Gran Turismo 7, מפולת של מידע על משחק המירוצים המיוחל ממצב המשחק!

ככל שהוא מתקרב לשחרורו, שנקבע ל-4 במרץ, 2022, כך נראה Gran Turismo 7 בצורה נהדרת. סבב המידע האחרון מגיע אלינו מאירוע כפול: מצב המשחק שכנראה זה עתה תסיימו לראות, בתוספת עוד שלושים דקות של סרטון השמור לעיתונאים ומתמקד בהיבטים טכניים ומשחקיים חשובים במיוחד, אך אינו תואם את קצב הצגה פומבית. חצי שעה שסגרנו בזהתצוגה מקדימה של Gran Turismo 7.

לסיום, שאלה ותשובה יחד עםKazunori Yamauchiכדי להסיר כל ספק אפשרי לגבי מה שהולך והופך להיות בטוח: Gran Turismo 7 באמת יכול להיות הגראן טוריסמו הסופי.

מהפכה מטאורולוגית

הדבר שהכי היכה אותנו הוא ללא ספקסימולציה מטאורולוגיתשהפוליפוניה הכניסה למשחק. לאחר מספר ניסיונות ביישנים, מוגבלים בהיקפים וביישום, עם Gran Turismo 7 הסדרה מציגה סוף סוף מערכת מזג אוויר ראויה לפרפקציוניזם הפתגמי שלה, דינמית לחלוטין ואינה כלואה עוד במצבים או מעגלים מסוימים. Gran Turismo 7 ישתמש בנתונים אמיתיים כדי ליצור תצורות ענן דומות לאלו שנמצאות במציאות, כמו גם לשנות את מצב המסלול ואת תגובת המכוניות.

לכן ניתן יהיה לקבל חלקים מהמעגל בגשם ואחרים ביובש, אם מצב מזג האוויר יאפשר זאת ושום דבר לא יקבע מראש אם לא נרצה בכך. נוכחות הגשם תצבור מים על האספלט באופן מציאותי, וייצור שלוליות בוגדניות באותם מקומות שבהם הוא נוטה לקפוא במציאות. אותו הליך קורה הפוך, כשהאספלט מתייבש קודם כל על המסלולים ולאט יותר היכן שהמכוניות יעברו פחות, וישאירו את השלוליות לסוף. ברור שגם הזמן עובר, אחר הצהריים יפנה בהדרגה לערב ולאחר מכן ללילה, עם הופעת הירח והכוכבים שכמו בגראן טוריסמו 6, יהיו מיושרים בצורה מושלמת עם השמיים האמיתיים.

במקום השני בין החידושים המעניינים ביותר שמנו את המערכת החדשהכוונון רכב, מקושר גם לממשק גרפי חדש אשר, תוך ניצול רזולוציה גבוהה, ממלא את המסך במידע מבלי להיראות מבלבל, ומאפשר גם להתקשר לחלון סיכום נוח לכל פונקציה. נראה שהכל יותר יעיל, מהיר וקריא מהרגיל ונראה שהמוסך שלנו הוא זה שהכי מרוויח מכך, שם עם מכסה מנוע פתוח נוכל לפתח את המכוניות שברשותנו על ידי שינוי מרחקי הקאמבר והבלימה שלהן, סיבובי הילוכים ואווירודינמיקה. כאן המורכבות וקלות השימוש מוצאים התאמה מושלמת בכפתור ה"מדידה" אשר לאחר לחיצה ישיק סימולציה ברקע המסוגלת, לאחר מספר שניות, לספק לנו את הסטטיסטיקה החדשה של המכונית. בנוסף לכוונון, ההתאמה האישית לרכב חוזרת גם ל-Gran Turismo 7, ולפי מה שראינו נראה שכמות הערכה הזמינה לכל מכונית באמת עונה על הימים ההם.

