Microsoft Flight Simulator 2024, ניסינו את סימולטור הטיסה הגדול ביותר שנוצר אי פעם

כשנפגשנוגאורג נוימןבשנת 2020, לרגל הקמפיין שצפה את השקת סימולטור הטיסה החדש של מיקרוסופט שייצא באותה שנה, ראש מחלקת Flight Simulator היה להוט לציין כי מבחינתו המוצר הזה לא רק סימן את שובה של סדרה היסטורית , שנשאר על הקרקע הרבה יותר מדי זמן. המשחק הזה, כפי שהוא נבנה, ייצג גם פלטפורמה, מיכל שיכול לארח את כל התוכן של 10 השנים הבאות, מצדדים ראשונים ושלישים, הודות בעיקר לטכנולוגיה החדשנית שמאחורי "התאום הווירטואלי", העתק של כדור הארץ כולו בקנה מידה 1:1, שנוצר הודות לנתוני לוויין Bing.

הנימוק של נוימן היה ללא דופי, ולכן הופתענו מעט מההודעהMicrosoft Flight Simulator 2024, סימולטור טיסה חדש שהלידה שלו סתרה איכשהו את כל התקוות שהביעו נוימן ואסובו כשעבדו על המשחק הקודם. כדי לגלות עוד על הפרויקט הזה, שיש לו את הכשרון של רצון להציג מצב קריירה אמיתי בתוך חווית ארגז החול הטהורה האופיינית לסימולטורים, טסנו לאריזונה, והגענו לצוות הפיתוח בסביבה הנפלאה של הפארק הלאומי של הגרנד קניון .

בין טיולי ההומווי, נסיעות במסוקים ותצפיות בוואפטי, מצאנו את הזמן לעשות כמה טיסות מבחן עם הכותר החדש של Asobo Studio, וגילינוכל הסודות של Microsoft Flight Simulator 2024. מוצר אשר, אנו צופים, הצליח להגביר את ההתלהבות שלנו.

למה סימולטור עצמאי חדש?

כפי שאמרנו, נוימן דיבר על החזון שלו לגבי העתיד של סימולטור הטיסה.

אולם כשפגשנו אותו שוב באריזונה, הבנו את הסיבה שדחפה את הצוות להציע פרק חדש לגמרי, עצמאי לחלוטין מקודמו. למעשה, הבמאי הסביר לנו שלא כל כך הצגת מפולת של תוכן חדש - כמו קריירות וחידושי משחק רבים אחרים - היא שהפכה את ההפרדה בין שני המוצרים הכרחית, אלאכמות חומר נוסףמיושם במהלך ארבע השנים האחרונות של תמיכה לאחר ההשקה.

כל מי שטס לאחרונה עם Flight Simulator יבין כמה בעיות התעוררו בעבר הקרוב: ניהול ידני שלעדכון עולמיזה הפך להיות ממש לא נוח, שטח הדיסק שנדרש לארח את כל ה-DLC היה עכשיו מוגזם וזמני הטעינה גדלו באופן דרמטי. Microsoft Flight Simulator 2024 קיים כדי לטאטא את כל הבעיות הללו בניקוי נקי, הודות לחשיבה מעמיקה של האופן שבו התוכנה מאחזרת את הנתונים הדרושים לה. בעבר, כל המטוסים, שדות התעופה, נקודות העניין במפה ורוב המרקמים אוחסנו באופן מקומי בדיסק, בעוד שאלמנטים אחרים, כמו פוטוגרמטריה, הוזרמו מהענן בזמן אמת.

בפרק החדש, כל אלמנט של הסימולטור ישודר במקום זאת על ידיעָנָן, הורדה למטמון זמני בגודל מותאם אישית, והשתמשו בו לפי דרישה. זה יהפוך את זמני הטעינה למעט איטיים יותר כאשר אתה משיק לראשונה כל פעילות הכוללת מטוסים ואזורים גיאוגרפיים שמעולם לא השתמשת בהם קודם לכן, אבל יש לזה השפעה בלתי נתפסת על לקוח המשחק, שהוא סוף סוף הרבה יותר יעיל מבעבר. עם זאת, יהיה צורך להבין כיצד הכל יכול לעבוד בנוכחות חיבורי אינטרנט מדורגים, לא יציבים או במהירות נמוכה

על החווית משתמש, Asobo גם עדכנה את כל הממשקים, כולל זה לתכנון טיסה, שהיה אולי קצת פשוט מדי ואילץ את השחקנים להיעזר בכלים של צד שלישי.

