המהות של ספורט

הוכרז באופן מפתיע ב-27 באפריל האחרון ופורסם באותו יום ב-Early Access ב-Steam, DiRT Rally זירז מיד את העניין של חובבי הז'אנר, יתומים במשך זמן רב מדי של סימולטור נהיגה המסוגל לשחזר ביעילות תחושות ורגשות של ספורט מוטורי מרתק זה.למרות שהמונח DiRT נכלל בשם, אשר עבור Codemasters אישר שינוי כיוון שנוי במחלוקת בהשוואה לתארים הראשונים, המוערכים מאוד שהוקדשו לאלוף סקוטלנד האומלל קולין מקריי, ההודעה הרשמית לעיתונות לא הותירה ספקות לגבי קווי המתאר של הפרויקט השאפתני. , תוכנן במיוחד כדי לבדוק את המשוב מקהילת ה"הארדקור" ולבנות כותרת סביבו ללא פשרות וסחף מסחרי.המשוב הראשון מהמבקרים והציבור היה פשוט מלהיב, ועורר מעגל טוב שבשבעת חודשי הפיתוח שלאחר מכן פרח לעבודת גמר קפדנית ובאופן טבעי לתוכן חדש, שניהם מבוססים על דעות המשתמשים. היום, סוף סוף, הצלחנו לשים את ידינו על גרסה 1.0 של הקוד, ובדיוק כפי שהיה לקראת ההשקה על פלטפורמת Valve, גם השחרור מ-Early Access היה הפתעה נעימה, מוגברת על ידי ההכרזה המצופה על גרסה. עבור PlayStation 4 ו-Xbox One, מתוכנן לצאת ב-5 באפריל, 2016.

חסר רחמים, מלא אדרנלין ומספק: DiRT Rally הוא אוהדי המירוצים שחיכו לו זמן רב

אגדות על ארבעה גלגלים

התפריט הראשי של הכותר הבריטי פשוט ואינטואיטיבי במיוחד, פיצ'ר שניתן למצוא גם במסכים מלאי המידע, כמו אלו הנוגעים לניהול צוות, הגדרה מכנית של המכוניות ותיקון נזקים. בצד שמאל אנו מוצאים את הקופסה הגדולה יותר המוקדשת לקריירה, כאשר בצד ימין ניתן לגשת לפריטי התצורה השונים, לפרופיל השחקן ולארגון אירוע מותאם אישית לחלוטין, עם אפשרות לנהיגה חופשית בכל דגמי המכוניות הקיימים.

הלב הפועם של החוויה הוא מצב הקריירה שהוזכר לעיל, אוסף של אירועים חובק גם את הרכיבים לשחקן יחיד וגם מרובה משתתפים של הכותר.התחרויות מחולקות לשלושה ענפים נפרדים: ראלי ממש, עם השלבים הקלאסיים והארוכים מאוד; הרליקרוס שבו תוכלו לאתגר יריבים אחרים עם "תנודות דלתות" וה-Hillclimb, מירוץ עלייה מרגש (טיפוס מתוזמן) על פייקס פיק המרתק בקולורדו. באליפויות, הן בהתאמה אישית והן מראש, מתמודדים עם הבינה המלאכותית בשלושת סוגי המירוצים המצוינים לעיל, החל מהאליפות המוגדרת כ-Open up to Master, שמציגה כמובן מספר רב יותר של אירועים וקושי משמעותי יותר. יש גם את אליפות העולם בראליקרוס של FIA, אליפות העולם הרשמית של הענף שנפתחת רק לאחר הגעה לרמה המקצועית. אירועים מקוונים הם במקום זאת סדרה של תחרויות מאורגנות על ידי Codemasters המחולקות לשלבים יומיים, שבועיים, חודשיים ואירועים מיוחדים; בהתבסס על הזמנים שהושגו, אותם ניתן להשוות בדירוג עולמי נוח, תזכה בפרסים בקרדיטים המחולקים לקטגוריות בסיסיות, בינוניות ומובילות. מהתפריט המתאים ניתן גם לחפש או ליצור אליפויות מקוונות שלמות מותאמות אישית, כאשר למשל ניתן להגדיר את משך הזמן, לדחות או לאפשר שימוש בסיוע, מצלמות חיצוניות וכדומה. הזיכויים שהושגו בעמל רב על המסלול נחוצים לרכישת המכוניות, מקובצות ל-12 קטגוריות: הקבוצה הגדולה ביותר מורכבת ממכוניות ראלי, אשר בתורן מחולקות לתת-קבוצות לפי עידן (שנות ה-60, ה-70, ה-80, ה-2000 ו-2010) ו מנועים, כגון R4, AUTO KIT F2, קטגוריה A וקבוצה B הידועה לשמצה, הקיימים בגרסאות ה-4x4 וה-RWD.

