כמעט תשע שנים אלון מאסק הבטיח שאנירכבי טסלההייתה להם החומרה הדרושה לתמיכהטייס אוטומטי ללא פיקוחו השבוע הודה סוף סוף שרבים לעולם לא יוכלו לתמוך בתכונות כאלה.
מאסק אמר בשיחת ועידה כי מכוניות טסלה מצוידות ב"חומרה 3 "שנקראה כל כך -שנקראה כל כך"הם יזדקקו לעדכון חומרהלפני שיוכל לתמוך בתוכנת הנהיגה האוטונומית ללא פיקוח כי יצרן הרכב עדיין מפתח. רכבי חומרה 3, הנמכרים בין 2019 ל 2023, מצוידים בגרסה העתיקה ביותר של המחשב שמאכילה את תוכנת הסיוע לנהיגה עצמית (מפוקחת) ".
"אני חושב שהתשובה הכנה אם נצטרך לעדכן את מחשב החומרה 3 עבור מי שרכש נהיגה אוטונומית מלאה", אמר. "זה יהיה כואב וקשהאבל אנחנו נעשה את זה. "
המצב בשנות הטייס האוטומטי של טסלה
בשנת 2016, טלסה אמרה שלכל הרכבים שנוצרו כבר הייתה החומרה הדרושה לטייס האוטומטי ללא פיקוח: זה היה מספיק כדי לחכות להגעת התוכנה שתפעיל הכל. עם זאת, חומרה 2.0 וגרסה 2.5 שלאחר מכן לא הוכיחו כי הם מסוגלים להשיג את המטרה ובשנת 2019 החברה החלה להפיץ את חומרה 3 וביקשה מהבעלים לשלם עבור השדרוג. עם זאת, השופט החליט אז שההבטחות של 2016 היו "פרסום כוזב"ושהחומרה החדשה הייתה צריכה להיות חופשית.
מאז הייתה טלסהעבר לחומרה 4ועכשיו זה רשמי שחומרה 3 לעולם לא תתמוך בטייס אוטומטי ללא פיקוח. בנוסף, טלסה ביטלה את הפוסט בבלוג לפני חודשים בו הוא הצהיר כי החומרה הישנה תתמוך בטייס האוטומטי ללא פיקוח. עם זאת, לדבריו, הטסלה עם חומרה 4, עם עדכון תוכנה, תוכל לנהוג לבד וכי 2025 "תהיה השנה החשובה ביותר בסיפור טסלה".
לאחר מכן אנו מדווחים על כךאלון מאסק הסביר לעובדי X שבקושי מכסים עלויותו
