קֶרֶן

Ride 2 עומד להגיע. האם הוא יוכל לשכוח את הטעויות שנעשו בפרק הראשון?

אופנוע ידוע

ההדגמה העומדת לרשותנו לא הייתה גרסה שלמה ועדיין לא הייתה אלמנטים זמניים, דבר אחד שלא דאג להרבה למרות היציאה צפויה לאוקטובר, מכיוון שאנו מודעים לעובדה שבית התוכנה רגיל לעבוד במהירות.

עם זאת, השיפורים לא הותירו אותנו ללא מילים, מכיוון ש- PAD ביד המשחק נראה כמעט זהה לזה של הפרק הקודם ותמיד מבוסס על המנוע הפיזי הרגיל בו אבן דרך משתמשת כעת בכל הכותרות הקלילות שלו. Ride 2 הוא מעט יותר ארקייד ופשוט עם העזרה המופעלת - נפילה היא למעשה קשה ביותר אם הם מנוצלים, והאופניים מונעים כמעט מעצמו - אך ביטול האפשרויות השונות, התחושה הופכת להיות דומה מאוד למה שאתה מרגיש על ידי משחק מוטו של GP, או את הלנטינו רוסי האחרון למשחק. עם זאת, רק מהניסיון עם ולנטינו רוסי, תוספת חדשה מגיעה: Supermotard.קטגוריה זו של כלי רכב הולכת ושמלה את פארק האופנועים שכבר ראוי לשבח של הכותרת, שבפרק זה אפילו יעלה על 230 כלי רכב, עם בידול משמעותי בין הסוגים.מילסטון כמובן רוצה להרחיב את הבסיס של שני הגלגלים שלה כדי להציע דרכים חדשות בפרק זה (יהיו 15 במקום 10 הקודמים) וכרגיל לחזק את המוצר החדש שלו עם הכישורים שנרכשו לשחרור העבר. ל- Supermotard שהוזכר זה עתה יש בדיוק פיזיקה זהה למען השקפה זו על ידי התחרות על החווה של ולנטינו, ועוקבות המוקדשות אך ורק לתחרויות שלהם. לפיכך הם יכולים לבצע עקומות נוראיות במהירויות גבוהות, אך הם מסתכנים בגלישה אם אתה דוחף יותר מדי וללא הקלות קשה מאוד לנהל בחינניות.

גלגלים מותאמים אישית

ברמת המשחק אין הרבה יותר מה לומר, גם מכיוון שהחידוש העיקרי הקשור לניהול אופנועים הוא הצגת הגשם במדרונות, והשפעתו על השליטה נראתה פחות קונקרטית ממה שהיא צריכה להיות (אך זכרו שהבנייה הזמינה הייתה די לאחור). לא, אבן דרך בפרק זה לא רוצה להגדיל את האלמנט הסימולטיבי ולא לחולל מהפכה במערכת:ברור שהמשימה מורכבת בהכנת 2 Ride 2 מה שהראשון לא היה בכוח של תוכן והתאמות.

נראה כי רק האחרון קיבל את המייג'ור Boost ועכשיו יש מעל 1200 לאופנועים, שלמים עם פיברגלס, אורות וצלחות הניתנות להתאמה אישית. הטייסים קיבלו טיפול כזה ובסרט ההמשך הזה מתהדרים ב -800 אלמנטים להתאמה אישית המחולקים בין חליפה לקסדה, גם אם בהדגמה שלנו לא הכל היה מצויד (ובמיוחד לא ניתן היה לגשת אליו לכוונון האופנועים). עלייה כזו באפשרויות גם מגדילה משמעותית את תחושת התקדמות הכותרת, ואילו אם באבן דרך הם הסבירו לנו שהם רוצים להשאיר חופש מסוים למשתמש במהלך הקריירה הימנעות מחסום אותו בבחירת האופנועים, נראה כי יהיו גירויים חדשים בזכות עץ תגמול שיבזבז את הנקודות שהתקבלו על ידי התחרות. אולם מבחינה טכנית אין הרבה מה לדווח ואנחנו בערך באותה רמות גרפיות כמו קודמו, גם אם אתה מבחין בקצב מסגרת יציב יותר של גרסת הפלייסטיישן 4 שבדקנו. לבסוף, המשחק יציע עוד כמה אלמנטים חברתיים, מדרונות (כולל מקאו, המסעות המוקדשים לסופרמוטרד ונורבורגרינג נורדשלייף) עוד יותר מטפלים בצחוק הראשון, קריירה התרחבה עד כ- 40 שעות משחק, וזמני העמסה מופחתים של 30%. השינויים המהותיים היחידים ברמה הטכנית, אפוא, יטענו את הצליל - הרבה יותר מציאותי ומהדהד עבור כל אופנוע - והבאגים הרציניים הקשורים לחיסכון, שצריכים להיעלם לחלוטין.