לדגמים אלו מתווספות מכוניות ספציפיות ל-Hillclimb, כמו אודי ספורט quattro S1 PP המפורסמת ופיז'ו 205 T16 Pikes Pikes, והמודרניות יותר לרליקרוס, צלליות מתורגמות ממכוניות נפוצות כמו פיאסטה, פולו, DS3 ו מיני קאנטרימן. המוסך כולל כארבעים מכוניות בסך הכל ולא חסרים את הדגמים האייקוניים ביותר שעשו את ההיסטוריה של הספורט הזה, כמו לנצ'יה פולביה HF האגדית, סטרטוס ודלתא, פורד אסקורט וסובארו אימפרזה ומיצובישי לנסר הבלתי נמנעת. הִתפַּתְחוּת. עם הקרדיטים והניסיון שנצבר ניתן לשפר את רמת הצוות שלך, המורכב מראשי צוות ומהנדסים המתמחים ברכיבים האלקטרוניים והמכניים השונים.תרומתם מהותית בשלבי התיקון הקריטיים בין שלב אחד למשנהו, בהתחשב בכך שככל שהמאפיינים שיש להם טובים יותר, כך התיקונים שניתן לבצע בחצי השעה הפנויה יעילים יותר.למהנדסים קשור גם מרכיב ניהול פשוט, שכן חוזה העסקה מסתיים לאחר מספר שלבים מוגדר מראש (32 או 40) ויש צורך לחדשו כדי לא להישאר בלי סיוע שלא יסולא בפז באמצע עצרת.

חֲסַר רַחֲמִים

מאז שהכותרת פורסמה ב-Steam, המפתחים הבריטים כיילו מחדש ללא הרף את אפקט ה-Force Feedback הבסיסי, שינו את הדינמיקה שלו וכתוצאה מכך גם את חווית הנהיגה המוצעת. עם העדכונים האחרונים, הנתמכים גם על ידי תמיכה בסדנת Steam, שבה אפשר להוריד מודים ספציפיים ייעודיים למכשיר שלכם, התוצאה המתקבלת היא אפילו יותר מוצקה ומדויקת, לטובת מעורבות.הדגם הפיזי-דינמי של DiRT Rally אינו 100% סימולטיבי ויש כמה "רישיונות פיוטיים" קטנים בהתנהגות המכוניות, אולם אנו עומדים בפני המוצר המעמיק והמציאותי ביותר שיצר Codemasters בסיפור האהבה הארוך שלו עם מירוץ משחק, קפיצת מדרגה איכותית חשובה שתשפיע לטובה גם על ההפקות העתידיות של בית התוכנה.

