Microsoft Flight Simulator סקירת Xbox Series X|S של גרסת הקונסולה הסנסציונית

מאז ההכרזה, הפוטנציאל המדהים שלסימולטור הטיסה של מיקרוסופטזה תמיד הוטבע היטב בעיני כל הגיימרים, גם אלה שפחות רגילים לז'אנר. סימולטור טיסה מיושן מאוד, מהסוג שלא נוצר לנצח, מוכן לנצל גם את המחשבים מהדור האחרון וגם עשור של חידושים במונחים של בינה מלאכותית וניתוח נתונים ומפות.

אבל, אפילו יותר חשוב, מוצר עם הנחות אלו, מוגבל היסטורית בגבולות השמורים של נישה המאוכלסת רק על ידי שחקני הארדקור המוכנים להשקיע שעות של משחק רק כדי ללמוד מסלול טיסה, יגיע גם לקונסולות. במיוחד על מכונות מיקרוסופט, תוך ניצול הדור החדש והעבודה יוצאת הדופן של החבר'ה בסטודיו Asobo. והנה אנחנו כאן, קצת פחות משנה לאחר יציאת מהדורת ה-PC, שוב בעיצומו של קיץ לוהט, מוכנים לחזור לשמיים על סיפון מטוסי מדחף, טורבו-פרופ ומטוסי סילון, ללא הגבלה כלשהי ועם כל כדור הארץ לרשותנו. רק שהפעם יש 11 חודשים של תכונות ותוספות חדשות, כדי להעשיר עוד יותר חבילה בעלת גוף מלא בהתחשב בכך שהסקירה של Microsoft Flight Simulator ל-Xbox Seriesמדבר על משחק שיגיע לקונסולות בהתאמה מושלמת למקבילו למחשב.

Microsoft Flight Simulator ל-Xbox Series הסטנדרטי ב-70 אירו, הדלוקס ב-€90 וה-Premium Deluxe ב-€120. הראשון, ה"רגיל" יהיה זהה למנוי בית רדמונד, בעוד שה-2 האחרים מוגבלים להציע קומץ מטוסים ונמלי תעופה נוספים ביד: 5 ו-5 ב- Deluxe ו-10 ו-10 ב הפרימיום דלוקס.

כל השאר לא משתנה: הפלנטה שלנו נוצרה מחדש הודות לעיבוד של מפות Bing ופוטוגרמטריה וכ-37,000 שדות תעופה, כולם קיימים, כולל מסחרי, פרטי, שדות תעופה ואפילו מסלולים צבאיים שאינם מכוסים בסודיות. בקיצור, סימולטור המטוסים המובהק, שלא רק מגיע לקונסולה בפעם הראשונה, אלא שמוצג במצבי Cross Platform, Cross Buy ו-Cross Save ללא הגבלות מכל סוג שהוא.

כלומר: אתה קונה את זה בפלטפורמה אחת ובאופן אוטומטי יש לך את זה גם באחרות, התקדמות וחיסכון משותף וכאשר אתה מחליט לשחק באינטרנט, אתה יכול בקלות לפגוש שחקנים ללא קשר לפלטפורמה שבה הם טסים. באמת היה קשה לבקש עוד משהו ממיקרוסופט ואסובו, אבל כאילו זה לא מספיק, הוצאת גרסת הקונסולה מביאה איתה קומץ שיפורים קטנים מלווים בכמה תוספות משניות שבמקביל, מגיע גם למחשב.

ודווקא ב"חדשות" אלו הסקירת סימולטור הטיסה של מיקרוסופטשאתה קורא: אם למעשה אתה רוצה לדעת כל פרט על המשחק והמשחק שלו, אנו מפנים אותך אליוסקירה של גרסת המחשב, בהתחשב בכך שבעצם המשחק נשאר אותו הדבר. בהמשך המאמר הזה תמצאו את השיקולים שלנו לגבי ההטמעות החדשות, וכמובן, על ההיבטים הטכניים והגרפיים של ההמרה ל-Xbox Series

עיצוב מחדש ורציונליזציה של תפריטים

נתחיל עם הפיצ'רים החדשים עם פחות תוכן אבל באופן פרדוקסלי יותר נוצץ: Microsoft Flight Simulator ל-Xbox מציג גרסה מעניינתעיצוב מחדש של תפריטי הניווטמקושר ישירות לייעול כל אפשרויות המשחק הניתנות לשימוש.

