Project CARS, חוות דעת

אומרים שסבלנות היא סגולת החזק, אולם בגזרת משחקי הווידאו, סבלנות הניזונה מדחיות מתמדות מתחרזת לעתים קרובות מדי עם בעיות רציניות, שלעתים מסמנות באופן בלתי הפיך את גורלה של יצירה.בין הכותרים הצפויים והנדחים כל הזמן, Project CARS (ראשי תיבות של Community Assisted Racing Simulator) הוא אחד מאלה שהכי הרגיזו משתמשים, שכן הגיע לקו הסיום מספר פעמים ושוב נדחה למועד מאוחר יותר.מהמפתחים, Slightly Mad Sudios הבריטית, עד השבועות החמים האחרונים וההכרזה על התאריך הגורלי של ה-7 במאי, הממותג בלוח השנה. כדי להגביר עוד יותר את ההמתנה הכואבת של המעריצים, הטריילרים המרהיבים ששחררה המו"ל Bandai Namco, החדשות על כמות התוכן הנכבדה ובנוגע למשתמשי פלייסטיישן 4, היעדר משחק מירוצים בסגנון סימולציה המסוגל לכבוש את כס המלכות. גראן טוריסמו נותר ריק באופן זמני. היום, סוף סוף, אנחנו כאן כדי לדבר איתך על קוד המחשב הסופי של המשחק הראשון שהופק בפלטפורמת World of Mass Development, ואנחנו כבר יכולים לומר לך שהזמן הנוסף שנדרש למפתחים הושקע היטב.

פרויקט CARS: סכום המוטוריות הווירטואלית על פי Slightly Mad Sudios

מסמרטוטים לעושר

סוף סוף נוכל לספק לך את כל המידע על Project CARS, החל ממצב הקריירה המרגש שעד היום נותר מכוסה חלקית בצעיף, למעט סרטון שפורסם על ידי מעצב המשחקים אנדי טודור. אבל בואו נמשיך לפי הסדר ונתחיל את הבדיקה שלנו עם מבנה התפריט הראשי. זה משקף את המאפיינים הסגנוניים של לוחות המחוונים העדכניים ביותר, והחלקים השונים המרכיבים את החבילה מוצאים מקום בתוך הריבועים והמלבנים האלגנטיים.הלב הפועם של Project CARS מחולק לארבעה תחומי מאקרו, דהיינו הקריירה הנ"ל, מצב הסולו שבו אתה יכול לארגן סוף שבוע מירוץ שלם (או מהיר) על ידי הגדרת שפע של אפשרויות, Online ו-Drivers Network, שבו הוא נמצא ניתן להשתתף באירועים מחזוריים המאורגנים עבור הקהילה.

בכל הנוגע לקריירה, אנו מוצאים את עצמנו מתמודדים עם אחד ממצבי השחקן היחיד הגדולים והמשעשעים ביותר שפותחו אי פעם במשחק מירוצים, שבו ניכרת ידם של המשתמשים הנלהבים של World of Mass Development, שעיצבו את הפיזיונומיה שלו באמצעות משוב משלהם. . לאחר שבחרתם את הפרטים של הנהג שלכם, כגון שם, כינוי ומספר מועדף לשימוש במירוץ, תוכלו להחליט באופן חופשי באיזו קטגוריית רכב להתחיל מבין ההצעות הרבות, בתורן מסווגות למה שנקרא שכבות, אשר לשחק תפקיד בסיסי ביעדים שיש להשיג ובהתקדמות.היופי בקריירה של Project CARS טמון בדיוק במספר המדהים של אתגרים ופרסים שיש לכבוש, הקשורים קשר הדוק לגישה שבה אתה מחליט להשתמש.החל מ-Tier 8 Karts (הנמוך ביותר) והגעה לאליפות העולם בספורט אב-טיפוס LMP1 ב-Tier 1 במשך עשר עונות, תוכלו לפתוח את ההישג שנקרא "From Rags to Stars", תוך הגנה על התואר בקטגוריה ספציפית לפחות שלוש רצופות שנים, הוא זוכה בזו של אלוף מכהן. שלושה כתרים מתקבלים על ידי זכייה באלופים בשלושה ענפי רכב מובהקים, לאחר שהגיעו לדרגה מסוימת, בעוד שיש פרסי ארד, כסף וזהב רבים הקשורים לקטגוריות האישיות ולמירוצי ההזמנה, המועשרים באירועים ספציפיים, אולי מוקדשים למכוניות היסטורי, העונות המרגשות הקשורות להתקדמות הקריירה.

