מהירות זה לא הכל

Need for Speed ​​​​מציג את עצמו חדש לחלוטין לאחר הפסקת הרהור: הנה הביקורת שלנו!

חמש על חמש

ההיסטוריה של המשחק, בין תצוגה מקדימה לבדיקות, ידועה כעת. Need for Speed ​​עוסק באלמוני שמרוץ אחר מירוץ הופך לנהג המזוהה ביותר בסצנת המחתרת של מפרץ ונטורה, גרסה בדיונית של לוס אנג'לס. לצדו יהיו חמש דמויות, שלושה גברים ושתי נשים, שמתאימות לחמש "נשמות" של המשחק. החבר'ה האלה הם האלטר אגו של דמויות קיימות אמיתיות שמסתובבות סביב עולם המירוצים (ושיש להם חלקים שוליים כי, כך אמרו לנו, הם לא שחקנים גדולים).

אם ההופעות שלנו יהיו מספיק מרשימות, נמשוך את תשומת לבם, נוכל לאתגר אותן ולהפוך את עצמנו לאגדות החדשות.על הקריינות מופקדים קטעי סרטים (מדובבים לאיטלקית) המשלבים בין המרוצים ומספרים לנו על הטיפוס שלנו להצלחה.בהתחלה הם די בנאליים ואפילו מעצבנים, אבל עם הזמן זה בלתי נמנע להתלהב מהסיפור הזה המורכב מאנשים שמברכים זה את זה באגרופים, פרשיות אהבים, מועדונים צפופים והאישיות השונות של ספייק, מאנו, איימי, רובין וטרוויס. ואכן, פתיחת הרצף הקולנועי הבא הייתה ללא ספק אחת הסיבות שדחפו אותנו לשחק יותר. חמש הוא מספר הקסם ב-Need for Speed, הסיבה לכך היא שהמפתחים זיהו חמישה היבטים בסיסיים שתמיד אפיינו את המשחק: מהירות, סגנון, כוונון, צוות ופורעי חוק. ודווקא המרכיבים האלה ישפיעו על המוניטין של הדמות שלנו, או על רמתו.על ידי הגדלת המוניטין שלנו נוכל לפתוח חלקים טובים יותר למכונית שלנו ולהתמודד עם האתגרים הקשים ביותר במשחק, אבל גם להשיג את החלקים הדרושים כדי להפוך אותו לדבר הכי מגעיל על ארבעה גלגלים בעיר.אם נגיע ל-100 קמ"ש תוך מספר שניות בלבד נקבל נקודות כוונון, ביצוע פנייה מושלמת תוך כדי דריפטינג תגדיל את נקודות הסטייל, נגיעה ב-300 קמ"ש תגדיל את נקודות המהירות, מירוץ יחד עם החברים שלנו יגדיל את הצוות היבט, ניפוץ עמודי התאורה, בריחה על ידי המשטרה או על ידי פגיעה בעוברים ושבים, הציון שלך מחוץ לחוק יעלה. צבירת נקודות היא קלה מאוד ועל ידי ביצוע דברים כאלה או אחרים ביחד, יופעלו מכפילים שיקלו על הכל עוד יותר. במהלך הסיפור ניתקל גם בחמישה סוגי אירועים אשר ברור שכל אחד מהם יוקדש לאחד מההיבטים הללו ושנוכל להשתתף בהם רק על ידי מענה לשיחות הטלפון הרבות (יותר מדי) מחברינו.

מילה עם קרייג סאליבן

במהלך הסקירה הצלחנו לשוחח גם עם קרייג סאליבן, המנהל הקריאטיבי של המשחק, הנה מה שהוא אמר לנו.

האם אתה יכול להסביר טוב יותר איך הקושי מנוהל במשחק?
ה-AI מסתגל לכמה אלמנטים, אבל עדיין יש עקומת קושי הקשורה להתקדמות הסיפור. יש מקרים שבהם מכוניות מאטות או מאיצות, אבל לקרוא לזה "גומייה" גורם לזה להישמע כמו טריק זול. שיחקתי במשחקים שאין להם AI אדפטיבי ונוטים להיות לא מהנים כי לפעמים אתה מהיר מדי עבור היריבים שלך או איטי מדי. אז כן, הרמה מסתגלת על סמך המכונית, הביצועים, האירוע, אבל יש גם קושי שעולה בהדרגה ולוקח את השחקן למסלולים מורכבים יותר או להילחם בזמנים צפופים יותר ובניקוד גבוה יותר.

