MotoGP 23: הסקירה של משחק Milestone הרשמי המוקדש לשני גלגלים

יש מעט ודאויות בעולם המשחקים, מגזר שראה את מקצבי ההפקה והזמנים משתנים במהלך השנים, רודף אחרי הצורך הבלתי פוסק להתעדכן בטכנולוגיות חדשות. אחת מהן היא הגעתן לשוק של כותרים מורשים אשר, שנה אחר שנה, רואים צוותי פיתוח מחויבים להשלמת מוצר המבוסס על איזון עדין בין חדשנות ומסורת.

עלינו להכיר בכך שהוצאת משחק כל 365 ימים, בהתחשב בזמנים הנוכחיים, זה לא כל כך פשוט, אפילו פחות אם לוקחים בחשבון שבעוד שנה המפתחים צריכים לשלוף משהו מהכובע שיכול לעורר סקרנות ולשכנע שחקנים לקנות את הפרק החדש.

בזהסקירת MotoGP 23ניקח אותך לגלות את החדשות שעוצבו על ידיצִיוּן דֶרֶך, המלכה הבלתי מעורערת של כותרים דו-גלגליים מורשים שמגיעה דייקנית לפגישה עם כמה פיצ'רים חדשים שמבטיחים שינויים מעניינים המסוגלים לבלום את החזרתיות של הקדנס התקופתי שנכפה.

חבילה שלמה

החברה האיטלקית הוכיחה לאורך השנים אתשוקה חסרת גבולות לעולם של שני גלגלים, עם מוצרים בקליבר של Monster Energy Supercross, MXGP ו-SBK, מבלי לשכוח את RIDE, אחד המשחקים המצליחים ביותר מבין כל הכותרים המוקדשים לעולם הזה. עבודה תחת רישיון דורשת תשומת לב שונה, חותכת בבירור את החופש היצירתי כדי לא לסטות מקטגוריית אליפות הספורט וההתייחסות הרשמית.

MotoGP 23 אינו יוצא מהכלל ומציג את עצמו ככותרת שהיינו מצפים, המורכבת מהקטעים הקלאסיים:קריירה, מרובה משתתפים (מקומי ומקוון), מצבים מהירים והדרכה. הצד החזק, כרגיל, הוא התוכן הרשמי, עם עדכון בלתי נמנע של רוכבים ומסלולים שנועדו לשקף את אליפות העולם המתמשכת של הסדרות המובילות, בנוסף ל-Moto2, Moto3 ו-MotoE.

באשר למרובה משתתפים, יש את המירוצים המקוונים הקלאסיים שבזכות פונקציית ההצלבה יכולים לסמוך על מספר גבוה מאוד של שחקנים ולהעמיד שחקנים מפלטפורמות שונות, אפילו מדורות שונים, זה מול זה. למרות שזה לא חדש, ב-MotoGP 23 אנחנו מוצאים את מצב המסך המפוצל המוערך מאוד, איתו נוכל לשחק עם חבר זה לצד זה על אותה קונסולה או על מחשב יחיד.

פרק זה לא הגביל את עצמו לביצוע משימה עצלנית, עדכון רשימת הרוכבים והתקדמות המסלולים: MotoGP 23 למעשה מציג כמה חידושים המסוגלים לעורר את סקרנותם של שני השחקנים הוותיקים שמחכים בביטחון לתואר החדש בכל פעם. שנה, ואותם משתמשים שאינם נוטים לקנות כותרים מורשים מדי שנה, אלא מחליטים מעת לעת על סמך מה חדש.

לקראת התואר העולמי

כפי שאמרנו לעיל, הלב של MotoGP 23 הוא ללא ספקקריירה, התוכן החשוב ביותר שיש לטפל בו על בסיס שנתי. בהיותו תואר מורשה, הקטע הזה חייב לשקף את האליפות הרשמית, אבל זה איך שעושה את ההבדל: למרות שידיה של מיילסטון קשורות וחייבות לכבד נאמנה את העולם האמיתי, יש לו מרווח רב על הפעילויות להציע במהלך המירוץ לקראת התואר , במילים אחרות המפתח לבלימת החזרתיות של המרוצים.