למרות שזה לא הראלי החדש של ריצ'רד ברנס, סימולציית הראלי הטהורה הפופולרית ביותר אי פעם, חובבי המשמעת הזו יעריכו את המאמצים שנעשו על ידי המפתחים כדי להפוך את הביצועים של כל משטח לאמינים, כמו גם את התגובה של המכוניות המפרט הטכני האינטימי ביותר והלחצים להם הם נתונים. ההתמודדות עם הקרח של מונטה קרלו, החצץ המאובק של יוון, הבוץ של ויילס או השלג של שוודיה, שאלגוריתם סימולציה ספציפי מוקדש לו, מציעה אתגר שונה באופן משמעותי ותובעני תמיד, המוגבר בתנאי מזג אוויר קשים ואפילו בלילה , עם סיכון ממשי למצוא את עצמך ללא תמיכת פנסים גם לאחר תאונה טריוויאלית. בהקשר זה, נראה כי תפוקת הנזקים לא תמיד עקבית, אולם ברוב המקרים המכוניות מגיבות ביעילות לחוסר חלק או בעיה מכאנית חמורה, ומעניקות סיפוק רב כאשר מצליחים לסיים מרוץ ללא גלגל , כשהמתלים נעלמו והמרכב הרוס לחלוטין. כדי להוסיף עוד אדרנלין לתחרויות, קיים גם סיכון לפרישה מיידית, שיכולה להיגרם כתוצאה מהשפעות אלימות או נפילה במורד המשקעים האטומים ביותר. למרות שמומלץ מאוד להשתמש בהגה טוב ונוף פנימי, ניתן להשתמש ב-DiRT Rally גם עם הג'ויפד, כל עוד אתה מפשט את חייך על ידי הטמעת העזרים האלקטרוניים הבלתי נמנעים, ביניהם אנו מוצאים את בקרת ההשקה האוטומטית, ABS, בקרת אחיזה ובקרת יציבות. ההבדל בחוויית הנהיגה בין שני הקצוות בולט במיוחד, ומספיק לנסות להתמודד עם המטרים הראשונים של פייקס פיק על סיפון הפיג'ו 205 T16 החזק מאוד כדי לתפוס את השפעת הסיוע.כמו שקורה בכל תואר ראלי שמכבד את עצמו, אפשר להתאים פרמטרים מכניים שונים של המכונית לפני הפגיעה ב"מסלול", החל מהגדרת הבלמים ועד הדיפרנציאל, דרך המתלים, הבולמים וכמובן ההילוכים.לצערי, אין אפשרות לעבוד על הצמיגים. למי שלא רוצה לבזבז זמן על הגדרת מכונית המירוץ שלו, בתפריט ההגדרות ישנו גם פריט נוח מאוד המחובר לסדנת Steam המאפשרת להוריד את התצורות הטובות ביותר למסלול להתמודדות אל הפרופיל שלך. בין אם אתם נותנים לעצמכם להנחות את עצמכם על ידי ההגדרות האוטומטיות ו/או משתמשים בעזרים האלקטרוניים, DiRT Rally עדיין נותר מוצר קשה במיוחד לשליטה והרחובות הצרים מאוד מלאי קפיצות, מהמורות, וריאציות שיפועים ומכשולים פתאומיים המאפיינים את השלבים תמיד דורשים הרבה ריכוז ודיוק, שלא לדבר על הבינה המלאכותית חסרת הרחמים, שכאשר בודקים את הזמנים נראית נוטה מדי לא לסבול מ"תופעות הלוואי" האופייניות לראלי.

דרישות מערכת PC

בדיקת תצורה

• מערכת הפעלה ווינדוס 10
• מעבד Intel Core i7-4790 3.60 GHz
• זיכרון 8GB RAM
• Scheda Video MSI Geforce GTX 980

דרישות מינימום

• מערכת הפעלה גרסת 64 סיביות של Windows 7, Windows 8, Windows 10
• מעבד AMD FX או Intel Core i3
• זיכרון RAM של 4GB
• כרטיס מסך AMD HD5450 או Nvidia GT430 או Intel HD4000 עם 1GB של VRAM (כרטיס גרפי תואם DirectX 11)

דרישות מומלצות

• מערכת הפעלה גרסת 64 סיביות של Windows 7, Windows 8, Windows 10
• מעבד AMD FX-8150 או Intel Core i5 4670K
• זיכרון 8GB RAM
• סכנה וידאו AMD R9 290 או Nvidia GTX780

