שונה, אם כי עם דרכים ונוסחאות שונות, הגיעו למסקנה כי "הציפייה להנאה היא עצמה תענוג". כל שחקן יודע היטב שמדובר בפילוסופיה מנטה וכי עדיף שמאה פעמים את המשחק למשחק המיוחל ארוך כמו קודם, מבלי לחכות חודשים או חודשים או שנים מההכרזה. וכןהדחייה האחרונה של Red Dead Redemption 2זהו פצע עדיין פתוח שמדגים היטב עד כמה מתיש יכול להפוך לתקופות ההייפ הממושכות הללו. Codemasters עם Dirt 4 בחרו בדרך הפרגמטיזם: התואר הוכרז בסוף ינואר ותוך כמה שבועות, ב- 9 ביוני, נוכל לשים את זה על זה. מהיר כמו ברק, הפרק החדש של הסדרה האנגליתכבר היה נושא המבחן שלנווהוא חזר למילאנו בימים אלה עם גרסה כמעט מוחלטת והאפשרות לחקור בחופשיות את התוכן שיוחדר על הדיסק.ברור שלא נתנו לעצמנו לנהל את ההזדמנות העסיסית הזו, ונצלנו אותה כדי להחליף כמה בדיחות עם פול קולמן,מעצב המשחקים הראשי של הפרויקט.
לְצַטֵט
המבחן האחרון שלנו ב- Dirt 4 הציג לנו כותרת מוצקה ותוכן -נריץ
העקומות שאתה לא מצפה
"התוכניות לפרק זה נולדו בשנת 2011, מיד לאחר שחרורו של עפר 3. בפרטהרעיון ליצור טכנולוגיה שיצרה מעגלים פרוצדורליים שניתן להוסיף למשחק ללא הגבלת זמן, זה היה משהו שבמשך זמן רב נשאל על ידי המשתמשים שלנו, אך יחד עם זאת הבטיחו את עצמם מורכבים ויקרים להפעיל. אחרי ראלי עפר, רשם את הצלחתו ואת הפוטנציאל שעדיין לא בוטל של הסדרה, סוף סוף היו לנו הכרטיסים הנכונים ללכת לניהול שלנו ולבקש כי סוף סוף ייעשה סוג זה של השקעה. זה לא היה קל מכיוון שבמשך עשר שנים עיצבנו את המדרונות שלנו באותה צורה, אבל אני חושב שנעשתה עבודה טובה. חיזוק הקושי מכיוון שמסלול עצרת מהיר וצר מאוד יכול לגרום למגרדים גדולים יותר מאשר איטי ועם שינויים רבים בכיוון.
"אנו עצמנו השתמשנו בכלי זה כדי ליצור את רצועות הקמפיין: כולם פרט למעגלים, שנשארים נמשכים ביד, נעשו כך. או ליתר דיוק, עם גרסה מעט חזקה יותר של אותו כלי מאשר יום אחד, אם הדברים צריכים להיות בסדר, נוכל גם להחליט לשתף עם המשתמשים שלנו". אם כבר מדברים על הקמפיין, רצנו כמה מירוצים בין אלה שנמצאים באירועים הרבים המהווים את חווית השחקן היחיד של עפר 4:המבנה לא נראה חדש בצורה יוצאת דופן, אך כמות האפשרויות והתכנים מעודדים.המוסך, שיש לצלול לאורך זמן על ידי רכישת מכוניות חדשות, נע בין כל הקטגוריות של קבוצה R ועד באגי ומשאית באצטדיון, מבלי לשכוח מכוניות מיוחדות כמו קרוס קארט. כמעט ולא יהיה מישהו שלא מכיר את היסודות והבדיקות של תואר נהיגה, במקום זאת קל יותר כי מיומנויות ספציפיות לשליטה מחוץ לכביש מכוניות כאלה חסרות: Codemasters פיתחה גם "בית ספר לנהיגה" המחולק לפי שיעור ומטרות, מערכת די מפרסמת שזו תביא את מקומם לאלה שרוצים לכפות את עצמם באותה מידה עם הטכניקות הבסיסיות כמו עם התקדמות. נראה כי המדרגיות של החוויה היא אחת הנקודות החזקות של החבילה: "זו לא עפר ראלי 2, ולמרות העובדה שהניסוי הזה היה הצלחה רבה, היינו צריכים להבטיח שמדובר במוצר המתאים לכולם. ידענו שההגדרה הזו תוכיח את הכוואות מדי למשתמשים, אך באותו זמן לא רצינו את מי שהרתיע את ההגדרה הזו לא ימצאו את המשתמשים כאן. הבחירה, מייד ". למעשה, המשחק מציע משחק ברגע שתשיק אותו בפעם הראשונה, מירוץ חימום בסוף אתה מוצב מול האפשרות לבחור אחת בין ארבע רמות קושי, החל מהמתיר ביותר למציאותי ביותר, מורכב כמתגמל מופת. "באופן כללי, ביצענו כמה שינויים חשובים במודל הנהיגה, למשל בכל הנוגע לאווירודינמיקה. מכוניות עצרת אינן הופכות אותו לאלמנט מכריע כמו סוגים אחרים של מכוניות מירוץ, אך הוא נותר מראה שמשפיע על האחזקה הקרקעית והחזרה לניתוח לאחר עקומת כיפוף. אם קראת את התצוגה המקדימה הקודמת שלנו, תדע שהתרשמנו היטב מהעבודה שנעשתה במודל הנהיגה, רשמים שנוכל רק לאשר כאן מחדש ואשר מתווספים המודעות לכך שהמכרזים הטכניים של לפני מספר חודשים נפתרו כעת.עפר 4 ב- Xbox One מסתובב עכשיו עם קצב מסגרת יציב וללא אי וודאות מכל סוג שהוא, מציע מבט יפה, תשואה מצוינת של המכוניות ואפקטים משכנעים.זה נראה כמו משחק העצרת שרבים חיכו לו: זה לא ממציא הרבה אבל זה כיף ויש לו הרבה דברים לעשות. בתקווה שהרצון לחזור לעשות משהו לכולם לא יניח בצד את הרוח, יותר נישה אבל מעניין מאוד, שהנינ אנימציה את פרויקט ראלי העפר ושאנחנו מקווים שיוכלו לחזור לחיות בקרוב בסרט המשך רשמי.
