אחרי זה שלSpintiresהMudRunner, הגיע הזמןסקירת SnowRunner. נקודת ההגעה של סיפור שמתחיל מרחוק. הכל התחיל ב-2013 בהימור שזכה בפלטפורמת קיקסטארטר, שבשנה שלאחר מכן תוליד את Spintires, סימולטור שאין כמותו. באמצע הדרך בין משחק להדגמה טכנית, הכותר הזה תפס מיד את תשומת הלב של משתמשי Steam, ומכר 100,000 עותקים תוך ימים ספורים. מספרים שימשיכו לעלות, למרות תמיכה מינימלית לאחר ההשקה ומשחקיות שעשו הכל כדי להפריע לשחקנים. הונו של ספינטירס טמון בכריזמה המולדת שלו, תוצאה של הדמיה פיזית שעדיין משאירה אותנו פעורי פה, אחרי שש שנים ארוכות, ומבחר רכבים סובייטיים טיטאניים שלא חיכו לשום דבר מלבד להעמיד למבחן על אמות בלתי אפשריות. , אקסטרים במדרונות תלולים ואגמי בוץ.
יש משהו מהפנט בריאליזם הקיצוני שבו מתנהגים כלי הרכב העצומים של הספינטייר בשטח הלא אחיד המוצע להם. לחץ גלגלי השיניים המנוגד לסלעים וגזעים, רתיחה של המים בין המתלים, החיבוק הנותן של הבוץ העמוק ביותר, תוך כליאה איטית של מפלצת הדיזל שבפיקודו שלנו מנסה להימלט בהתפרצויות שחורות, זרועות צמיגים ו עייפות, זו פורנוגרפיה פיזית ומכנית שרבים לא יכולים לעמוד בפניה. חבל שבמקור הייתה מעט מאוד מוטיבציה לשכנע שחקנים לעבור מחלק אחד של המפה לאחר. אבל זה בדיוק כאשר Spintires יכול היה להתחיל לעשות כמה צעדים קדימה כדי להעשיר את המשחק שלו, יוצר המשחקפאבל זגרבלנינכנס לעימות עם המוציא לאור, לפתע האבולוציה הפכידרמלית של המשחק נעצרת סופית.
עבר טכני
זאגרבלני תמנע מאור הזרקורים במשך כמה שנים, והופיע שוב ב-2017 עם ההכרזה על פרויקט חדש. הגיע תורו של MudRunner, שהפעם פותח יחד עם Saber Interactive עבור הצוות הצרפתי ב-Focus Interactive, אנשים שבדרך כלל רואים דברים כשמדובר בכותרי נישה עם פוטנציאל עצום שלא הובע, ממש כמו זה של Spintires. ששוחרר ב-2017, MudRunner הוא לא המשך אמיתי ל-Spintires, זה יותר התחלה מחדש: הגרפיקה משופרת והפיזיקה משתכללת, אבל מעל הכל מובא קצת סדר במשחקיות העוברית שהנפשה את האב.
עם זאת, MudRunner נשאר אותו משחק כמו תמיד, שבו עם אמצעים חזקים יותר ויותר השחקן חייב לפלס את דרכו על פני שטח בלתי אפשרי כדי להעמיס, להעביר ולספק עצים; כל זאת מבלי לשבור את המנוע, להתייבש, להתהפך או להיתקע. כפי שהייתם מצפים ממשחק שעוצב ופותח על ידי בחור בשם Pavel Zagrebelny ואשר סובב סביב סימולציה בלתי מתפשרת, גם Spintires וגם MudRunner סובלים משורה ארוכה של בעיות שהופכות אותם לבלתי ניתנים לעיכול עבור רובם: אפס הסברים, תפריטים מבלבלים, עכורים. מטרה, מכניקה לא בדיוק מושלמת או לפעמים אפילו קצת שבורה. אם לא הייתם ואינם רגילים לגסות של משחקים מסוימים, מה שנקראיורו ג'אנק, באמת קשה להיכנס לקצב של המשחקים האלה, אבל למרות הכל MudRunner, כמו קודמו המהפכני, עולה במהירות על מיליון עותקים שנמכרו.