אם בעבר הפתרון המעשי ביותר היה להצטייד בטאבלט שילווה את המחשב האישי, כעת כולל Microsoft Flight Simulator 2024 מסך המוקדש בדיוק לתכנון קפדני של נתיבי אוויר, שבאמצעותו ניתן לקבוע מסלולים, להתייעץ עם תחזיות מזג האוויר, אך גם את מפות של כל אלפי שדות התעופה בעולם.

קריירה בעולם התעופה

כשראינו את הרצפים של טריילר ההכרזה של Microsoft Flight Simulator 2024 מבזיקים בפעם הראשונה, הסיכוי להיות מסוגל לעשות קריירה בעולם התעופה, אולי מנוקד על ידי מערכת התקדמות עמוקה ומרובדת, נראה לנו פשוט מדהים .

עם זאת, לפי האיזון, היה הרבה יותר הגיוני לדמיין שכל אותן פעילויות שנראו בקרוואן - מלחימה בשריפות ועד השקיה של שדות מעובדים, מחילוץ אווירי ועד טיסות שכר ל-VIPs - היו נשארות מנותקות זו מזו, או אולי מקובצות יחד. בקבוצות קטנות של משימות כדי לפתוח בזו אחר זו, קצת כמו אלה שהוצגו על ידי ה-DLC של הפרק ששוחרר ב-2020. ובכן, החדשות הטובות ביותר הן ש-Microsoft Flight Simulator 2024 יציע במקום זאת ממשקריירה מאוחדת, מלווה במערכת התקדמות המבוססת על צבירת כסף ונקודות ניסיון, ואשר גם תראה אותנו מטפסים בסולם הדרגות של עולם התעופה האזרחית על ידי פתיחת פטנטים, רישיונות והתמחויות, באמצעות השגת מבחני טיסה קפדניים.

ההרפתקה הנפלאה הזו בעננים מתחילה על מסלול פרובינציאלי קטן - כי כפי שהסביר נוימן, אף טירון לא מתחיל לטוס משדה תעופה בינלאומי גדול - שיהיה לנו החופש לבחור על ידי הפניית אצבענו לכל מקום על אותו כדור עצום שהוא התאום הווירטואלי. . לאחר שבחרנו את המרכז שלנו, שיכול להשתנות באופן טבעי במהלך הקריירה שלנו, אנו מבלים כמה דקותעורך דמויותומיד מתחילים לטוס, אולי משלימים כמה מאינספור אימונים שקדמו לקבלת רישיון חדש - כן, אלה יגלמו סוף סוף את ההדרכה המתקדמת הנכספת שתמיד פספסנו בפרק הקודם.

לאחר השגנו את הדיפלומה שלנו, יהיה לנו חופש מוחלט לגבי הנתיב ללכת בעולם התעופה, בין אם זה להתמחות במטוסי מדחף, להיות טייס מסוקים, או אפילו ללכת בדרך המובילה להובלת נוסעים במטוסי נוסעים. . THEפטנטיםהם עוקבים זה אחר זה בעקבות הענפים של מעין עץ מיומנות מורכב למדי, ולא יהיה לנו שום כיוון מדויק לעקוב אחריהם, כדי לקבל את הרישיונות הדרושים כדי לטוס עם מטוסים חדשים.

אלה, תחילה, יהיו זמינים להשכרה בלבד, כאשר בשלבים המתקדמים של הקריירה תהיה לנו אפשרות לפתוח אחדחברה פרטיתולהשקיע את הכסף שהרווח - שמתקבל מהמשימות הפזורות על המפה - בבניית צי מטוסים קטן.