הקריירה מוגשת

הרבה החזרות אבל גם מהפכות קופרניקיות לסדרה שתמיד הוכיחה את עצמה כשמרנית למדי, ושבאמצעות הפרק החדש הזה גם נראה שהיא מאמצת מודולריות מפתיעה ובלתי צפויה. Kazunori Yamauchi מכנה את Gran Turismo 7 הגראן טוריסמו האולטימטיבי, שזה קצת כמו להגיד שעומדים בפנינו מעין Gran Turismo Infinite, פרויקט שימשיך להתרחב לאורך מחזור החיים של פלייסטיישן 5 ואפשר גם מעבר לכך. היא ללא ספק תהיה סופית מבחינת התוכן, עם למעלה מארבע מאות מכוניות מכל תקופה, הפזורות על פני שלוש סוכנויות שונות המוקדשות בהתאמה לקלאסיקה מהעבר, למכוניות משומשות ולמכוניות החלומות מהדור האחרון; וכך יהיה במספר המסלולים ובשיטות הקיימות, בין החזרות בלתי נמנעות לרעיונות חדשים לגמרי כמוקפה גראן טוריסמו.

הרבה תוכן

זה באלגנטי מאודקפה גראן טוריסמושנמצא את מה שנוכל להגדיר כמצב הקריירה של המשחק, זה שבסוף המסע יש לו גם סוף משלו. זה מורכב מסדרה של מירוצים ומשימות שבאמצעותן נשמח מהערות היסטוריות והתערבויות יקרות של נציגים סמכותיים של תעשיית הרכב. כאשר השחקן בוחר ב-Gran Turismo Café, הוא יקבל תפריט המורכב לא מאוכל, אלא ממכוניות, שכל אחת מהן ניתנת להשגה לאחר השלמת האתגרים המוצעים. ואז יש את כל השאר, ה-World Circuit עם יותר ממאה אירועים, נסיונות הזמן והסחף, רישיונות הנהיגה השנואים והאהובים, המירוצים המותאמים אישית, המירוצים החינמיים ואז המקוון, שהוא לכל דבר ועניין GT ספורט גדול פי עשרה, דינמי פי עשרה.

מאסטרו מוזיקה!

עבור Gran Turismo 7, Polyphony Digital פיתחה טכנולוגיה חדשה המסנכרנת מוזיקה עםמִשְׂחָק חוֹזֵר, עם שינויי מצלמה, זומים דרמטיים וחיתוכים מלאי אדרנלין בתא הנוסעים שיתחלפו בעקבות הקצב של השיר שנבחר או נבחר באקראי על ידי המשחק. זו לא רק שאלה של עריכה בזמן עם המוזיקה, אלא מערכת שממציאה צילומים חדשים בכל פעם. ל-Gran Turismo תמיד היו השידורים החוזרים הטובים ביותר, אין משחק שמסוגל לעמוד בקצב שלו, ובזכות Gran Turismo 7 הדומיננטיות הזו כנראה תימשך עוד הרבה זמן.

גם המצב החדשעצרת מוזיקההוא מבוסס, כפי שניתן לנחש משמו, על מוזיקה: המטרה היא להאזין תוך כדי הנחיה של השיר הנבחר כולו, אבל זה לא כל כך קל מכיוון שמתחילים רק עם כמה פעימות זמינות, ולאחר מכן מגיעים לסיום המשחק. עם זאת, ניתן לשחזר את הפעימות על ידי מעבר במחסומים, למערכת שמנסה להציע לשחקנים חוויה פחות תלויה במהירות ויותר ממוקדת בהנאה שבנהיגה. המשחק יכלול למעלה משלוש מאות שירים של יותר משבעים וחמישה אמנים בינלאומיים.

Gran Turismo 7 הוא מה שאנו יכולים להגדיר ללא כל ספק כוודאות. אולם כעת, נותרה הבחינה החשובה ביותר, זו שתאפשר לנו להבין אם מצב הקריירה עובד, האם וכיצד השתנתה הפיזיקה ומעל לכל כיצד תתנהג הנהיגה באמצעות אינספור המשתנים שמציגה המערכת המטאורולוגית החדשה והאמיצה . אלו הדברים הכי חשובים, ההיבטים הכי עדינים של משחק כזה, אבל זה נכון באותה מידה שכמעט עשרים וחמש שנות היסטוריה נותנות לך אמינות מסוימת...