שוק משחקי הנהיגה הוא נישה מסוימת, המורכבת מחובבי מהירות גבוהה שעוקבים מדי עונה על המדפים כדי לראות את התואר ההוא, אשר, טוב מהאחרים, מצליח להעביר בצורה מושלמת את התחושות של המסלול. בשנים האחרונות, עם העברת רישיון ה-WRC הרשמי לידי משחקי Kylotonn,לכלוך כמעט תמיד שלט במקוםאבל ב-2017 אפשר היה לראות את המצב הפוך בהתחשב בכך שהחברה הצרפתית מציגה את עצמה בניסיון השלישי שלה עם פרק שסוף סוף עבר מהפכה מהיסודות ומוכנה להתחרות בתנאים שווים עם מיטב המעריצים של הז'אנר.כמובן, אם היינו משווים את WRC 7 לאיכות שהושגו על ידי סימולטורים למחשבים כמו Project Cars, הפער עדיין היה פתוח ביותר, אבל בקונסולות ובמשחקי ראלי התחרות עכשיו ממש רק צעד אחד משם.אז בואו נראה מה השתנה וממה מורכבת הצעת WRC השנה.
התוכן קודם, אבל האם זה מספיק?
WRC 7 נתמכת ברישיון הרשמי ומגיעה לספסלי המבחן עם שישים מסלולים, 13 ראלי רשמי וצי רכבים יותר משביע רצון, מה ששוכח מהמכוניות ההיסטוריות להתמקד במקום במכוניות המירוץ של העונה הנוכחית. הפרק החדש הזה הוא לא רק עדכון גרפי וטכני של קודמו כפי שאמרנו בהתחלה אלא רימייק אמיתי של מבנה הנהיגה, הפיזיקה ואפילו דגמי המכוניות. התקדמות גדולה נרשמה בכל סגמנט והתוצאה הסופית, הן מבחינה ויזואלית והן מבחינת התגובה להגה, באמת משביעת רצון.מהתפריט הראשוני אפשר להחליט על אחת מהפעילויות הרבות לביצוע, שבה המנה העיקרית לשחקנים תמיד נשארת מצב קריירה משמעותי, כנראה לא מורכב כמו אלו שנראו בתארי אבן הדרך של השנים האחרונות, אבל עדיין מסוגל מעסיק אותך כמה שעות.מעל לכל, הוא מסוגל להעניק לכם פיצול כללי של המשחק, עם קושי הולך וגובר ואתגר שמסתגל בהדרגה לכישורי האלטר אגו הווירטואלי שלכם. אנחנו מתחילים עם חוזה לשנתיים באחת הקבוצות באליפות WRC לנוער ושלב אחרי שלב, אנחנו נלחמים כדי להצטיין מול היריבים שלנו. לקבוצה יש תפקיד שולי במקרה הזה ומה שחשוב הם יעדי סוף העונה, כאשר המטרות נעות בין פשוט מיקום במקומות הראשונים לזכייה בשלב מסוים או ביצועים טובים יותר מיריבה ישירה. לצערי אין תגמול משמעותי ותחושת הצמיחה או האפשרות לעשות עוד משהו בין שלב אחד למשנהו קצת חסרה אבל הסימולציה היא בעצם החיים כטייס ואנחנו מסתפקים בזה. עם זאת, אנו יכולים לנצל את ארבעים וחמש הדקות הווירטואליות בין המירוצים השונים כדי לתקן את המכונית ולתקן כל נזק שנגרם, ולבחור באמצעות תוכנית פשוטה ביותר על איזה מבין תריסר האלמנטים העומדים לרשותנו לשים את ידינו: מהצמיגים לתיבת ההילוכים, עובר דרך המרכב והמנוע עד שמגיעים להיגוי. אם בבחירת הקושי החצי-מקצועי יש להתערבויות אלו רלוונטיות מינימלית, בהתחשב בכך שכמעט תמיד תגיעו שלם בסוף המרוצים, על ידי הגדלת רמת הסימולציה והשפעת הנזק יהיה חשוב מאוד לבחור לאמץ אסטרטגיה רלוונטית לסגנון הנהיגה שלנו בהתחשב בכך שסביר להניח שהדקות לתיקונים לא יספיקו כדי לחזור למסלול כאילו עזבנו זה עתה את הסוכנות.
Trofei פלייסטיישן 4
על ידי ביצוע הקריירה של WRC 7 תרכוש כמעט באופן טבעי לפחות חמישים אחוז מהגביעים הזמינים לתואר, אשר לא דורשים יותר מאשר להגיע ראשון בשלבים השונים או לעלות לקטגוריה גבוהה יותר. כדי להגיע לפלטינה, לעומת זאת, תצטרך גם לנצח בכל האתגרים המיוחדים, לשלוט במשחקים המקוונים ולבצע אבולוציות, אקראית או אחרת, פעם אחת במעגל. ל-WRC 7 יש גם מערכת אובייקטיבית פנימית, אותה יש להשלים כדי לפתוח את "אגדה", כנראה גביע הזהב המורכב ביותר להשיג עבור הפקה זו.