שיהיה ברור: עכשיו אנישֶׁל מוֹרֶההם מחולקים ל-4 סוגים שונים של אימוני טיסה בדרגת קושי עולה וכל מה שאינו פשוט טיסה חופשית החל מניווט על פני הגלובוס כלול בתפריט פעילויות כללי המכיל, בנוסף להדרכות שהוזכרו לעיל, אתגרי נחיתה, טיולי טבע וטיסות גילוי. האחרון הוא ההקדמה הראשונה והאמיתית של ההמרה הזו, עליה נדבר בפסקה הבאה, תוך הסבר גם על הסיבה לשימוש במרכאות, בעוד שהפריטים האחרים הם ידע ישן ממשחק הבסיס.

שיהיה ברור שאנחנו מדברים אך ורק על עיצוב מחדש של התפריטים המסוגל לאפשר ניווט טוב יותר של התכנים, שבעצם נשארים זהים. אנו מוצאים גם עבודת רציונליזציה דומה בחנות המשולבת, אשר מאפשרת כעת להשתמש בקומץ תגים תוך כדי תנועה כדי לדפדף מהר יותר בתוספות החינמיות שניתן לרכוש בנפרד.

עם זאת, אין חדשות בחזית המשחקיםתפריט אפשרויותהשומרים על המבנה שלהם מחולק בין אפשרויות כלליות, לסיוע בטיסה ולניהול בקרה. אלה האחרונים כוללים כמובן תמיכה מקורית לבקר ה-Xbox אשר, לרגל האירוע, עוצב מחדש מאפס עם הקצאת ברירת מחדל הרבה יותר רציונלית של המקשים ואשר משתמש נכון בעמודי השדרה של הרפידה כמשנים לניהול מערכות מצלמה וטיסות מתקדמות. בין היתר, ניתן למצוא את העבודה הזו על פקדים מעודכנים גם במדריכים הראשונים שבדרך זו הופכים באמת לעזרים יוצאי דופן למשחק של Microsoft Flight Simulator גם אם אינכם מודעים כלל לסימולטורים של טיסה, אט אט מתוודעים לניהול של מטוס ועם הפונקציות העיקריות של המטוס.

עם זאת, זה נשאר בתוקףבִּקוֹרֶתשהעברנו בסקירת המחשב האישי: היינו רוצים למצוא מדריכים או מדריכים מתקדמים יותר למי שכבר מומחים באמנות הטיסה כדי להעמיק בכמה היבטים מורכבים יותר כמו טייס אוטומטי או שימוש נכון בדשים , מעצורי אוויר ומצערת סילון בחוויות הטיסה המסובכות ביותר, אבל בחזית הזו מיקרוסופט ואסובו ממשיכות לסמוך על נכונותו של השחקן להתעמק בהיבטי הדמיה הללו באופן עצמאי, אולי על ידי צפייה בסרטונים ביוטיוב.

טיסות גילוי

החידוש השני שהוא למעשה יותר רעיוני מאשר קשור לתוכן הם iטיסות גילוי, אחד מ-4 הפריטים שנמצא כעת בתפריט הפעילויות.

במונחים קונקרטיים זה קומץ שלטיסות חינם מוגדרות מראשעל ערים ואזורי נוף ידועים או מרתקים במיוחד. בפועל השחקן פשוט בוחר את התרחיש, המשחק כבר קובע את נקודת ההתחלה, תנאי מזג האוויר, המטוס ולאחר הטעינה אנו מוצאים את עצמנו טסים בדיוק על האזור הנבחר כשנקודות העניין השונות מודגשות וליווי מוזיקלי יפהפה ברקע.

גרסה חדשה זו מציגה 6 מהם (כולל נאפולי, ניו יורק, בורה בורה, גיזה, ריו דה ז'נרו ואוורסט) עם עוד תריסר שנוכל לגשת אליהם לאחר שהורדנו את 5 העדכונים העולמיים שהופצו לאורך השנה. מבחינה קונספטואלית הם מושלמים להצגת הפלאים גרפייםוהריאליזם המדהים של Microsoft Flight Simulator והוא יכול לייצג את השלב הבא לאחר ההדרכות בהתחשב בכך שכל טיסות הגילוי מתבצעות בתנאי מזג אוויר מושלמים עם מטוסים שאינם מורכבים במיוחד לניהול ועם התצורה שכבר בטיסה. אין יעדים או תנאי "ניצחון", פשוט ממשיכים לטוס כל עוד מתחשק לנו עם אפשרות כמובן להתרחק מאזור ההתחלה כדי להמשיך ולחקור את הסביבה.

הדיילת

אפילו המימוש השלישי שלא פורסם תוכנן ככל הנראה על ידי Asobo במטרה להפוך את Microsoft Flight Simulator אפילו יותר ידידותי למשתמש ובהחלט נגיש יותר לחדשים לז'אנר. במיוחד נגני קונסולות.