בטבע הפראי

DiRT Rally מציע שש הגדרות נפרדות (יוון, פינלנד, וויילס, שבדיה, גרמניה ומונטה קרלו) עבור סך של שבעים שלבים, אליהם יש להוסיף את הטיפוס הארוך מאוד על הגבעה Pikes Peak, המוצעת בשתי גרסאות, ושלושה מעגלים רשמיים של אליפות העולם בראליקרוס, כלומר Lydden Hill האנגלית, Hoijes השוודית והגיהנום הנורבגי המפורסם.בסך הכל, מדובר בכמות טובה של תוכן, אם כי שניים או שלושה תרחישים נוספים, אולי נלקחו מתרחישים טרופיים או מדבריים כמו אוסטרליה, מלזיה וניו זילנד, בהחלט היו מוערכים.עם זאת, לא ניתן לשלול שניתן להעשיר את הכותר לקראת יציאת הקונסולה. מנקודת מבט טכנית להפליא, DiRT Rally מציג את עצמו כמוצק ומשכנע, עם הגרסה העדכנית ביותר של מנוע האגו המפורסם במצב מצוין.

בפירוט מירבי, העיבוד של כמה נתיבים גובל בפוטוריאליזם, שבו האופק החזותי האינסופי כמעט מעוטר בטקסטורות איכותיות, הצללות מעודנות ואפקטים ברמה גבוהה, עם חלקיקים ונפחים יעילים במיוחד בשיפור רצפי השידור החוזר המרהיבים. גם התאורה מצוינת, במיוחד בלילה, שעומדת לשירות המלא של המשחקיות. עם תצורת הבדיקה שלנו השגנו שישים פריימים לשנייה בכל הנסיבות, ורק בחלקים מסוימים של השידורים החוזרים, במיוחד עם הצילומים מהמסוק, צצה תופעת מיקרו-גמגום כלשהי. המדרגיות של המנוע מובטחת על ידי המספר העצום של הפריטים הקיימים בתפריט ההגדרות הגרפי, ביניהם, בנוסף לאלו הקלאסיים ביותר, אנו מוצאים גם צללי עשן, מיזוג מתקדם, פירוט הצללה ואפילו ערפל מתקדם וחסימת סביבה. חלק מהמסלולים פחות מעודנים מאחרים והקהל על המסלול אינו עשיר במיוחד במצולעים, אולם התוצאה הכללית תמיד מוצקה ונעימה במיוחד.גם דגמי הרכב מצוינים, במיוחד בפנים הודות להצללות מעודנות המשכפלות נאמנה את משטחי הבדים והחומרים.צליל המנועים ואפקטי הקול השונים המקושרים לרכיבים הבודדים של המכונית, כמו טורבינות ומתלים, הם נשגבים, עם תשומת לב אובססיבית פשוט לפרטים. לבסוף, הדיבוב האיטלקי של צמד הנווטים הנוכחים תקף, אם כי יש צורך להדגיש באג מוזר שבנסיבות מסוימות "מערבב" את הקולות של השניים.

מסקנות

התקבל בהתלהבות מאז הופעת הבכורה המפתיעה שלו בפלטפורמת Valve, DiRT Rally מאשר את עצמו כמשחק המירוצים המצוין שהצלחנו להעריך בשבעת החודשים הללו ב-Early Access. עוצבו על פי המשוב של המשתמשים התובעניים ביותר, כותר ה-Codemasters אינו מחבק באופן מלא סימולציה טהורה, אך עדיין מציג את עצמו עמוק וחסר רחמים כיאה לסימולטור מוצק מאוד המוקדש לדיסציפלינה מוטורית זו, ומערבב בתבונה תשוקה פנימית לארבעת הגלגלים המשוחזרים עיבוד נאמן ואמין של התרחישים השונים. מרתק גם מנקודת מבט טכנית, זה היה כמעט מושלם עם תוספת של כמה הגדרות נוספות.