הצוות 2: נסה את שלוש השעות הראשונות

הצוותזה לא משחק המירוצים הקלאסי שלך, הוא מעולם לא היה. יוביסופט לקחה את הפילוסופיה שתמיד אפיינה את כותרות הדגל שלה והחדירה אותה לקניין רוחני חדש שהוביל שחקנים להתיז מחלק אחד של ארצות הברית לאחר ללא הפרעה, מה שמבטיח מאות פעילויות להשלמת וכמות שעות ללא תחרות באמת. של משחקיות. כמובן, Forza Horizon הראתה איכות כללית מעולה, מעל הכל מבחינה טכנית, אבל החברה הצרפתית התרחקה מספיק מהייצור של מיקרוסופט כדי לאפשר לשני הכותרים לא להיכנס לתחרות ישירה.היום אנו מוצאים את עצמנו אפוא בידיו של תואר נהיגה בארקייד שבהחלט יש נקודות במגע עם משחקי Turn 10, אך מסוגל לעמוד על רגליו ובעיקר להציע פעילויות שאינן קיימות במקומות אחרים.בילינו שעות אחר הצהריים אינטנסיביות בפרק הראשון ולא החמצנו את ההזדמנות לשחק את האיטרציה החדשה הזו ברגע שיוביסופט הציעה לנו את ההזדמנות, תוך ניצול, בין היתר, את אחד מהמסכים החדשים של Samsung U28H750 שזמינים על ידי AK informatica . יתר על כן, נראה שהפיצ'רים החדשים מסוגלים להצדיק בקלות את ההמשך הזה שמתחיל שוב כרעיונות ותוכן מהמקום שבו ה-DLC של The Crew הראשון הפסיק, מביא לשחקנים אופנועים ומרוצי פעלולים אבל גם רעיונות חדשים לגמרי ומרגשים עוד יותר. אז בואו נסתכל עליהם ביחד.

בשמים, ביבשה ובים

הדבר שהרשים אותנו יותר מכל בפרק החדש הזה היה לראות כיצד הבחירה באיזה רכב להשתמש בהפעלות נדידה חינם הייתה חלקה, תכונה שמבטיחה חופש כמעט מוחלט לשחקן, לפעמים אפילו מוגזם. לאחר מספר רגעים של נהיגה פזיזה בכבישים אמריקאים, הרצון לבחון את הפיצ'רים החדשים כבר היה בשמיים ולכן בלחיצה פשוטה הפעלנו תפריט רדיאלי מיוחד שנתן לנו את האפשרות לבחור את אחד מכלי הרכב העומדים לרשותנו. מיותר לציין שהרצון להוריד את הרגליים מהאספלט היה גדול מכדי להתעלם ממנו ולכן תוך זמן קצר עלינו על המטוס שלנו שטס מעל ארצות הברית. הנוף באותה נקודה היה מצוין, כשהערים מתנשאות מתחתינו והאוקיינוסים נסוגים במהירות.

נהנינו מאוד לבצע אבולוציות, לופים וטוויסטים בזמן שרעיון לא בריא פינה לנו מקום במוחנו. מה אם ניקח סירה כמה מאות מטרים מעל פני הים? אפילו לא הגיע הזמן לסיים את המחשבה שאנחנו כבר בנפילה חופשית שנדחפה בכוח הכבידה לעבר כדור הארץ, עד לסוף אומלל. לא רע בכל מקרה, כמה שניות להפעלת התפריט הרדיאלי ואנחנו יוצאים שוב לדרך עם מכונית המירוץ שלנו כאילו כלום לא קרה. וכך נוכל להמשיך לכל תפאורה, לקחת כרכרה כדי להתגבר על האוורגליידס המורכב או 4X4 חזק כשההרים מפריעים לנו, ולמה לא, עדיין לתפוס את המטוס בזמן שאנחנו קופצים לתוך צוק ללא חשש מהשלכות .בקיצור, חופש הוא מילת המפתח, חופש לשחק ולעשות מה שאנחנו רוצים, בצורה מוגבלת יותר מכל Grand Theft Auto כמובן, אבל הרעיון והחזון אינם רחוקים מדי.בהחלט נקודה לטובת ההפקה.