הכל מנוהל באמצעות לוח השנה הבלתי נמנע, שבזכותו ניתן לעבור מאירוע לאירוע, כל אחד מאופיין בחוקים והגדרות משלו.אליפות הסיור עם גביע רנו קליאו, למשל, בנוסף להיותה אחת הטובות אי פעם בזכות הייעוץ של ניקולס המילטון, אחיו של לואיס המפורסם הרבה יותר מפורמולה 1, מציעה אימון חופשי, מוקדמות וסיבוב כפול. מירוצים, כאשר בשני חובה לבצע עצירת פיט. במרכז הקריירה הראשי לא חסרות חדשות ותקשורת דואר אלקטרוני עם מנהלי הצוותים שלהם ושל צוותים אחרים, שיכולים ליצור איתנו קשר כדי להציע חוזים חדשים. מכיוון שאין מערכת כלכלית ולא סוחרים וירטואליים, הבחירות של השחקן פשוט נופלות על רמת האתגר המוצע וסוג המכונית בה אתה רוצה לנהוג. כפי שצוין, יש חופש תנועה מוחלט בין הקטגוריות, ואף אחד לא מונע מאיתנו להתחיל את דרכנו לתפארת החל מהפורמולה A המהירה מאוד.

ים של אפשרויות

אם אתה רוצה לצאת לסוף שבוע מירוץ מותאם אישית לחלוטין שלא קשור לקריירה שלך, מצב סולו מציע כל מה שחובב משחקי מירוצים יכול לרצות, הן מבחינת תוכן והן מבחינת אפשרויות. זה נכון,כשבעים המכוניות הזמינות אינן רבות במיוחד אם משווים אותן למוסכים של Forza Motorsport ו-Gran Turismo, אבל יש מגוון נאה של קטגוריות ורכבים רבים מאפשרים לך להשתתף בתחרויות מרגשות של מותג יחיד., כמו הנוסחאות השונות (טירון, A, B, C, Gulf 1000) ומה שנקרא מכוניות סטוק.

למרבה הצער, חסר מבחר טוב של מכוניות בינוניות וקטנות, בהתחשב בכך שבין המותגים היפניים, למשל, אנו מוצאים רק את מיצובישי עם הלאנסר, בעוד שבין האיטלקיות יש רק את הפגאני, מעולה אך לא מסוגלת. למלא את החלל שהותירו פרארי, למבורגיני, מזראטי ואלפא רומיאו.

אנו מקווים ש-DLC אד-הוק יגיע, במחירים תחרותיים ועם קצת תוכן בחינם. מה שמפתיע ב-Project CARS הוא מספר המסלולים, המורכב מלמעלה משלושים הגדרות בסך של כשבעים וריאציות, שחלקן נתמכות על ידי טכנולוגיית סריקת לייזר. רובם נמצאים ברישיון כמו נורבורגרינג נורדשלייפה, לה מאן, מונזה, לגונה סה, רוד אמריקה, ספא, אימולה, ברנדס האטץ' והר פנורמה, רק כדי למנות כמה מהאהובים והמפורסמים ביותר, בעוד שאחרים נמצאים ב תחפושת חשופה, כגון Azure Circuit (Monte Carlo) ו-Sakito (Suzuka). מעבר למעגלים המסורתיים יש גם כמה שלבים ארוכים מאוד מנקודה A לנקודה B, כלומר California Highway ו-Azure Coast, מהם ניתן ליהנות בעיקר עם מכוניות כביש. אפשרויות ההתאמה האישית, כמפורט, הן רבות, ובנוסף ליכולת לנהל את מספר ההקפות, רמת הקושי (עד רמת האס שנקבעה על 100), סוג היריבים, ההתחלה המתגלגלת והתרגול, יכול להתמודד עם מזג האוויר הדינמי המעודן ביותר ומחזור היום-לילה, ספינת דגל אמיתית של הייצור הבריטי.