אנחנו מדברים על הדיילת: תפריט שכבות שנוכל לזכור בזמן שאנו על סיפון המטוס שלנו ומאפשר לנו לבחור נקודת עניין בסביבה הקרובה (ברדיוס של כעשרים ק"מ מהעמדה שלנו), כגון ערים, שדות תעופה, עולם החי המקומי ומונומנטים, ומאפשרים קומץ של אינדיקציות חזותיות תומכות, כמו מטרה לראות במבט חטוף לאן אנחנו צריכים ללכת, או מדריכים כדי להקל על שלבי המוניות והנחיתה, אבל גם לאפשר אתבינה מלאכותיתלהטיס את המטוס עבורנו.

המחשב משמש גם לקומץ אפשרויות נוספות, פחות פולשניות מאשר טיסות במגרש, כגון הגנה נגד תקלות, ניהול תקשורת רדיו (שלמעשה כבר היה קיים במשחק הבסיס), פיצוי עצמי לניהול הגובה בהתאם על כוח המנוע ותצורת טייס נוספת המאפשרת אוטומציה רק ​​כאשר אנו משתמשים במצב הסמן, כלומר אנו בוחרים לעבור בין התפריטים ופקודות המכשיר על ידי ניתוק האנלוגיים מבקרת הטיסה. שימושי במיוחד כדי להימנע מאיבוד המסלול או גובה שיוט אם אולי בחרנו להתעסק בטייס האוטומטי.

היזהר כידיילת שונה מאוד מטייס אוטומטי. ראשית, היא מאפשרת לבחור רק נקודות עניין בקרבת מקום, ושנית, היא אינה מאפשרת שום סוג של תצורה מפורטת או מתקדמת: כלומר, לא נוכל להגדיר גובה, מהירות, מצב טיסה או צעד- מסלול לפי שלב. לכל דבר ועניין זה כלי עזר למתחילים לתת למחשב לעשות את הכבוד ללכת לקראת נקודת מחצית מסוימת.

מגלשי סקי ומצופים

לפני שנגיע לליבת הסקירה שלנו, החלק המתייחס לניתוח ההמרה, אנו מקדישים 2 שורות להקדמה האחרונה והקטנה המקושרת לגרסת ה-Xbox, שתגיע במקביל גם למחשב. בואו נדבר על תצורת העגלה הנוספת שיכולה להופיע כעתצָףלנחות על המים ועלמדעלנחות על משטחים מושלגים.

היזהר כי אלו אינם אביזרים שאנו יכולים להרכיב באופן חופשי על כל דגם מטוס, אלא הם ספציפיים לקומץ מטוסים שאנו יכולים לבחור בהאנגר שלנו. כדי להיכנס לפרטים נוכל להשתמש ב-Cessna 172 מבית Textron Aviation, הן בתצורה הבסיסית והן בתצורת G1000, ב-Shock Ultra מבית Zlin Aviation וב-X Cub מבית Cub Crafter. עבור 4 המטוסים הללו נוכל כעת לבחור את ה-2תצורות טרולי חלופיות.

היבטים טכניים וגרפיקה

ואנחנו מגיעים לחלק המכריע של סקירה זו של Microsoft Flight Simulator: הניתוח והשיקולים שלנו עלהיבטים טכנייםואתגרָפִיקָהשל ההמרה הזו ל-Xbox Series

המשחק פועל למעשה ב-4k ו-1440p שאינם מקוריים אך ברזולוציה דינמית בקונסולת הדגל של מיקרוסופט ובזו הזולה יותר בהתאמה. במבט חטוף התוצאה ויזואליתזה פשוט יוצא דופן בהתחשב בעובדה שהמשחק פועל עם הגדרות גרפיות גבוהות מאוד: לא ניתן להשוות למקסימום הזמינים במחשב, אבל בהחלט מסוגל להציע תוצאה מצוינת בטלוויזיות ובמסכים גדולים, במיוחד עם HDR פעיל. בחזית הזו באמת אי אפשר לבקר את העבודה שביצעה Asobo שהצליחה במשימה המאוד קשה של לא לגרום למשחק לרוץ על חומרה שבמקרה הטוב עולה שליש ממחשב גיימינג מקובל להיראות רע. המבט נשאר יוצא דופן, לעתים קרובות מזעזע, ולעתים קרובות מאוד תתקשו להבין שלנגד עיניכם תרחישים ומרקמים המוצגים על ידי SoC ולא סרטונים ברזולוציה גבוהה של צילומי אוויר.

עם זאת, ישנם מספר חסרונות. קודם כל הקצב פריימיםהוא תקוע ב-30 FPS, ללא כל סוג של אפשרות לנגן לעבוד בכל דרך על הגדרות הגרפיקה או כל מצבי עיבוד. בהיותנו סימולטור, שבין היתר דורש דיוק עצום כשעומדים מול ה-Xbox joypad, לא היינו מתנגדים למצוא מצב ביצועים אפשרי להפחתת הגדרות הרזולוציה או הגרפיקה לטובת קצב פריימים קרוב ל-60 FPS. אנו משוכנעים ש-Microsoft Flight Simulator היה מרוויח מזה.