כותרי ספורט רבים חיפשו בשנים האחרונות את הנוסחה הנכונה כדי לבדר את הציבור, לתת יותר ויותר שליטה לשחקן, שיכול להחליט על מערך הרכב ועליו לשאוף למטרות שונות במהלך המירוץ לתואר העולמי. בפרק זה, למעשה, בנוסף לבחירת תרכובות, הקמה ואפשרות לבקש מהצוות להתערב בבעיות בלימה ויציבות, יש אתיְרִיבוּת, או הצורך למקם מעל נהג מסוים או באופן כללי יותר להיות בין 15 או 10 הראשונים במהלך מוקדמות ומירוצים, למשל.

בעצם, אם תחליט לצאת לקריירה, נמצא את עצמנו מתמודדים עם מירוצי Moto3 האחרונים, אלה המכריעים לעשות שם ומוניטין טוב לפני שנמשיך ל-Moto2. בנוסף להשגת מטרות הקבוצה, היַחַסהוא יקבע את הצעות החוזה שנקבל, ובחלק הקטן הטבוע במדיה החברתית, התגובות שלנו, בין אם הן מזלזלות או זהירות, יקבעו את המוניטין שלנו בתוך המאגר.

יתר על כן, מיילסטון החליטה להציג ייחוד מעניין בהשוואה לתארי ספורט אחרים:רק הרוכב הראשון מסוגל להחליט על התפתחות האופניים, משהו שאמור לדרבן את השחקן להשתפר במהירות ולכבוש את המקום הנחשק עוד יותר בהיררכיה של הקבוצה שלהם. לבסוף, הערכנו את העובדה שאתה יכול להתקדם בקטגוריה או להמשיך באותה כיתה עד שתרגיש מספיק מוכן לעלות.

באוכף

למרות שהחידושים הללו הרשימו אותנו לטובה, החלק החשוב ביותר במשחק מיוצג על ידי דגם הנהיגה, Bête Noire אשר עבור רבים היווה לעתים מכשול בלתי עביר להערכה מלאה של עולם שני הגלגלים. פרק זה מציג אתעזרים עצביים, תמיכה מבינה מלאכותית שמתערבת בזמן נהיגה, עוזרת לשחקן עם בלימה, האצה וניהול אחיזה.

תכונה זו יכולה לסייע הן למתחילים והן לאלה שכבר התמודדו עם הסדרה, לעזור להם ללמוד את המסלולים הנכונים ואת נקודות הבלימה הנכונות לביצוע בלימה בתזמון מושלם. עם זאת, ההוכחה ביד היא ההשתלטות על הבינה המלאכותית המתוחכמת הזובמקום ללמד, הוא מסיר כל אפשרות להתערבותלשחקן: בלימה עצבית, למשל, אפשרה לך פשוט להחזיק את ההדק כדי להאיץ ועוד מעט, מבלי "ללמד" שום דבר קונקרטי.

זה ממש חבל כי MotoGP 23 הוא ממש קשה אפילו עבור השחקנים המנוסים ביותר. דגם הנהיגה המבקש להיות יותר ויותר מתקדם ומציאותי מדי שנה מתנגש עם אעקומת למידה תלולה למדימה שדורש זמן מה לפני שניתן להתמודד עם מירוץ ולהשיג תוצאות טובות. לטירונים, כל מה שנותר הוא לבלות את הזמן הדרוש בתוךאקדמיית MotoGP, קטע במשחק המוקדש ללימוד המסלולים, עם עזרה ואינדיקציות כיצד להכיר את המעגל ואת האופנוע עליו אתה רוכב.

