב יותר. אפשר לארגן משחקים פרטיים יחד עם עוד חמישה שחקנים, גם כדי להתקדם בקריירה ובאופן כללי, כדי להפוך מרוצים בודדים בתוך המפה למרגשים יותר: במקרה זה, האפשרות להסיע את עצמך מיד ליד המארח היא מאוד שימושי למקרה שתלך לאיבוד בדרך - וזה סביר מאוד. זה מבטל כל בזבוז זמן בניסיון לרכז את כולם במקום אחד.

נקודה שלא תמיד לטובת Riders Republic נוגעת לשינוי המשמעת במהלך המירוצים המורכבים ביותר: לפעמים קרה שהשינוי לא הופעל, מה שגרם לנו לאבד זמן, מיקומים וכתוצאה מכך את המירוץ עצמו - בעיה שבהחלט תהיה יתוקן עד שהמשחק יוצא. עצם ההחלטה להפעיל אותו בדרך כלל במהלך קפיצה עלולה להיות מטעה, במיוחד אם אינך מכיר את המסלול, כי זה מבלבל את השחקן אם באותו רגע הוא מחליט לבצע טריק. עם זאת, יש לציין שוב כי כל עוד הם אינם נדרשים על ידי המתחרים, אין חובה להשתמש בטריקים. נניח שזה יכול להפוך לבעיה תלוי איך אתה מתכוון לגשת למירוץ.

מפה לחקור

Riders Republic בחינםמפהעצום מאוד, מחולק לשבעה פארקים לאומיים שלאורכם אפשר לא רק למרוץ אלא גם לחקור, אם ליהנות מנוף מרתק ללא ספק או לאסוף פריטי אספנות ונקודות עניין. בין אזורים הרריים, מישוריים ומושלגים, גם במקרה הזה יש את הציוד המתאים לנוע ללא קושי, מאופניים פשוטים ועד לאופנוע שלג. אזורים שלא נחקרו יישארו אפורים, בעוד שניתן לסנן את המוכרים כך שיתאימו למה שאתה מחפש באותו רגע: זיהוי נקודות עניין חדשות, מציאת פריטי אספנות או אפילו ציוד מיוחד הפזורים על פני המפה יכולים לתגמל אותך בכוכב, כך שכל רעיון טוב לקחת הפסקה מהמירוץ ולעשות טריקים כדי להסתכל מסביב.