היינו קצת לא מאמינים, אבל המפתחים התוודו בפנינו שאנחנו אפילו יכולים להגיע לזההבעלים של חברת תעופה שלמהולנהל אותו עד הפרט הקטן ביותר, אז אולי לפחות אחד מהם יתחיל להגיש ארוחות הגונות בטיסות בין יבשות.

אלפי שעות בעננים

ההתקדמות, לעומת זאת, לא תהיה מווסתת כל כך על ידי הכסף שירוויח, אלא על ידי הניסיון שיתקבל מהמשימות, שתלוי בעיקר כמה זמן היית באוויר בין ההמראה לנחיתה.

Asobo הסביר לנו שהם יהיו רחוקים יותר4 מיליוןהמשימות הזמינות בקריירה, והדבר שאינו הגיוני הוא שלפחות למעשה, כל אלה יהיו ייחודיים. ברור שהמערכת יצרה אותם באופן פרוצדורלי המבוסס על אינספור דרישות גיאוגרפיות - פעילויות חילוץ הרים לעולם לא יופיעו ליד חוף אוסטיה - אבל כל אחת מהן תהיה בנויה סביב תוכנית טיסה ייחודית מסוגה, המסוגלת לשקף את המאפיינים המיוחדים של כל אחת מהן. אזור טריטוריאלי.

במהלך המבחן הצלחנו לחקור רק חלק קטן מאוד מהקריירה של Flight Simulator 2024 ויהיה צורך לחכות ליציאת המשחק כדי להבין אם זה יוכל להישאר מגוון ומאוזן במשך כל אלפי השעות שלפי Asobo, יהיה צורך להגיע לסוף המצב הזה.

מנקודת המבט שלנו, אנחנו יכולים רק לומר שהרעיון שלסוף סוף הבעלים של מטוס משלך, פיתוח מערכת יחסים איתה וללמוד על ההתנהגות והמכשירים שלה, כדי לשתף אפילו את מצבי הטיסה הקיצוניים ביותר, זה מה שבאמת היה חסר מהסימולטור יוצא הדופן של מיקרוסופט, שכעת יש לו באמת את השמיים כגבול היחיד.

שני מצבי משחק חדשים

עם זאת, הקריירה היא לא המצב החדש היחיד שינחת בין התכנים המוצעים על ידי Microsoft Flight Simulator 2024. Asobo עבדה על כמה רשימות השמעה נוספות, אולי מוקדשות לשחקנים שונים מאוד, אך מאוחדות על ידי אותה תשוקה לטיסה.

בפרק הקודם כבר היו פעילויות רבות המבוססות על ניקוד, כמו אתגרי נחיתה, שבהם ניסתה הקהילה לנחות בתנאים קשים או, במקרים מסוימים, בתנאים קיצוניים. בפרק החדש הזה, אתגרים אלו ואחרים יהיו חלק מה-ליגת האתגרים, ליגה אמיתית של חטיבות מדורגות, עליהן ניתן לטפס על סמך הציונים שנאספו בפעילויות נבחרות על בסיס שבועי. הרעיון הוא להציע לשחקן בסיס מצב שבו הם יכולים להתחרות בטווח הארוך וברמה גבוהה מאוד, באמצעות כמות עצומה של אתגרים שונים, כדי לבחון את כישוריו בתחומי התעופה השונים.

לטייסים שנוהגים להסתכל מהחלון, Asobo מציגה את מצב World Photographer שכפי שניתן לדמיין מהשם, יאפשר לנו לצלם אתהנופים הטובים ביותר על פני כדור הארץ, ברור שתמיד מתא הטייס של מטוס כלשהו. באריזונה ניסינו את אחד מהתרחישים האלה, שביקש מאיתנו לצלם תמונת מצב של שער הזהב על ידי ביצוע כמה דרישות: כדי להשיג כוכב, זה היה מספיק לצלם את הגשר, אבל עם הרובע הפיננסי של סן פרנסיסקו ב הרקע, וכדי לקבל שניים נצטרך לטוס גם בלילה. עבור הכוכב השלישי, לעומת זאת, היה צריך להיות גם ירח מלא בפריים, מה שאילץ אותנו להתמודד עם לוח השנה האמיתי כדי לגלות מתי נוכל למצוא אותו בשמים מעל שער הזהב.