רק כדי לתת לכם מושג על חופש הפעולה,אם אתה רוצה להשתתף במירוץ שמתחיל עם שחר ומסתיים בשקיעה, בלילה או למחרת, כשמזג ​​האוויר עובר מגשום לשמשי, אולי עם הבזקים של ערפל וסופות אמיתיות, אתה יכול בקלות להגדיר זאת, כמו גם שאתה יכול לכלול עונשים ודגלים, נזקים, בלאי צמיגים ועוד הרבה יותר. הרבגוניות הזו ממקסמת את ההנאה ממשחק מקוון, שבו עד 32 שחקנים במחשב יכולים להתחרות על ידי הגדרת כל האפשרויות לעיל, גם הוספת הגבלות הנוגעות לעזרי נהיגה, סוג הנזק (ממשי או רק אסתטי), לנוף וכן הלאה. . יתרה מכך, לכל שחקן יש פרופיל אישי מפורט במיוחד, המציין את מספר הניתוקים, העונשים, ההרחקות, הפודיום והמירוצים שהושלמו, מעין רישיון בעל מוניטין שקובע את רמת הנכונות. כרגע הכל עובד טוב מאוד, הן מנקודת המבט של מוצקות ה-netcode והן של ניהול השדולה, עם אפשרויות הצבעה ומחווני פינג, אולם המבחן האמיתי יהיה עם המשחק בסייל והפלישה כתוצאה מכך של השרתים. לדעת את ההיסטוריה עם השקת DRIVECLUB יש צורך להיות זהיר.

ניתן להרחבה שלווה

לאחר ביסוס איכות התוכן והאפשרויות, ההיבט שהכי מעניין את חובבי משחקי המירוצים הוא ללא ספק דגם הנהיגה. כפי שציינו במבחן הקודם שלנו,אנחנו לא עומדים בפני סימולציה טהורה, כמו Assetto Corsa, rFactor או iRacing, אלא סימולטור מצוין שבסך הכל, מבחינת מאפיינים ורבגוניות, ניתן למקם באמצע הדרך בין הדגם הדינמי של סדרת Forza Motorsport לזה של הכותרת. קונוס סימולציוני, אם כי יש לעשות כמה שיקולים.

