במהירות מקסימאלית

Neo מהיר מירוץ הוא בבירור בהשראת F-Zero, וזה לפונדמנטליסטים של המותג נינטנדו לא ירד. מעין מעשה של הוד מלכות מזיק נראה, חמור עוד יותר בהתחשב בכך שהפקת הגרמנים של מולטימדיה שינן יוצאת אך ורק על קונסולה של בית קיוטו.אבל האם זה באמת הגיוני של פלגיאט משחק שמזכיר את המכניקה של סדרה נטושה לכאורה שלא ידעה מהדורות חדשות במשך למעלה מעשר שנים?נהפוך הוא, זה של Neo של מירוץ מהיר נראה כמעשה של אהבה כלפי ז'אנר שאחרי תקופה של פופולריות רבה נעלמה למעשה מהשוק. אם Wipeout או F-Zero חדשים לא רואים את הצל, מדוע לבקר את מי שמנסה להציע לאוהדים של משחקי מירוץ עתידניים משהו דומה?

ניאו מירוץ מהיר הוא עצם קשה מאוד שתגרום לאושר של חובבי משחקי המירוץ העתידניים

מי שעוצר אבוד

Multimedia Shin'en הוא שם שיכול לומר מעט למושכלים, ובכל זאת בית התוכנה של מינכן פעיל כבר למעלה משלושה עשורים, כשהוא מסוגל לסמוך על קטלוג גדול של הפקות שעליהן בולטות כותרות כמו אמנות של איזון וננו. Fast Racing Neo הוא למעשה סרט המשך, ליתר דיוק מאותה ליגת המירוצים המהירה ששוחררה ב- Wiiware בשנת 2011; וכפי שמסורת לצוות, גם במקרה זה אנו מדברים על תואר המופץ אך ורק בפורמט דיגיטלי, הפעם ב- Eshop של Wii U ובמחיר של 14.99 אירו. ברמת התוכן, ההצעה של ניאו מירוץ מהיר היא סטנדרטית למדי: בעיקרון המשחק מאפשר לך לגשת למצב ראשי המורכב מאליפות מיני של ארבעה מירוצים כל אחד, בסך הכל ארבעה עבור כל אחד משלושת הסגסוגות של קושי הולך וגובר.

יש את המולטיפלייר (די גרוע באפשרויות לומר את האמת), במסך מפוצל מקומי לארבעה או מקוונים עד שמונה שחקנים, מה שמאפשר לך לאתגר את אחד מ -16 הרצועות הזמינות והתקפת זמן אשר עם זאת מאבדת מעט עניין בהתחשב בהיעדר רוח הרפאים של הביצועים הטובים ביותר שלה. לבסוף, כדי להיות נעולים לאחר שהגיע לליגה האחרונה, יש מצב גיבור שעתיד להציע אתגר תובעני עוד יותר. רשימת שיטות ללא גויצי, שום דבר ספציפי מנקודת מבט זו, אך למרבה המזל לא כפי שניתן לומר ברגע שתעבור למסלול.כבר מהמרוץ הראשון, למעשה, ניאו מירוץ מהיר משאיר אותך ללא מילים על תחושת המהירות המדהימה המסוגלת להציע: רגיל למשחק מירוץ המורה בהדרגה את השחקן עם עקומת למידה רכה, ומוצאים את עצמם מול המקצבים שהוטלו מייד על ידי הכותרת של שין שעיקר תחילה.המשחק, כפי שהוזכר בפתיחה, בוחר פיתוח מקרוב הרבה יותר של F-Zero מאשר Wipeout: למעשה, אין כלי נשק, וזו הסיבה שהתנהלות המירוץ חייבת להתמקד אך ורק בחיפוש אחר ניקוי הנהיגה המרבי בניסיון להימנע משגיאות והגדרות. במובן זה, אלמנט בסיסי הוא זה של תחומי הצבע הכחול, הכחול או הכתום, המפוזר לאורך המסילה: על מנת לנצל אותם, עם זאת, יש צורך להיות "שלב" של המעבורת שלך באותו צבע, כדי להשיג תאוצה זמנית יקרה ועוצמתית.