עקביות וגיוון
זוהי חווית נהיגה ניתנת לגיבוש במיוחד המוצעת על ידי WRC 7 ובעוד שמצד אחד אפילו שחקן המתחיל יכול להשתעשע עם רפידה פשוטה וסגנון נהיגה ארקייד גרידא, על ידי הזזת המוט לכיוון הסימולציה המתקדמת ביותר מתקבלות תוצאות משביעות רצון. אפילו להחזיק את ההגה ולשבת על מושב משחק נוח. לכן, Kylotonn Games הכניסה משתנים והגדרות רבים לסימולטור הראלי שלה כדי להגיע לקהל הרחב ביותר האפשרי, והצליחה לא לאכזב הפעם אף אחד.הטיפול במכוניות הוא למעשה טוב מאוד ומשקף בצורה מושלמת את המגבלות החדשות שהטילה השנה אליפות ה-FIA עם מכוניות חזקות במיוחד וקשות עוד יותר לשליטה.אהבנו מאוד את העבודה על חלוקת משקל ביציאה מפינות ואחרי קפיצות, ואפילו המעברים בין סוגי המשטחים השונים מרגישים תוססים. אספלט, לכלוך וחצץ גורמים למכונית להתנהג בצורה שונה לחלוטין, מספקים ריאליזם טוב ודורשים תשומת לב מיוחדת בנסיעה. מה שלא מוצג בצורה מושלמת, לעומת זאת, הוא המראה הגרפי של המשטחים השונים, תמיד שטוחים מדי וחסרי סימני מעבר של מכוניות אחרות. זה תמיד מרגיש כמו מירוץ על כביש מוכן, אפילו על דרכי עפר, לאבד הרבה מהקושי של הראלי האופייניים שנגרם ממעבר מתמיד של מתחרים אחרים. אולם מה ששופר הוא הדינמיות של המסלולים עם מכוניות שסוף סוף עוזבות את הקרקע בשל המהמורות הרבות, התעלות המוצבות לצד הכבישים והעליות והמורדות האינסופיות.
מאסטר Esport!
כאשר הספורט האלקטרוני הופך לדבר רציני הם מתחילים לפנות לכולם ואחרי Milestone, Kylotonn גם הולך בדרך של תחרויות מקוונות כדי להוסיף מעט תבלין לאתגרים השבועיים, ולהציע את הטייסים הווירטואליים הטובים ביותר כדי להתחרות בקנה מידה עולמי. לאוהבי קרבות כתף אל כתף, יש גם מסך מפוצל ומצב מושב חם עבור עד שמונה שחקנים. אז אם אנחנו לא במצב רע מבחינת תוכן, היינו יכולים לעשות קצת יותר טוב מבחינת השפעה ויזואלית עם עליות ומורדות בכל מצב.המכוניות מצוינות אבל הדגם הפיזי של הנזק לא כל כך מדויק, הצפיות וקצה המסלול טובים אבל לציבור יש אנימציות מאוד לאחור וקצב הפריימים, ב-30 פריימים לשנייה, יורד כשהחלקיקים על המסך גדלים , אולי לאחר הפעלה מחדש בחול, סימפטום שאפשר היה לעשות את עבודת האופטימיזציה טוב יותר ושהמנוע עדיין לא נסחט למקסימום.בעיות שלא קיימות בפועל ב-Ps4 Pro, שעם זאת לא מגיע ל-60 FPS, רק משפר מעט את רזולוציית המרקם. עם זאת, לא הערכנו כמעט בכלל את קולו של טייס המשנה: מכני מדי וחוזר על עצמו, עם אינטונציות שנלקחו בבירור מדגימה מצומצמת ולכן, מאוד לא אמין עד כדי אפילו להיות מעצבן במצבים הכי תזזיתיים.
מסקנות
WRC 7 בסך הכל מבדר ועושה את עבודתו טוב מאוד, מייצג צעד ברור קדימה בהשוואה לפרקים הקודמים ומציג סקטור טכני טוב, אך לא יוצא דופן. זהו משחק הראלי המושלם למי שרוצה להתקרב לז'אנר הזה בלי יותר מדי יומרות, בלי לרצות 100% ריאליזם או סימולציה בכל מחיר, אבל עדיין יש להם את הרצון להאיץ מסביב למסלולים עם מכוניות רשמיות ומלאות. קריירת השחקן היחיד תעסיק אותך למספר שעות והרב-פלייר המקוון או המקומי, באמצעות מסך מפוצל או מושב חם, ישלים חבילה יותר משביעת רצון. יש עדיין הרבה מקום לשיפור, אבל הדרך שנלקחה היא בהחלט הנכונה.