הפיזיקה המוחזרת על ידי Madness Engine, למעשה, לא נחקרת באותו האופן בכל המכוניות, ויש כאלה שמדומות בצורה ברורה יותר מאחרות, עם שיאים בהנאה מהנהיגה המשתווים למוצרים שהוזכרו לעיל. קארטס, מכוניות קטגוריית ה-GT השונות ומכוניות ה-Touring עולות בראש, בעוד שמכוניות הכביש (המעטות) ומכוניות הפורמולה מעט פחות מעודנות, אם כי חלה התקדמות משמעותית במובן הזה בהשוואה למבחן האחרון שלנו, במיוחד לאחר שהתאמתו הגה הכי טוב שאפשר. בין השאר הערכנו מאוד את פורד מוסטנג קוברה TransAm, מהיר מאוד, מספק בהתנהגות וממש כיף לנהיגה.התוצאה, בסך הכל, דומה לאבולוציה מוצקה של דגם Need for Speed: Shift 2, שפרויקט CARS הוא יורש רוחני שלו.באופן טבעי, הנאמנות של הדגם הפיזי מוסטת משמעותית לכיוון סימולציה על ידי השבתת עזרי הנהיגה הבלתי נמנעים (TCS, ABS, בקרת יציבות) ועל ידי הצטיידות בציוד היקפי טוב אד הוק, למרות שהכותרת מהנה לחלוטין אפילו עם ג'ויפד. ניתן לשנות את המתלים, האווירודינמיקה, הבלמים ומאפיינים רבים נוספים בתפריט ההגדרות, כאשר עומק האפשרויות הניכר אינו מפריע לנגישות הכותרת. בכל הנוגע להתנהגות הצמיגים, בגשם שוטף ובשימוש במכוניות מסוימות, אקוופליין מקשה מדי על הנהיגה, גם עם עזרים אקטיביים, וקצת יותר איזון מנקודת מבט זו לא היה משתבש. ניהול הדגלים והעונשים תקף בדרך כלל, עם כמה הבדלים לטובת מקוון (בשחקן יחיד אתה יכול לרמות בקלות רבה יותר), בדיוק כפי שהתנהגות הבינה המלאכותית יעילה, פחות "מכריעה" מאשר בבניינים שנבדקו בקדימות ומכבד יותר את המכונית הנשלטת על ידי השחקן.גם תפוקת הנזק עשויה היטב והמכוניות עלולות להיהרס לחלוטין, עם זאת, בנסיבות מסוימות נתקלנו בכמה השלכות שלא היו בדיוק קוהרנטיות, פגם היסטורי במשחקי מירוצים.ה-pit stops, אם כי חזותית מעט מוגבלת (יש רק המכונאי שמתמקם מול המכונית), עובדות טוב מאוד, ובנוסף ליכולת לבצע את החלפות הצמיגים והדלק הקלאסיות, אפשר להתערב על נזק ולחץ בצמיגים, עם הרבה אסטרטגיות בור הניתנות לתכנות עבור מירוצי סיבולת.

חלומות רטובים

אם יש כותר שמינף את הכישורים הטכניים שלו, זה Project CARS, מעריצים קסומים מאז פרסום צילומי המסך הראשונים, ואחריו טריילרים מרהיבים והשוואות טובות למציאות שהניעו את הציפייה להופעת הבכורה.אין ספק שכדי ליהנות ממקסימום פירוט גרפי ב-60 פריימים לשנייה, ב-4K, יש צורך במערכת רב-כרטיסים ברמה גבוהה מאוד, בכל זאת, למי ש"מסתפק" ב-1080p, כרטיס יחיד וחזק עשוי להספיק, חוץ מזה, התוצאה כמעט תמיד נהדרת ולעיתים מדהימה, אפילו עם כמה אלמנטים של קיארוסקורו להדגיש.נתחיל עם נזילות.

למרות שהוא איתן ברוב התנאים הסטנדרטיים, למספר הרב של משתנים על המגש יכול להיות השפעה שלילית משמעותית על הביצועים. אנחנו מדברים מעל הכל על גשם חזק, שעם כעשרים מכוניות על המסך יכול לגרום לקצב הפריימים לרדת בסביבות עשרים נקודות: קצת יותר מדי בהתחשב בכך שהוא יכול להופיע פתאום במהלך מירוץ, ולשנות מהותית את ההנאה מהתחרות .