מדוע בחרת להגדיר את המשחק בין בין הערביים לעלות השחר?
ישנן תאורות שונות במשחק וחלק מהאזורים כהים יותר, בעוד שבאחרים יש אור קרוב לשחר, כך שעדיין יש לנו מגוון. הגדרת המשחק במהלך היום הייתה הורסת את האווירה; יכולנו לעשות את זה, אבל מכיוון שמפרץ ונטורה הוא כמו לוס אנג'לס, היינו צריכים להכניס הרבה הרבה יותר תנועה כדי שזה יהיה מציאותי. המעריצים של המשחק גם רצו משהו יותר "אנדרגראונד" אז סיפקנו אותם.

עם פנסים דולקים בלילה

Need for Speed ​​מאופיין בסביבה לילית גרידא. בחירה המוכתבת על ידי הרצון להתמקד בעולם המרוצים הבלתי חוקיים וב"Tuning Culture" המעדיפה את זרקורי בית המלאכה ושלטי ניאון על פני אור השמש.

התוצאה היא חרב פיפיות: מצד אחד יש לנו השתקפויות מושלמות, משטחים רטובים, אורות פלורסנט המשתקפים על המרכב ונתזי גשם שמתנפצים על השמשה הקדמית מעצימים את מנוע Frostbyte, מצד שני זה בלתי נמנע עולם שחי עד השקיעה עם עלות השחר לאחר זמן מה הכל נראה אותו דבר.בטח, יש אזורים הרריים יותר ושכונות עירוניות, יש כבישים מהירים רחבים ועיקולי סיכות ראש צרים, אבל אחרי כמה שעות של משחק התפאורה מפסיקה להפתיע.מה שהופך את החולשה הזו לעוד יותר ברורה היא העובדה שמפת המשחקים לא מאוד גדולה ובטווח הארוך המרוצים תמיד יתקיימו פחות או יותר לאורך אותם כבישים, עבור קטעים ארוכים יותר או פחות, הכל יהיה תלוי בקושי. למעשה, האירועים יכולים להיות קלים, בינוניים או קשים, אולם זה ישפיע רק באופן יחסי על המיומנות של היריבים שלנו בעוד שזה ישפיע מעל הכל על הרכב המסלול, הזמן המקסימלי בו נצטרך לנסוע בו או הניקוד להשגה עם הסחפים. אם יש דבר אחד ש-Need for Speed ​​עושה טוב מאוד, וחלילה, זו תחושת המהירות. אולי הגיוון לא יהיה הצד החזק שלו, אבל כשהמירוץ יתחיל ואנחנו מוצאים את עצמנו נסחפים לתוך מנהרה מוארת באור הניאון הקר, כשהמוזיקה רועמת באוזנינו והרודפים גורמים למנועים שלהם לצרוח מאחורינו, אי אפשר שלא להתרגש.דגם הנהיגה מושלם לכיף לזרוק מכונית במיליון יורו עד הקצה, לנעוץ אותה ולתת לה להחליק בסחיפה עדינה לאורך עיקול חד., מנקודת מבט זו Ghost Games עשו עבודה מצוינת, יש להכיר בכך. לבסוף, אל תדאג לגבי הנזק, זה קוסמטי בלבד ורק פגיעות חזקות באמת (כמו התנגשות חזיתית) מאלצות אותך לעצור ולהתחיל מחדש.

AI אלסטי

עם זאת, בכל הנוגע לבינה מלאכותית, הנושא מורכב יותר. למעשה, המשחק מכויל כדי להבטיח תמיד רמת אתגר מסוימת, כך שיהיה קשה מאוד לברוח מהיריבים שלך, אבל גם קל מאוד להגיע אליהם, בגלל מה שנקרא "גומיות".