מעבר אליו עם הצבע "הלא נכון" מוביל להאטה, אפשרות להימנע ככל האפשר. ניתן לבצע את השינוי של השלב בכל עת פשוט על ידי לחיצה על כפתור: מושג פשוט להבנה אך קוצני לניהול, בדיוק למהירות הקיצונית שבה מתמודדים המירוצים ועם הצורך הנובע מכך לפעול במהירות ובדויק על הבורר. ישנם גם אלמנטים אחרים הקשורים למכניקה זו של שני הצבעים, כמו הטרמפולינות שיכולות להבטיח גישה לקיצורי דרך אופציונליים, ובניגוד להיות מנוצל חובה על מנת להמשיך בדרך. לבסוף, אתה יכול לפזר על המסלול כדי לאסוף כדורים כדי לצבור דחיפה נוספת, כדי להיות מופעל ולנוהל כרצונו דרך R1 בכל עת. ברור שכל אחת מעשר המכוניות הזמינות יכולה לסמוך על מאפיינים שונים לא רק אסתטיים, אלא גם קשורה לתאוצה, מהירות וערכי המשקל, כאשר האחרונים משפיעים על יכולת התמרון.הבחירה לקבוע את הכותרת בדיוק על הקצאת מושג המהירות הייתה בהכרח לעבור דרך מנוע גרפי המסוגל לספק כוונה זו.מהבחינה הזו, הצוות הגרמני אישר את התכונות העצומות ביחס לכישוריה הטכניים על ידי אריזת מנוע מבריק במיוחד לאופן בו הוא מצליח לנהל את 60 המסגרות לשנייה ללא ירידה או אי וודאות. באופן כללי יותר, העין של NEO המירוץ המהיר היא מדהימה, על מנת לא לומר יוצאי דופן בהתחשב בכך שמדובר במשחק EDOP: למרות שהוא אף פעם לא נוגע בפסגות מוחלטות ביחס למורכבות מצולעית, הניהול האינטליגנטי של האופק הוויזואלי - שלעולם לא העמיק מדי - אפשרה לעקוף את הגבולות הטכניים של החומרה של החומרה של Nintendo Life למוצר ברמה הגבוהה באמת. והמתקפות בהחלט לא חסרה, בהתחשב בכך שההתפתחות השלושה ממדית של המסילה מציעה רגעי אגרוף בבטן, עם עליות ומורדות ומורדות וקפיצות של עשרות מטרים. אפילו הסגנון הכללי, אם כי די נגזר, עדיין יכול לומר שהוא מוצלח לחלוטין.

להימנע מזדמן

מהיר מירוץ ניאו הוא משחק שאינו סולח, זה חייב להיות ברור לכל מי שמתכוון לפנות למוצר Shin'en. מהליגה הראשונה לוקח מעט לאבד עמדות במעמד, אבל מהשנייה הדברים מקבלים תפנית קיצונית עוד יותר.

בעיקרו של דבר, רק דעו שאפילו הטעות הקטנה ביותר נועדה להתפשר על המיקום הראשון בצורה בלתי הפיכה לעיתים קרובות, שלא לדבר על יציאת מסלול שבדרך מאוד עונשית מובילה לאובדן זמן לא מבוטל לפני שהם חוזרים למירוץ. במהירויות מטורפות שהטילה הקבוצה הגרמנית, אפילו מכות את הריסים הופכות לסיכון; נהפוך הוא, הדרך היחידה להגיע לפחות לבמה היא ללמוד את המסילה בעל פה, לחזור עליהם עד שהתשישות תשפר את השתקפויותיה, ציפית לעקומות ולזכור את המיקום המדויק של אזורי ההגברה שיש לנצל ככל האפשר.ניאו מירוץ מהיר יודע להיות מתסכל מאוד, ובוודאי שזה לא משחק שהיינו ממליצים עליו פחות מנוסים: ברור כיצד שינן רצה ליצור תואר לשחקנים עם השיער על הבטן, למומחים שרוצים להיות סטירה שוב ושוב לאחר המירוץ.מי שחוזר לקטגוריה זו בוודאי ימצא לחם לשיניים, אך גם סיפוק עצום: חציית קו הסיום תחילה לאחר שהפילתה בדיוק את מה שלמדת במאמץ שהובס לאחר תבוסה הוא תענוג אמיתי ואותנטי, בשום פנים ואופן לא ברור. בין הפגמים, זה מצטער לציין כיצד עיצוב המסלול תומך בנתיבים מצוינים - רובם, ברור - לזוג פחות מוצלח. בתואר תובעני כשלעצמו היינו נמנעים מכניס אלמנטים המסוגלים לגרום להתנגשות מיידית ולכן אובדן שניות ומיקומי עמדות: הכפה העצומה של רובוט עכביש, מפולת פתאומית של סלעים, של נפיחות להבות עדינות מהקרקע או עמודות הפלדה הפשוטות שהוצבו באמצע המסלול הן הגורם מעט ". תסכול נוסף לשחקן. גַםארגון האליפויות יכול היה ליהנות מגוון גדול יותרמכיוון ששלושת הסגסוגות הקיימות הן למעשה צילומים זה לזה שרק רמת הקושי משתנה. ולבסוף, קומץ שבילים נוספים היו מרוצים, להרחיב את אורך החיים הכללי שניתן לשפר: מי יודע ש- DLC עתידי לא יכול להפיק תועלת במובן זה.

מסקנות

Neo מהיר מירוץ הוא משחק שאינו מתכופף ואינו נשבר. קשה מאוד, קשה מאוד, הוא מיועד רק לקהל של שחקני מומחים ומרוצים לבדוק את עצמם על ידי חזרה על אותם מירוצים עשרות פעמים לפני שהם מסוגלים להשיג את הניצחון. נראה כי מנקודת מבט זו נובעת מהעבר, אך דיג במודרניות מרכיב טכני בעל ערך רב, במיוחד ביחס למהירות ונזילות בלתי ניתנת לערעור. מי שאוהב את F-Zero צריך לשים את התפיסות המוקדמות בצד ובהפוך מעריך את עבודתו של הצוות הגרמני, שאפילו עם חלק מהכותב הצליח לארוז משחק מירוץ עתידני חסר ערך ומומלץ לחלוטין.