אז יש כמה מעגלים מאתגרים במיוחד מנקודת מבט מצולעת, כמו מעגל התכלת המרתק (Monte Carlo), בעוד שבאחרים זה המספר העצום של מכוניות שניתן להכיל שיכולות לחתוך פינות בנזילות; רק תחשוב שעד 56 אנשים יכולים להתחרות על מסלול לה מאן הצרפתי המפורסם, לעומת זאת, מדרגיות מובטחת על ידי מספר האפשרויות הרב מדי, שנע בין מסנני אנטי-alias ו-V-Sync לאיכות של השתקפויות וקרני דמדומים.מנקודת מבט אסתטית להפליא, ההיבט המדהים ביותר של Project CARS טמון במערכת התאורה, המסוגלת להציע נופים נפלאים ושונות שאין שני לה עבור כל מסלול.מירוץ על קטלוניה, זולדר, ווילו ספרינג ווטקינס גלן, רק כדי להזכיר כמה מהיפות ביותר, יישום המעבר מיום ללילה הוא חוויה ויזואלית פשוט נהדרת, לתועלת המלאה של ריאליזם והזדהות. שלא לדבר על ההתערבות האפשרית של מזג האוויר הדינמי, עם עיבוד של הגשם שגורם לעור שלך לזחול: תמונות הסטילס עם המכוניות שנושקות בטיפות גשם הן יצירות אמנות אמיתיות. ואם כבר מדברים על מכוניות, כולן מעוצבות בצורה מושלמת, עם מערכת נזקים חריפה וחללי פנים עשירים בפירוט, הנתמכים על ידי הצללות איכותיות.למרבה הצער, תאורת לילה משפיעה לרעה על הביצועים של המרכב ושל לוחות המחוונים, שהם בעליל שטוחים יותר מאשר במהלך היום, בעוד שלטקסטורות, שבדרך כלל טובות מאוד, יש כמה שיאים שליליים בחלק מהמרכיבים של התרחיש., כמו מנהרת הכביש המהיר של קליפורניה. המעגלים מאופיינים באופק אינסופי (זה בווילו ספרינגס ודובאי נהדר), פרטים רבים על המסלול ועיבוד ריאליסטי של האספלט. הפיזיקה של ההשפעות טובה, למרות כמה השלכות אקראיות בתוצאות, בעוד שתחום האודיו מדהים לחלוטין, עם דגימה של כמה מנועים שמסוגלים ממש לרומם את הנגן, הודות לגוון והמודולריות שבדגמים רבים גובלים בשלמות .

דרישות מערכת PC

בדיקת תצורה

• מערכת הפעלה: Windows 8.1
• מעבד: Intel Core i7-4790 3.60 GHz
• זיכרון: 8GB RAM
• סרטון Scheda: Msi Geforce GTX 980

דרישות מינימום

• מערכת הפעלה: Windows Vista, Windows 7
• מעבד: 2.66 GHz Intel Core 2 Quad Q8400, 3.0 GHz AMD Phenom II X4 940
• זיכרון: 4GB RAM
• סרטון לוח זמנים: nVidia GTX 260, ATI Radeon HD 5770

דרישות מומלצות

• מערכת הפעלה: ווינדוס 7
• מעבד: 3.5 GHz Intel Core i7 3700, 4.0 GHz AMD FX-8350
• זיכרון: 8GB RAM
• סרטון סכנה: GT600, AMD Radeon HD7000

מסקנות

באמצע הדרך בין הקפדנות של סימולציות טהורות והנגישות של סים ארקייד מוצק, Project CARS הופך את הרבגוניות הגדולה לנקודת החזק העיקרית שלו, הנתמכת על ידי כמות מפלצתית של אפשרויות, מצבי משחק מרגשים וסקטור טכני שמוביל לסחרחורת, כל עוד יש לך מערכת שמסוגלת לתמוך בו. למרות שלדגם הפיזי והדינמי אין את אותו עידון בכל המוסך, מיותם בין היתר ממותגים איטלקיים ויפנים חשובים, והנזילות של המשחק מושפעת קצת יותר מדי מהתנאים המשתנים, אנו עומדים בפני אחד משחקי המירוצים השלמים והמהנים ביותר מעולם לא התפתחו, כותרת שלמרות שיש כמה פגמים אסור להחמיץ מספריית הצעצועים של כל חובב.