GRID Legends, בדק את הפרק החדש של סדרת Codemasters

סדרת GRID תמיד שמה לה למטרה להציע לחובבי משחקי נהיגה חווית Simcade מהנה ומרהיבה, המסוגלת לתת חיים למירוצים תזזיתיים המתרחשים בתרחישים המעוררים ביותר בעולם. ובכן, הפרק החדש חוזר על הרעיון הזה בשכנוע רב, ומוסיף כמה חדשות מעניינות לתערובת.

הוזמנו להשתתף במצגת עיתונאים שבה המנהל הקריאטיבי של הזיכיון, כריס סמית', המחיש את המבנה העשיר של המשחק, שיצא ב-25 בפברואר למחשב, PS5, PS4, Xbox Series. אחרי זה קיבלנו הדגמה שבזכותה יש לנוניסיתי את GRID Legends: הנה כל המידע על הפרק החדש וההתרשמות שלנו.

מִבְנֶה

ישנם שלושה עמודים המאפיינים אתמִבְנֶהשל GRID Legends: היכולת ליצור סיפורי נהיגה משלך, את המגוון והבחירה, ולבסוף את המרכיבים החברתיים של החוויה. המצבהעיקריים הזמינים כוללים מצב סיפור נרטיבי השואב השראה מסדרת Netflix המפורסמת כעתסע כדי לשרוד, כמו גם קריירה מסורתית.

כותרתמונעים לתפארת, הנהמצב סיפורמציע בין שמונה לעשר שעות משחק כחלק מנרטיב המבוצע באמצעות קטעי אקשן חיים, עם שחקנים אמיתיים וערכי הפקה מכובדים מאוד: בין המבצעים אנו מוצאים את Ncuti Gatwa מחינוך מיני, בבימויו של אלן לייטץ' (Call of Duty: Black Ops Cold War) והתסריט חתום על ידי בראד קיין (רוח רפאים של צושימה).

המצב קריירהבמקום זאת, הוא מציג את עצמו כחלק העשיר והמשמעותי ביותר במשחק, ויכניס אותנו לנעליו של נהג שנחוש לעשות את דרכו בעולם המירוצים. כרגיל נצטרך להתחיל מהקטגוריות הנמוכות ואז לצמוח על סמך התוצאות שהושגו ולהתמודד עם אתגרים מגוונים ביותר, כמו אלו של הכפפה האגדית, עד שנהיה לאגדה אמיתית.

אז בואו נגיע למושג שלסיפורי נהיגהכלומר, מערכת המאופיינת בטכנולוגיות החופפות במהלך כל אירוע בודד על מנת ליצור מצבים מרתקים ומרגשים: יריב שהופך להיות אויבנו אחרי כמה יותר מדי מגעים, מנוע שמתפוצץ ומשאיר מתחרה תקוע, שגיאה שנותנת לעלות להתנגשות בשרשרת, וכן הלאה.

ואז יש מגוון ובחירה, שב-GRID Legends מתממש בנוכחותלמעלה ממאה ושלושים מכוניות, מחולקת לתשע קטגוריות (טורינג, GT, Tuner, Track Day, Open Wheel והמשאיות החדשות, Electric and Drift) וארבעים ושמונה כיתות, ובכןתשעה מצבים שונים(מירוצי מעגלים, ראש בראש, רב-מחלקות, מירוץ חשמלי, משאיות אצטדיון עם רמפות, מבחן זמן, חיסול דריפט) העשרים ושתיים מסלוליםכולל לונדון, מוסקבה וסטרדה אלפינה שטרם שוחררו.

לבסוף אנו מוצאים אתיוצר הגזע, ועוֹרֵךהמאפשר לערבב בין מרכיבי המשחק השונים על מנת ליצור אירועים ייחודיים על ידי בחירת קטגוריית המכוניות, המצב, המסלול וסוג המסלול הספציפי, תנאי מזג האוויר (שלצערי אינו דינמי), מספר ההקפות ו משתתפים (עד עשרים ושתיים) וכל משנה כדי להוסיף קצת תבלין לפעולה.

לגבי ההיבטים החברתיים והמרובה משתתפים, הפרק החדש של סדרת Codemasters מתמקד מאוד בנגישות הודות למשחק צולבבכל הפלטפורמות והפונקציונליותלקפוץ, המאפשר להצטרף למירוץ תוך כדי תנועה, בנוסף לקביעות המסורתיות: מרוץ מהיר, רשימת לובי וכדומה.

סדרה של אירועים שבועיים וחודשיים ישאירו את העניין בחוויה בחיים, שלא יכשלו לספק לנו כלים שונים להתאמה אישית ויזואלית של הצוות שלנו ולכן ליצירת זהות מקוונת מוכרת ביותר. לבסוף, התוכנית שלDLC, שיהיה פשוט ופשוט עם ארבע חבילות שיכללו מיני קמפיינים חדשים במצב סיפור, תוספות קריירה, מצבים חדשים וכלי רכב חדשים.

