רחוב Forza, הביקורת

הסקירת רחוב Forzaיכול רק להתחיל עם הבהרה: זה שזה עתה עשה את הופעת הבכורה שלו במכשיריםiOSהדְמוּי אָדָםהוא לא משחק נהיגה מסורתי, אלא ארייסר דראג.

זה תת-ז'אנר שבמובייל מתהדר בכמה נציגים מפורסמים, מעל לכל הסדרהמירוץ CSR, ושיש לו מאפיינים מדויקים: המכונית לוקחת עקומות אוטומטית, ולכן התערבות השחקן מוגבלת ללחיצה על דוושת הגז (במיוחד בעת התנעה) והחלפת הילוכים בתזמון מושלם, בהתאם למאפייני הרכב בו אנו נוסעים, עם שדרוגים שנעשו ועם המפרט של היריבה שלנו.

למרות נוסחה מפושטת בעליל, שתוכננה מתוך מחשבה על בידור סלולרי שאי אפשר להתפשר עליו על ידי אלמנטים חיצוניים (היגוי באמצעות מד תאוצה בעמידה ברכבת התחתית אולי לא פשוט), ז'אנר הדראג רייסר מסתיר בכל מקרה את עוביו.

למעשה יש לנתח את המירוץ מקטע אחר מקטע, כדי להבין היכן הרכב שלנו מפסיד והיכן הוא מרוויח, וכתוצאה מכך לשנות את הגישה להחלפת הילוכים ולציין מה לחזק: הצמיגים לאחיזה טובה יותר שיכולים לתת לנו נקודת התחלה ב- ההתחלה, הניטרו כדי ליהנות ממהירות סופית גדולה יותר איפה שאנחנו צריכים אותה, וכן הלאה.

משחקיות

רחוב Forzaזה מפשט עוד יותר את הנוסחה האופיינית של רוכבי דראג, מבטל את החלפת ההילוך ומשאיר רק אתמֵאִיץ, למינון מדויק בהתחלה על מנת להתחיל את המירוץ בתנאים הטובים ביותר, אך גם להשתחרר וללחוץ שוב בכניסה וביציאה מהעקומות, תוך שימת לב למחוונים הצהובים במסלול.

תזמון התמרונים שלנו קובע את היתרון שנוכל להשיג בהשוואה ליריב, אבל הוא גם מעמיס אתניטרוקיים בחלק השמאלי של מסך המגע, שמתמלא פעמיים אך נותן את עצמו לפרשנויות שונות במהלך המרוץ: ישנם מצבים בהם עדיף להשתמש בו אפילו בחצי כוחו כדי להישאר בראש ולהימנע מעקיפה, אחרים שבהם עדיף להמתין עד שהבר יתמלא לגמרי כדי לנצל את הטווח העוצמתי.

הרעיון האסטרטגי האופייני לז'אנר משחקים זה נשמר אפוא, אך בצורה מתונה יותר, במיוחד בכל הנוגע לשדרוגים. לאחר שהושגו המשאבים הדרושים לביצועם, למעשה, השדרוגים הם גנריים ומעלים את הערך הכללי המעיד על עוצמת המכונית, אך הם לא נכנסים לפרטי הרכיבים ולכן מוותרים על סוג זה של היבטים.

במובן זה, ההיבט של פתיחת חדשים מודגש יותרמכוניות(באמצעות "הפריקה" הקלאסית), מחולקת לארבע קטגוריות אשר בתורן מבחינות בין רכבים סטנדרטיים, מודרניים, קלאסיים ורטרו: שימוש בסוגים מסוימים הוא חובה בהתאם למגבלות המירוצים, כמו הצורך "לתקן" אותם באמצעות המפתחים שהושגו עד לאותה נקודה.

מה שמביא אותנו לדיון בהיבטיםfreemiumשל החוויה, שמבחינים בה כבר מההתחלה בשל הדלק שצורך בכל פעם שעושים צעד על לוח הבמה, בין אם זה מרוץ או אוסף חפצים פשוט, ואשר מתחדש ככל שהמשחק מתקדם או באמצעות שימוש בתוספות שהן רק בתחילה בחינם, ובכך מאלצות אותנו לחכות זמן מה כשאין לנו אותן.

אותו תרחיש מצויר על ידי שפע המטבעות הקיימים, אשר ניתנים בקלות סבירה על ידי משחק, אך ניתן כמובן גם לרכוש אותם בכסף אמיתי אם אתה רוצה לזרז את ההתקדמות.

מימוש טכני

בהתחשב במהותיות המכניקה, ברור שרוכב דראג מוצלח חייב להיות מסוגל לסמוך על יישום טכני מכובד ביותר, כדי להרשים את השחקן עם איכות הדגמים והאפקטים המצולעים, ולהציע לו מופע חזותי נהדר. השפעה שתתפתה לביקורת שוב ושוב.

היבט שנכון עוד יותר במקרה של רחוב פורזה, שנאלץ להתמודד עם החזרתיות השיטתית שלו.משחקיותועם ההצגה מחדש הבלתי נמנעת של התרחישים בקמפיין הארוך לשחקן יחיד, המתרחש ברחובות מיאמי המיוצגת כמעט אך ורק בלילה.

ובכן, בניכוי כינוי שבמקרים הופך להיות ברור למדי ופיזיקה מפושטת בהחלט, בהחלט אי אפשר לומר שהגרפיקה של Forza Street לא נעימה, להיפך.

המכוניות הרבות הניתנות לנעילה שוחזרו בנאמנות, אפשר להתאים אותן מנקודת מבט אסתטית (אם כי בצורה מוגבלת) וברגע על המסלול המשחק מחליף לעתים קרובות את המצלמה כדי לתת את הרעיון של אדרנלין לחלוטין- כיוון מלא, המדגיש מגע ועקיפה (הכל אוטומטי, בפועל) המלווה את שתי המכוניות מקו הזינוק ועד קו הסיום.

גם במקרה הזה השילובים נגמרים לאחר זמן מה והקסם דועך, אבל המערכת מחזיקה מעמד היטב ונתמכת על ידי סקטור סאונד שמתגלה כפונקציונלי לפעולה.

מסקנות

רחוב Forza הוא דראג רייסר מיידי, כיף ויפה להסתכל עליו, אך בו בזמן מפחד ותבוסתן. בהקשר של תת-ז'אנר המוזר הזה של משחקי נהיגה, למעשה שמנו לב לאורך השנים ברצון להתפתח, להציג מכניקה חדשה ולשפר את ההיבט האסטרטגי של המרוצים אפילו יותר, אבל הייצור של מיקרוסופט מסתפק בכמה נגיעות ואינטראקציה מוגבל מאוד, שבטווח הארוך הופך בהכרח לחזרתי. ההתקדמות מנוהלת היטב, יש הרבה מכוניות בלתי ניתנות לנעילה ואחרי זמן מה אתה אפילו מצליח להיחלץ מהכאוס של הכרטיסים, הקרדיטים, המעטפות ומטבעות הזהב שמרכיבים את עמוד השדרה הפרימיום של המשחק; אבל בסופו של דבר אנחנו תמיד חוזרים לנקודת ההתחלה: משחק שחנוק מכדי להחזיק מעמד בטווח הארוך.