למעשה, נראה שהמכוניות כמעט תמיד קשורות יחד עם רצועה אלסטית המונעת ניתוק מוגזם, תכונה שכבר קיימת במשחקים אחרים של הסדרה (או ב-Super Mario Kart), אבל שאולי הגיע הזמן לנטוש אותה כדי להתמקד בה. על איזון גדול יותר של המשימות. בשל בחירה סגנונית זו, יקרה לעתים קרובות מאוד שאנו עוקפים מכוניות כמעט נייחות אשר לאחר מכן עוקפות אותנו בצורה בלתי מוסברת בקלות, רק ואז באורח מסתורי יעקפו בסמוך לקו הסיום. התופעה הזו בולטת במיוחד בחלקים הראשוניים של המשחק, כאשר המכונה שלנו בדרך כלל חזקה יותר מזו של היריבים שלנו, אך נוטה לדעוך כאשר אנו מגיעים לנקודת המחצית. בשלב זה כל המשחקים ייטו להיות מאתגרים ותספיק הטעות הקטנה ביותר כדי לראות את האפשרות של כדרור על פני היריבים נעלמת.כתבנו "בדרך כלל" כי במקרה עשינו חזית סנסציונית באמצע המירוץ ועדיין הצלחנו לנצח יריב על ההגה של פורשה שבשלבים המוקדמים של המירוץ נראתה כמו רקטה.

איך אתה רוצה לרוץ הערב?

גם אם יש חמישה חברים, האירועים המוצעים לנו כולם די דומים. במקרה של מהירות נצטרך להתחרות נגד הזמן או נגד נהגים אחרים, במקרה של דריפטינג לנצח את הניקוד של היריבים או מספר שנקבע מראש. לדריפט, אם רוצים, יש גם שני משתנים נוספים: באחד לא יספיק לסחף, אבל נצטרך להיות גם בראש במירוץ, כדי להגדיל את הניקוד עם המכפיל, בשני, שנקרא "רכבת נסחפת", הנקודות ייספרו רק אם נישאר קרובים ליריבים שלך, מה שהופך את המצב הזה למתסכל במיוחד. בשל אפקט הגומי הנ"ל של בינה מלאכותית, למעשה, עלול לקרות שנאלץ להמתין למכוניות איטיות במיוחד אשר לאחר מכן נמצא את עצמנו רודפים אחריהן מבלי שנוכל להגיע אליהן, וכתוצאה מכך אסונות מבחינת הניקוד. .

מעבר לפירוט הזה,המשחק אינו מציע מגוון מיוחד בכל הקשור לדברים לעשות, אם כי חובבי הישגים יוכלו ליהנות מחיפוש אחר שלושה סוגים של פריטי אספנות: נקודות הנוף, מקומות ההחלקה והשיפורים למכוניות. המונוטוניות מודגשת על ידי התפאורה הלילית ועל ידי השוויון הכללי של ביצועי הרכב, עד כדי כך שבסופו של דבר, כפי שכבר אמרנו, הכוח המניע האמיתי שדוחף אותנו להמשיך במשחק הוא לגלות היכן הסיפור הולך, שאורך חייו לא יעלה בכל מקרה על עשר השעות. אם תרצו, החלק הכי "פלפלי" במשחק הוא זה שמתייחס לפורעי חוק ולאפשרות לשחק חתול ועכבר עם המשטרה.אולם מנקודת מבט זו, הטיפשות הכללית של הבינה המלאכותית השולטת בסוכנים אינה מעודדת אותם לעסוק במרדפים.בחלק הראשוני, וחבל כי מי שמתנגד לשעמום של ההתנגשויות הראשונות ימצא את עצמו אז מתמודד עם עשרות מכוניות, מחסומים ורצועות ספייק שיעשו את חייהם קשים. ברור שיש גם חלק מקוון שיאפשר לנו להתחרות עם החברים שלנו ולהשתתף באירועים שלהם, ולהגדיל את הציון הסופי. אם נרצה, נוכל להשתתף גם במירוצים שנמצאים יותר קדימה בהיסטוריה מהמקום שבו אנחנו משחקים. Need for Speed ​​​​הוא כותר "תמיד מקוון", מה שאומר שאנחנו בהכרח נצטרך להיות מחוברים לאינטרנט כדי לשחק, זה בגלל שגם אם החברים שלנו לא שם, עדיין נראה שחקנים אקראיים אחרים משתתפים בפגישה שלנו. אנחנו יכולים לאתגר אותם או שאנחנו יכולים להתעלם מהם, אבל, תאמין לי, בהחלט נמצא אותם בין הקופסאות בזמן הלא נכון.