צלם עולםהוא יכלול עשרות תרחישים, ובשילוב עם ליגת האתגר, יגדיל עוד יותר את כמות השעות המפחידה שסימולטור הטיסה מאיים לקחת מכל מי שיגיע לרשותו. למעשה, זהו שילוב של פעילויות המסוגלות, לבדן, להבטיח יכולת משחק אסטרונומית לסימולטור של מיקרוסופט, כאילו אין כבר קריירה וכוכב לכת שלם לחקור בתוכו.

אפילו יותר גדול, אפילו יותר יפה

בשנת 2020, Asobo הדהימה את העולם על ידי יצירת סימולטור שבמצבים רבים גובל בפוטוריאליזם אמיתי, אפילו בקונסולות. אולי לא מרוצים מהרמה שהושגה בעבודה הקודמת שלהם, הסטודיו החליט להפוך את הפנורמות של Flight Simulator 2024 למפורטות עוד יותר.

Seבפרק 2020 מרקם השטח הראשון היה בערך חצי מהגודל של ססנה קטנה, באותו מרחב יש כיום מאות מצולעים קטנים המגדירים את הקרקע. לא רק זה, Asobo הכפילה את כמות האלמנטים המכסים את העולם, תוך שיפור איכותם בו-זמנית, וההבדל מדהים כאשר משווים בין שני צילומים משני הסימולטורים. אם כל ההבטחות הללו נראו לנו מעט מופרכות במהלך המצגת, די היה לשבת מאחורי לוח הבקרה כדי להבין את היקף העבודה האמיתי של הצוות הצרפתי, ששוב הצליח להתעלות על עצמו, למרות שהיה לכאורה בלתי אפשרי.

במציאות, הבחירה העיקשת להפוך את מפלס הקרקע למפורט עוד יותר נובעת גם מתכונה חדשה, המסוגלת להפוך את האינטראקציה עם כלי טיס לעמוקה עוד יותר. ב-Microsoft Flight Simulator 2024, בכל עת, אנו יכולים להחליט לנחות בכל מקום על פני כדור הארץ, לרדת מהמטוס, ולטייל, אפילו רק בשביל ההנאה של התבוננות בעולם הסובב. למכונאי הזה יש כמובן השלכות משחקיות, כי למשל ניתן כיום להכין רכב לפני טיסה על ידי הסרת כיסויי הבטיחות מהציוד שלו, או על ידי בדיקה ידנית של תפקוד תקין של הדשים והגלגלים.

הסיכוי להצליח לעצור בכל מקום בעולם ולמצוא תצוגות ריאליסטיות שמחכות לנו היה מפתה מכדי שלא להעמיד אותו במבחן, אז ניצלנו את הזמן שלנו עם Flight Simulator 2024 כדי להסתכל מסביב. אם זה עבד בסוואנה האפריקאית, שם נשארנו כמה דקות מתפעלים מרמת הפירוט המרשימה של הצמחייה, אי אפשר לומר את אותו הדבר על פאתי לוס אנג'לס, כשנחתנו מול מזח סנטה מוניקה עם מסוק , רק כדי למצוא את עצמנו מתמודדים עם כמהעיוותים ברורים של הקרקע. השאיפה של אסובו עפה גבוה מאוד, אבל יש לנו הרושם שלא תמיד הכל יעבוד כמו שצריך, בסביבה חסרת הגבולות שנקראת כדור הארץ.

אם לומר את האמת, נותר מעט מאוד עד יציאת המשחק למחשב ול-Xbox, ואנחנו חייבים להודות שאנחנו קצת מודאגים מהמספר הטוב שלבאגים ובעיות קטנותטכנאים שנתקלנו בהם במהלך הבדיקה. כמובן, שום דבר שאין להתגבר עליו, אולם רמת הניקיון של התוכנה שבמרכז הבדיקה שלנו הייתה מעט נמוכה מהציפיות שלנו, ואנו חוששים שאסובו לא תצליח לגהץ את כל הפגמים הללו לפני ההשקה. האולפן הצרפתי, לעומת זאת, הראה שהוא יכול להשיג הכל, אז נראה.