משחקיות

כאמור, הצלחנו לנסות הדגמה של GRID Legends על מנת לאמת מיד את מה שהבטיח כריס סמית' במהלך המצגת. למרות שחלקים רבים מהמשחק עדיין לא היו סופיים, קיבלנו הצצה מעניינת למצב הקריירה וללא ספק שלומגוון, במיוחד בקווים החדשים בלונדון, מוסקבה וסטרדה אלפינה. הייתה לנו גם גישה לבורא הגזע ולמוזרויותיו.

לאחר שקבענו את ההתאמות הגרפיות במחשב (עם RTX 3070 אנחנו נוסעים ב-4K ו-60 פריימים לשנייה עם כל ההגדרות במקסימום, נתמך גם על ידי קנה מידה דינמי שעם זאת לא תמיד פועל בדייקנות), התחלנו את עצמנו ראש אל המרוצים הזמינים, מיד מזהה אתדגם נהיגהאופייני ל-GRID, בהחלט ארקייד אבל עם משקל וביצועי עומס טובים.

המושג "סיפורי נהיגה" צץ מיד לנגד עינינו, סוף סוף נותן חיים להקשר דינמי בו היריבים אינם נהגים מושלמים ששומרים על אותם מסלולים מתחילת המרוץ ועד סופו, אלא טועים, כועסים. , לסיים ארוך, להסתבך בתאונות מרהיבות או אולי לסיים את הפגישה שלהם בעשן הסמיך של מנוע שרוף.

הערכנו במיוחד את העובדה שהמצבים האלה מיוצגים ללא קשר לאורך הנסיעה, בניגוד להפקות סימולטיביות יותר שבהן משתמשים שרגילים לנסוע לזמן קצר לעולם אינם עדים לאירועים שמתרחשים בדרך כלל רק בשלבים מתקדמים יותר של האירוע מתמודד במהלך האמיתי שלו.

Ilמשחקיותלכן GRID Legends נראו לנו סולידיים ומהנים, עם כמה קרבות נהדרים כבר ברמת הקושי הרגילה והיעדר השפעהגוּמִיָהמסומן, כפי שצוין על ידי המנהל הקריאטיבי עצמו במהלך פגישת השאלות והתשובות עם העיתונות. הנוכחות של המסורתילהריץ לאחור, עם זאת מוגבל לשלוש התערבויות, גם נראה כמו מהלך מאוזן במטרה לנטרל כל פרקי תסכול מהפגיעה בפינה האחרונה.

לכל השאר, המכוניות השונות שבדקנו מתהדרות באטיפולשונות ומשונות, המכוניות החשמליות הן מפלצות אמיתיות והמירוצים המעורבים נראו ממש נעימים, גם הודות לכללי העיסוק המאפשרים כניסה מתוזמנת למסלול בהתאם לקטגוריית הרכב. עם זאת, חבל על הגדרות מזג האוויר והזמן הרבות, אשר עם זאת אינן דינמיות.

גרפיקה וסאונד

מנקודת מבט טכנית, GRID Legends מציג את עצמו כרוכב שמאמץ פתרונות טכנולוגיים מסורתיים אך בשפע, במובן זה שהתרחישים מאופיינים בפרט מסוים.עושר ויזואליונותן דגש על ההשקפות המעוררות ביותר של הערים בהן הן ממוקמות. חובבי משחקי נהיגה "עירוניים" יהיו ממש מרוצים מהגישה הזו, אין לנו ספקות לגבי זה.

המיקומים החדשים שללונדון,מוסקההכביש אלפיניהם נראים באמת מרהיבים. הבירה האנגלית לוקחת אותנו ביד להתפעל מהמקומות הכי אופייניים לה, מכיכר פיקדילי ועד לאזור וסטמינסטר כשהביג בן נראה למרחוק, כשהאוויר מלא בקונפטי מתנפנף ובלונים צבעוניים מרחוק, אליהם מתווספים זיקוקי דינור. עם כל סיבוב שהושלם.

הנוף של מוסקבה כולל את הכיכר האדומה והקרמלין האייקונית, כמו גם כמה אזורים אופייניים אחרים כשאנו ניצבים מול הקימורים והישרים של מסלול ארוך למדי, שבמקרה של גשם הופך למראה אמיתית שבההשתקפות שטח מסךהוא משקף את כל מה שסביבנו; בעוד שסטרדה אלפינה שואפת לרתק אותנו עם נופי ההרים הנפלאים שלה, שיש לנוסע בו אך ורק במלוא המהירות.

אהבנו את מה שראינו, רק עם כמה ספקות לגבי השפעות מסוימות (עשן, למשל) והעיבוד הכללי של המכוניות, שבהקשרים מסוימים אולי נראה קצת צעצוע: נצטרך למצוא את האיזון הנכון בין השתקפויות חסרות מעצורים על החלקים המבריקים של המרכב ועיבוד יבש ומציאותי יותר. לבסוף, האפקטים הקוליים מצוינים, כאשר שאגת המנועים משתנה הרבה בהתאם לנוף המשמש בין שבעה הזמינים.