קונקרטי משחק
בינתיים מגיעה שנת 2018, השנה שבה פאבל זגרבלני יחד עם סאבר אינטראקטיב, תמיד תחת הכנף המגוננת של פוקוס, חושפים שהם עובדים עלMudRunner 2, שונה שם ל-SnowRunner כמה חודשים לאחר מכן. הודעה שלא יוצרת ציפייה גדולה בקרב האוהדים, שכמעט כולם משוכנעים כעת שלרעיון של זאגרבלני לא תהיה שוב ההזדמנות הנכונה להשתפר באופן קונקרטי. במבט ראשון, SnowRunner למעשה נראה כמו עוד Spintires, רק שהפעם עם הבוץ בצבע לבן. התפיסה של הציבור, או ליתר דיוק של הציבור שלו בהתחשב בכך ש-SnowRunner נותר לא מוכר לרוב, משתנה לאט עם כל הצהרה של המפתחים, עם כל יומן וידאו שהועלה ליוטיוב, שבו מכניקת משחק חדשה נחשפת מעת לעת, רעיונות חדשים על שהצוות עובד בו.
חודש אחר חודש הולכת ומתפשטת ההשערה המטרידה שלראשונה הסדרה תוכל לסמוך על דמות שתמיד הייתה חסרה לה, זו של מעצב המשחק; יחד עם זאת, עולה החשש שעם SnowRunner הסדרה גם רוצה להיות נגישה יותר על ידי מבסוט שלהקוֹשִׁי. אתה רוצה לדעת איך זה הלך? SnowRunner כלל לא מוותר על חוצפה שלה, על הבלתי ניתנת לשליטה, אלא בונה סביב רעיון, שאנחנו כבר יודעים שהוא ייחודי ויקר, מערכת משחקים אמיתית, שמסוגלת להפוך אותה לידידותית ומובנת הרבה יותר ממה שהם יכלו לשאוף להיות שלו. אָבוֹת קַדמוֹנִים.
הפוך את המטרה להקשר
עם Saber Interactive מאחוריך, לא רק המשחק יכול לנצל את היתרונות של אגרָפִיקָהטוב יותר (המנוע הישן של MudRunner "מוזג" יחד עם שלהם), אבל שיפורים בולטים נעשו בכל מערכת המשחק המורחבת, מעמיקה ובעיקר מותאמת להקשר. יתר על כן, בניגוד למשחקים קודמים, SnowRunner פותחה כדי להפוך לפלטפורמה אמיתית המסוגלת לארח מספר גדל והולך של מכניקות חדשות, שחלקן כבר הוצגו יחד עם כל התוכן של כרטיס העונתיות המעורר תיאבון.
אבל בואו נתמקד בקונטקסטואליזציה, היבט שככל הנראה כל כך חסר חשיבות, אבל לבדו יכול לעשות את ההבדל, במיוחד במשחקים האלה. למעשה, MudRunner ו-Spintires פשוט נותנים לך אחדמַפָּהגנרי שבו ניתן להעביר עצים ממנסרה אחת לאחרת, עד להשלמת המשימה, בעוד SnowRunner מעמיד אותך מול תרחיש שנותן משמעות לכל המאמצים שלנו. לדוגמה, אזור המשחק הראשון הוא מישיגן כפרית שזה עתה נפגעה משיטפון הרסני: זה מספיק כדי להרגיש מיד שאתה משתתף בשחזור שיתחיל, יחד עם הדרכה יותר מהגונה, רק עם הגעתנו . וככל שנחקור יותר את המפה הגדולה, כך הרשימה של יותרמשימותכבישים ראשיים ומשניים יתארכו בהתאם, אך קודם בהחלט מומלץ לשחזר את צירי הכביש החשובים ביותר. באמצעות אספקת החומרים הדרושים השונים נוכל לבנות מחדש גשרים, לפנות את הדרך מעמודי חשמל עצומים שקרסו במהלך השיטפון, להציל כלי רכב שנלכדו בבוץ הבוגדני ביותר ולהביא מזון לכפרים שנותרו מבודדים. המשמעות היא גם תרחישים הרבה יותר מורכבים מאלה שמציעות Spintires ו-MudRunner, מלאים בפרטים ייחודיים, מקומות שניתן לזהות בקלות ועיירות אמיתיות המורכבות מבתים מדורגים, בתי מלון, מפעלים, ברים וכנסיות עץ אופייניות.