מכונית היא לנצח

בתיאוריה, מכוניות צריכות לדאוג לעשות דברים מגוונים יותר, אבל גם מנקודת מבט זו המצב מביא איתו אורות וצללים.לטענת המפתחים, כל מכונית במשחק, אפילו וולוו 74', יכולה להגיע להספק מרבי ברגע שכל התוכן נפתח.

זה אומר שבעצם, נוכל להשתמש רק במכונית אחת לכל המשחק מבלי שיהיה לנו דחף לשנות אותה, מעבר לטעם אסתטי פשוט. כאשר נבדק על ידי עובדות, למרבה המזל, האמירה הזו מתבררת כחצי נכונה בלבד. אם זה נכון שבסופו של דבר המכוניות כולן זהות מבחינת ביצועים, עם זאת יש רכבים שגדלים מהר יותר מאחרים, מה שמוביל להחלפת מכוניות לקראת אמצע המשחק, אולי כאשר יתברר שהראשון הוא חסרי כוח ואנחנו לא רוצים את המוניטין של "חווה" כדי לפתוח חלקים חדשים. יתר על כן, מירוצים מסוימים יכולים להיפתח רק על ידי מכוניות בעלות עוצמה מסוימת או מכוניות מיוחדות, אשר לכן יהפכו לחלק מהמוסך שלנו, מצויד בחמישה מקומות בלבד. לרשותנו עומדות מכוניות עם הנעה אחורית, קדמית וכל הגלגלים, זה מבדיל עוד יותר את סגנונות הנהיגה האפשריים שמובילים בסופו של דבר לשתי אפשרויות עיקריות: הגדרת מירוץ או סחף.הודות לכמה אינדיקטורים פשוטים נוכל לבחור אם נעדיף רכב דבוק לכביש או נסיעה מחליקה יותר, התאמת ההגדרות למרוץ מעת לעת. בנוסף לכוונון, שיאפשר לנו לשפר משמעותית את ביצועי המכונית, ישנו גם את כל החלק המקושר לאסתטיקה עם ספוילרים, חצאיות מיני, אגזוזים וחישוקי סגסוגת ועד להתאמה אישית של לבוש הרכב עם עשרות מדבקות שונות להכנתו. באמת ייחודי ומוכר.

מסקנות

Need for Speed ​​​​הוא כמו מנוע מוגדש טורבו: הוא עובד הכי טוב כאשר הסיבובים מתחילים לעלות. המשחק בהתחלה פשוט מדי, כמעט מונוטוני, אבל לקראת הסוף רמת האתגר עולה ודברים נעשים מעניינים. עם זאת חבל שלאור חוסר המגוון של המשימות והבנאליות של התרחיש, אולי רבים ינטשו אותו מוקדם, לאחר שההתרגשות מהשעה הראשונה תיגמר. יתר על כן, בשנת 2015 זה באמת מוזר להיעזר בבינה מלאכותית שנאלצת לרמות כדי להפוך את האתגר למפולפל יותר ואשר למעשה מבטלת את עצם התחושה של הרצון ליצור מכונית שנוסעת מהר יותר מהאחרות, זאת מבלי לקחת בחשבון את יכולת מטרידה להסיע שוטרים מסוימים שרגע אחד דבוקים לפגוש שלך וברגע הבא מתעקשים להאיץ לתוך הקיר. אתחול מחדש זה ללא ספק יפה מאוד למראה, הנרטיב מעניין ואולי, אם הייתה מוקדשת יותר למגוון המשימות, זה היה פרק בעל עומק הרבה יותר גדול.