אנחנו אלופים אמיתיים מאחורי ההגה

הצוות 2 זז בפיתול לפי פקודות השחקן. סגנון הנהיגה בארקייד מוגזם בכוונה והדריפטינג די פשוט. לכן Ubisoft לקחה את הדברים הטובים שנעשו בפרק הראשון וניהלה אותו עם מעט מאוד שינויים במהדורה החדשה הזו. עם זאת, אנחנו לא מדברים על טרנספוזיציה של אחד לאחד מכיוון שכמה שינויים, לטובה, בכל זאת הגיעו. כעת קל יותר לשמור על מסלול היציאה גם עם כלי הרכב החזקים ביותר וגם ההתנגשויות השתפרו באופן מהותי, הן כאשר הפגיעה מתרחשת במכוניות אחרות והן כנגד מרכיבי התרחיש, גם אם הם עדיין רחוקים מלהיות מושלמים.בקיצור, המודל הפיזי עדיין נראה קל מדיוהריבאונדים השונים לרוב נודדים ללא שליטה לחלוטין, עד כדי כך שהם נוגדים את התחזיות של השחקנים. זה אולי פגם הייצור העיקרי כרגע ואנחנו לא מאמינים שהוא יתוקן לפני ההשקה הרשמית. עם זאת, על ידי העלמת עין מהפגם הזה, אתה מוצא את עצמך בעולם של הרס גבוה, שבו אפשר לעקור עמודי חשמל וגדרות, חלקים מהנוף וחפצים אחרים מסביב, אפילו לפגוע בסוגים שונים של בעלי חיים שנורים בהיפר-ספייס, מעלה חיוך, עם כל הכבוד ל-PETA ולריאליזם.

ה-Crew 2 מערבב אפוא תפאורה רלוונטית למציאות, עם כל נקודות העניין שאפשר לצפות להן מארצות הברית, עם סוג של משחק שמתמקד בעיקר בכיף ובאיסוף. למעשה, ההפקה של Ubisoft לא משאירה אתכם נטושים בשממה האמריקאית אלא סוללת את הדרך לקמפיין לשחקן יחיד המסוגל לבדר לאורך זמן ולהציע מגוון גדול של פעילויות, כמובן בדרגות קושי הולך וגובר.לכן אנו מתחילים מהמירוץ הראשונים עם כלי רכב מאולתרים שנתרמו על ידי ראשי הפלגים השונים ועד לסבבי המעגל המאתגרים ביותר, עוברים במרוצי דריפט, מרוצי אופנועים שוברי צוואר, תצוגות אוויריות ותחרויות סירות מנוע, בתוספת אתגרים נוספים ל להתגלות בגרסה הסופית.תוך כשלוש שעות למעשה טעמנו רק מה יהיה המשחק המלא, אולם נותרנו עם ציפיות טובות בהתחשב בכמה אייקונים היו לנו על המפה להפעיל. המשפחות השונות השולטות בפעילויות העיקריות יציעו לנו את האמצעים להתחיל אבל לאחר מכן יהיה תלוי בנו, עם ניצחונות, לצבור מספיק כסף כדי להתגבר על הגבולות הראשוניים ולעשות לעצמנו שם בארצות הברית. ברור שיש גם איסוף שלל לפי המסורת, עם איזושהי קופסאות תגמול על הגעה לכל אבן דרך שבהן ניתן להחביא פיסות נדירות משתנה בהתאם לסוג הרכב איתו התחרינו. כך נשפר אוטומטית את המנוע, הבלמים, תיבת ההילוכים ועוד קומץ רכיבים, נשכלל את הרכבים מדי פעם ברצף של מירוצים ותגמולים שילוו אותנו עד סוף המשחק. במהלך המבחן שלנו השתתפנו גם במפגשים מקוונים אינטנסיביים שבהם הצד התחרותי היה מוצל. לאחר שתיצור צוות לרוץ יחד תקבל את התוצאות של הטובים בקבוצה שלנו, יזרז את ההתקדמות בקמפיין ותקבל חלקים נוספים. אם דגם הנהיגה על הכביש לא רע בכלל, ההתייחסות לשני גלגלים היא אחורנית לחלוטין, בעוד זו של סירות מנוע והמטוסים הנ"ל בהחלט ראויה להערכה, איזון בין יתרונות וחסרונות בקיצור לטובת האחרון.