אזורים וסיבות
כתוצאה מכך, המשחקיותזה מיד מתברר כהרבה יותר כיף, מרתק ומגוון, ובסופו של דבר נשאר אותו הדבר: אתה חוקר, גורר את עצמך, דוחף את עצמך, נלחם ללא הרף עם הסביבה שמסביב. אבל בסנוראנר ההתקדמות כמעט נראית כמו של משחק תפקידים: על ידי השלמת המשימות והאתגרים, בנוסף לכסף, נרכוש גם ניסיון שייתן לנו אפשרות להתקדם ברמה, לפתוח כלי רכב חדשים ומעל לכל שדרוגים חדשים. מדובר בצמיחה אקספוננציאלית ומכוונת היטב, למרות שהמשחק משאיר את השחקן חופשי לחלוטין לנוע בין שלושת האזורים השונים (מישיגן, אלסקה וטיימיר הרוסית), ולבחור באיזה כיוון לרכז את מאמציו הראשוניים. סיפוק גדול מחכה לך כשאתה מצליח להפוך את המשאית המסורבלת הזו למלווה שאין לו תחליף בשטחים העוינים ביותר, וזה ייתן לך עוד יותר סיפוק כשאתה בונה צי משלך כך שתמיד יהיה לך רכב מוכן להתערב, וב בכל פינה במפה.
מי הולך לאט...
במשחק הבסיסי נוכל להשתמש במנופים וחיישנים שונים כדי להפיק שמן, להעמיד את עצמנו במבחן עם הובלות יוצאות דופן ולצאת לחפש משאבות מים נשכחות, עומסים שנסחפו בשיטפון, אבל בסופו של דבר זה תמיד יהיה עניין של נהיגה , לנסיעות קצרות וארוכות, בשלג, בבוץ, באספלט המשונן של כבישים תלויים. בסנוראנר דעו שאתם הולכים לאט, לפעמים לאט כמו שאתם הולכים לאט במשחקים אחרים כשאתם שוכחים שבלם היד פועל: כאן כל מטר הוא הצלחה ששווה קילומטר במצבים רגילים. כדי לשלוט בשטח המחוספס של SnowRunner אתה צריך לקרוא כל הזמן אתאֶרֶץ, בחר את הדרכים הטובות ביותר בהתאם לרכב הנוהג, הימנעות מתקע או פגיעה במתלים ומעל לכל המנוע, הקורבן המיועד של מהמורות אבק יבש פתאומיות, וצלילות פתאומיות לשקעים עמוקים מהצפוי.
ישנם מצבים בהם המשתמש סובל מדכדוך עמוק, אחרים בהם הוא מרוכז עד כדי כך שהוא אפילו לא חש רגשות, ואלה הם המאפיינים של אתגר אנושי ומכני גדול שאני אישית ממליץ לך לחוות. להביס את SnowRunner שווה ערך ללימוד להשתמש בהילוכים נמוכים לטובתך, להבין מתי להפעיל ולבטל את הדיפרנציאל, לאתגר כל הזמן את הגבולות שלך. כן, זה מתיש, אי אפשר להסתיר את זה, לפעמים זה כמעט גורם לך לבכות, אבל איזה סיפוק להגיע סוף סוף ליעד. המפות הן הטובות ביותר (והגדולות ביותר) בסדרה גם עבור האתגרים שהן מציעות: נהרות שוצפים וממתינים לסחוף את המשאית המפרקית שלנו במורד הזרם, חורשות נמוכות שדוחפות נגררים שיא, כבישי קרח, עמקים שהופכים לבתי סוהר של שלג אבקתי, ביצות המסוגלות ללכוד. אפילו הגלגלים הגדולים ביותר בבוץ, עיקולים במורד שבהם אתה יכול להציל את עצמך רק עם כננת שתולה היטב על העץ החזק ביותר. ואם כבר מדברים עלצִמחִיָה, משקל הרכב וכוח המתיחה שלו משפיעים גם על האופן שבו נוכל ליצור אינטראקציה עם שיחים, ענפים שנפלו, עצים צעירים יותר וגזעים בני מאות שנים שיתכופפו עד שהם מתפצלים או בסופו של דבר נעקרים בזמן שאנו מנסים להשתמש אותם כידיות לכננת, או כחבלי הצלה כדי למנוע נפילה לריק.