בנוסף אלה30 FPSהם הכל חוץ מגרניטיים: במהלך טיסות בין 3000 ל-8000 רגל כאשר השטח עדיין מפורט מאוד אבל האופק החזותי רחב או בנוכחות ערים צפופות במיוחד ששוחזרו עם פוטוגרמטריה (לונדון, ניו יורק ופריז בכלל), הכותרת בהכרח מאבד יותר מכמה פריימים, עם השלכות קטנות על השהיית הקלט והדיוק של הפקדים. שיהיה ברור שאנחנו מדברים על דברים קטנים בהשוואה לפאר הוויזואלי של המשחק הזה, ובעיקר בהשוואה ליציבות שלו בהתחשב בכך שבתריסר שעות של משחק כמעט ללא הפרעה, התרסקנו רק פעם אחת, אבל כשההגדרות הגראפיות חסומות , אנו מצפים תמיד לתוצאה המקסימלית במונחים של עקביות של מהירות העיבוד.

יש אז עוד 2 ביקורות, בעלות אופי מינורי לחלוטין, שנרצה להשמיע. הראשון נוגע לזמני הטעינה שלמרות האופטימיזציות שהופעלו בכל החודשים הללו, ולנוכח המהפכה שלSSDרכובים על קונסולות, הם ממשיכים להיות ארוכים, לפעמים מתישים. ל-Microsoft Flight Simulator נדרשות יותר מ-3 וחצי דקות כדי להתחיל מאפס, ובתנאים מסוימים של טיסה חופשית, במיוחד בקרבת אזורים עירוניים גדולים, ייתכן שתצטרך לחכות עד 45-60 שניות כדי להיכנס לתא הטייס. עדיין יותר מדי בשביל הרעיון שלנו על הדור הבא.

ההערה השנייה נוגעת לתמיכה בציוד היקפינוֹסָף. למרות שהכותרת היא חוצה פלטפורמה לחלוטין בין PC ל-Xbox וניתן לשחק עם בקר, עכבר ומקלדת, נראה שהוא לא תומך ברוב האביזרים בשוק. במקרה שלנו בדקנו אותו עם 2 מקלות שונים, 2 מצערות שונות ו-2 דוושות שונות, כולם טווח בינוני-גבוה ואף אחד מהציוד ההיקפי לא זוהה על ידי המשחק. בגלישה באינטרנט ובקריאת בדיקות אחרות מסביב, מדברים על תאימות בלעדית ל-T.Flight HOTAS X של Thrustmaster ועם HORI HOTAS, 2 פתרונות בינוניים בהחלט. למעשה, נראה כי יש צורך להמתין ל"רסטייל" אמיתי של הציוד ההיקפי הקיים בשוק, אך אנו מקווים שקומץ עדכוני קושחה יספיקו כי זה יהווה מכה רעה לאקוסיסטם הגיימינג העולמי, במיוחד לאור המחירים של רוב הציוד ההיקפי לטיסה.

לסיום אנו מזכירים לכם שהמשחק תופססך הכל 102 GB, אך ניתן להוריד אותו בגרסה קטנה יותר של 42GB אשר לאחר מכן דורש חיבור מתמיד במהלך המשחק כדי להזרים נתונים. את שאר ה-60 GB ניתן להוריד בנפרד כדי להשתמש ב-Microsoft Flight Simulator אפילו במצב לא מקוון או מבלי לחכות להורדת האזורים במהלך הטעינה. כל 5 העדכונים הגלובליים החינמיים שהופצו במחשב האישי ב-11 החודשים הללו כבר זמינים: יפן, ארה"ב, אנגליה, צרפת ובלגיה, מדינות נורדיות, אך יש להוריד אותם בנפרד ישירות מתוך המשחק, תוך שהוא תופס מספר GB נוספים.

לבסוף, הטקסטים והתפריטים כולם באיטלקית, בעוד הקולות של מכשירי הרדיו והעוזרת במהלך ההדרכה הם באנגלית.

מסקנות

Microsoft Flight Simulator מגיע ל-Xbox Series למרות כונני SSD מהדור החדש.
בהתחשב בתמיכה המובטחת על ידי Asobo ו-Microsoft ב-11 חודשי החיים הללו של גרסת המחשב, אנו יכולים לצפות רק לשיפורים טכניים מתמידים והזרקה מתמשכת של תוכן חדש בחינם ובתשלום, כך שאם עד היום, עדיין לא מצאת דרך נסה את הכותרת כי אולי בלי מחשב עד רמה, עכשיו באמת אין לך יותר תירוצים. גן עדן מחכה לך.