עם זאת, המעריצים ישמחו לדעת שסוף סוף הגיעה אחת הפיצ'רים שעליהם קראו במהלך השנים; אנחנו מדברים עלדגל לדגל. עקב כניסתו של מזג אוויר דינמי, כעת ניתן יהיה לחזור לבורות במהלך המירוץ כדי לעבור לאופניים במערך יבש (או רטוב) בהתאם לתנאי מזג האוויר. למרבה הצער, נכון לעכשיו, הכל אוטומטי לחלוטין ואין אפשרות לשלוט בקפיצה מאוכף אחד למשנהו, אבל אנחנו ללא ספק מעריכים את הגישה הראשונה הזו שכנראה תיבדק לעומק החל מהפרק הבא.

משחק חדש, אותן בעיות

החידושים שהוצגו ב-MotoGP 23 הם ללא ספק מעניינים ומצליחים לרענן את ההתקדמות של תואר שנתי שמסתכן ללא הרף במירוץ אחר מרוץ משעמם בלי המשהו הזה שמציק לשחקן בטיפוס לתואר העולמי. Milestone מצאה אפוא את הנוסחה הנכונה, אותה אחת שלמרבה המזל מתגבשת בכל כותר המוקדש לשניים וארבעה גלגלים. הקצב נכון, אך למרבה הצער תשומת הלב הזו עדיין לא מוערכת בחזית הטכנית.

אחת הבעיות העיקריות שתמיד פקדו כותרים של הז'אנר הזה היא ההתנהגות שלIAמשאר הנהגים על המסלול, אגרסיביים ולא "אינטליגנטים" עד כדי הימנעות ממגע כפוי. גם בפרק זה עלינו לציין שלמרות שיש סובלנות גדולה יותר במגעים קטנים בעת בלימה, הבינה המלאכותית ממשיכה להיות שובבה למדי, ולמעשה מתעלמת מהמיקום שלנו על המסלול רוב הזמן.

למרות רמות הקושי המשתנות, הן של המשחק בכלל והן באחוזי המיומנות של הנהגים האחרים, הם נוסעים במסלולים מוגדרים מראש ולא נתנו לנו את הרושם שהם הפכו נכונים יותר או מסוגלים לאתגר אותנו בצורה הוגנת בפינות או אפילו על הישר. למרבה המזל, מגע לא תמיד מוביל לנפילה הרת אסון או פתיחת המצערת תוך הישענות משחררות את האופניים: מיילסטון החליט להעלים עין ולתת לו לרכוב על הגבול, מתוך מודע לכך שבמציאות זה יוביל דווקא לפרישה ולסגירה. של מרוץ האפס נקודות.

לבסוף המחלקת גרפיקההוא לא עבר שיפורים משמעותיים בהשוואה לעבר, בהתחשב בכך שהמנוע עליו הוא מבוסס זהה. כמובן, היינו יותר ממודעים לכך שהפרק הזה לא יעשה קפיצת מדרגה באיכות ובכל הדבריםהביצועים של האופניים והמסלולים מצוינים, שלצערי אי אפשר לומר על דגמי הפנים שנראים כעת ממש מיושנים. בכל הנוגע לנזילות, במחשב עם i7-13700K ו-NVIDIA GeForce RTX 4070Ti על הסיפון, היינו עדים לירידות ניכרות בקצב הפריימים בשלבים הכי תזזיתיים, מצב שאינו משתנה אפילו בהורדת איכות התמונה. ככל הנראה יידרשו עדכונים כדי לייעל את הקוד.

מסקנות

MotoGP 23 מציג את עצמו באירוע השנתי עם כמה חדשות טעימות, המסוגלות לעורר את סקרנותם של כולם, גם מתחילים וגם שחקנים מנוסים יותר, האחרונים בהחלט שמחים עם הגעתו של הדגל המיוחל לדגל. היריבות והשפעת המדיה החברתית שהוצגה בקריירה הן הפשרה הנכונה לשבור את הרצף החוזר של מירוצי האליפות, אבל כמה בעיות עם הבינה המלאכותית חוזרות בעוצמה שוב השנה. הצגת העזרים העצבים אינה מפחיתה את מה שנותר דגם נהיגה קשוח עם עקומת למידה תלולה בהחלט. לסיכום, פרק זה מתגלה כמצוין מהרבה בחינות, אך במקביל הוא גם קובע שינוי קצב הכרחי.