מטרים כקילומטרים
זה הרבה מאמץ, אבל צריך להאמין בזה: בדרכו שלו זה גם מרגיע בצורה יוצאת דופן. אחרי הכל, אנחנו מוצאים את עצמנו מתמודדים עם אחד מאותם מקרים נדירים שבהם פעם אחת הקושי הוא לא לחצות ראשון את קו הסיום, לרכוב על טיל שנוסע במהירות של 300 קמ"ש, אלא לשמור על זקוף של 100 טון ענק. SnowRunner מהפך לחלוטין את הקונספט מאחורי משחק הנהיגה הקלאסי, וזה בולט גם בשימוש במצלמה שבמקרה זה, במקום להתעכב על הכביש שלפנינו, נועדה לשמור תמיד על מגע הגלגלים עם קרקע גלויה. כאן אנחנו מדברים במטרים, לא בקילומטרים, גם אם אכן יש קילומטרים; ואז יש את הרגעים שבהם אתה לגמרי שולט בסיטואציה ואפילו יכול להתמקד בשאר, בנוף שהוא בעצם יפה, בכביש הזה ליד האגם המואר רק בפנסים של הג'יפ הזריז שלך והירח.
ואז SnowRunner יהיה גם אמַדמֶהדי קשוח, אבל למרבה המזל הוא יודע מתי להקריב קצת קפדנות לטובת כיף. לדוגמה, נוכל לבצע טלפורטציה לפקדים של כל רכב שנותר מסביב למפה, כמו גם למוסך הראשי שלנו כדי לבחור ולהשתמש ברכב אחר. זה קצת כאילו היינו מספר עובדים בו זמנית, ולא נהג יחיד, מבנה שייתן לנו גם את ההזדמנות למקם רכבי חירום שונים על המפה, כמו גם לפזר מכולות ונגררים בצורה חכמה כדי לייעל את הזמנים. לאחר מכן דמיינו את עצמכם נוהגים במשאית, במרחק צעד אחד מהמטרה, כשהלילה יורד, ובזכות משקל המטען המועבר והפרש גובה שלא מוערך, אתם פתאום מוצאים את עצמכם עם הגלגלים באוויר; במקרה זה אתה יכול לשלוח את הרכב ישירות למוסך, אך על ידי כך תאבד את העומס וחלק ניכר מהעבודה שנעשתה עד אותו רגע, או תקפוץ על רכב שני כדי לנסות לעזור לראשון.
כמה שיותראֵזוֹרחפצי החקירה יהפכו לבלתי נגישים, ככל שיהיה שימושי יותר להחזיק צי ממוקם היטב ומתמחה היטב, עם משאיות חזקות המצוידות במנופים ליישר את ה"קולגות" הכבדים יותר, וטרקטורים זריזים ומהירים יותר להתערב במקרה של מיכל יבש. החופש המוענק לנו באבזור של כל רכב הוא חלק בלתי נפרד מהכיף, וסוד ההצלחה בהשלמת כל אזור משחק ב-100% (זה אומר גם למצוא את הרכבים החבויים והשדרוגים הפזורים מסביב). שימו לב שלראשונה בהיסטוריה של הסדרה, כל אזור מורכב ממספר מפות, והמשימות הרווחיות ביותר משתמשות לפעמים ביותר מאחת.
פיזיקה בהמית
להפוך את האתגר העצום שמוצב בפנינו גם למהנה, אפִיסִיקָהמורכבת ככל שהיא הוגנת, אבל זו מטרה שהסדרה השיגה מאז הופעת הבכורה שלה. עם SnowRunner תכונה חיונית זו שוכללה עוד יותר, ומאפשרת לפיזיקה לעבוד גם היכן שבעבר היא הראתה יותר מגבלות: למשל על אספלט רגיל. החדשות האמיתיות כאן, לעומת זאת, הן הופעת הבכורה שלneveושלקֶרַח, גם מעוצב להפליא וגם מסוגל להרחיב עוד יותר את סוגי השטח שאנחנו יכולים ונצטרך להתמודד איתם. אל תיבהל מהפרטים הטכניים: הנהיגה עצמה היא האתגר האמיתי, ואין צורך להבין מכניקה כדי להגדיר את הרכב שלך בצורה הטובה ביותר. גם בחירת ההילוכים פושטה כך שהרגילים הם אוטומטיים, וניתן לבחור את המיוחדים כרצונם, ויוצרים תמהיל שנראה באופן מפתיע מסוגל לספק את כל סוגי השחקנים.
בְּצוּרָה גְרָפִיתיש לו את הגבולות שלו, העולם די סטטי למשל, אבל הגרפיקה באמת עשתה עבודה ענקית כדי לחרוג ממגבלות התקציב וניתן לכנות את SnowRunner, בין פיזיקה מעולה לנוף עוצר נשימה, משחק נהדר. צעדים חשובים קדימה נעשו גם בכל הנוגע לממשק המשתמש, לקריאות המכניקה שעכשיו הם הרבה יותר, אבל נותרו כמה מצבים לא נעימים שבהם הקושי הוא לא כל כך להשלים משימה אלא איך שהמשחק רוצה לתת לזה לְהֵעָשׂוֹת. למרבה המזל, לאחר זמן מה אתה יכול להבין הכל, אבל זה רשלנות שהמשחקים האלה חייבים להשאיר מאחור באופן סופי אם הם באמת רוצים להגדיל את הפופולריות שלהם. לא סיפרנו לכם על העומסים השונים שאנו יכולים לשאת, לא ירדנו לפרטים על התאמה אישית יעילה אלא פשוטה של רכב, אבל לפני שמגיעים לסוף הסקירה נראה נכון להזכיר את האפשרות לשחק במצב שיתופי עם שלושה אנשים אחרים באינטרנט. בהשוואה לעבר, הבקרות של העגורנים השתפרו בבירור, שכעת תענוג להשתמש בהם, וגם המצלמה השתפרה אך עדיין מציגה בעיות, הפעם בעיקר קשורות לאופן שבו היא מתקשרת עם אלמנטים מסוימים בתרחיש .
מסקנות
ומי ציפה לזה? סוף סוף הסימולטור הבלתי חדיר הטיפוסי, של אלה שצוחקים על באגים, מצליח להתגבר על ה"אירוגניות" הפתגמית כדי להציע את המכניקה הבלתי ניתנת לחיקוי לקהל רחב יותר. SnowRunner הוא משחק נהיגה שלא דומה לאף אחד אחר, עם גרפיקה ראויה לאזכור, פיזיקה שאין שני לה ומערכת משחק שסופסוף (כמעט) מעודנת כהלכה. עדיין יש כמה בעיות במצלמה ולממשק עדיין יש חספוס לא נעים, אבל אם אתם מחפשים משהו ייחודי ואתגר יוצא דופן, אולי מצאתם את מה שחיפשתם!
מִקצוֹעָן
- פיזיקה מובילה
- מפות יפות
- התקדמות מעולה
נֶגֶד
- הפנסים מאירים אך אינם מאירים!
- ממשק משתמש משופר אבל לא מספיק
