אמנויות אלקטרוניותמשתכללהרכישה של Codemasters, אולפן פיתוח שמעורב כבר כמה שנים במשחק הפורמולה 1 הרשמי. זהו אירוע חשוב מאוד, שעשוי להוביל לאבולוציות ושינויים משמעותיים בסדרת ה-F1. השינויים הראשונים יופיעו כנראה רק ב-2022, אבל כבר עם F1 2021 נוכל לצפות לכמה חדשות מעניינות.
עם תקציב גבוה יותר ותשתית משחקים מקוונים טובה יותר, הסדרה יכולה סוף סוף להתפתח בכיוון הנכון ולהציע מוצר יותר ויותר ריאליסטי, מבלי לוותר על הנגישות. המטרה של Electronic Arts היא כנראה לתפוס קניין רוחני פופולרי מאוד בעולם הספורט האלקטרוני ואז לפתח אותו כדי למקסם את הרווחים מהמגזר ההולך וגדל הזה. כל זה לא אמור למנוע משחקנים מזדמנים יותר, או חובבי פורמולה 1 פשוטים, את האפשרות לשחק את משחק הווידאו בשקט מבלי להחזיק בתחנות נהיגה יקרות. היום, לעומת זאת, אנחנו רוצים לנסות לצפות כמה חדשות מבורכות שיעזרו לנואני רוצה לראות את F1 202 בעוד כמה חודשים כבר1. המפתחים ב-Codemasters כבר עובדים על הפרק החדש הזה בסדרה, הראשון שהגיע לקונסולות הדור החדש.
שנה של מעבר
2021 תהיה שנת מעבר עבור פורמולה 1. השינוי הרגולטורי שתוכנן תחילה לשנה זו נדחה ל-2022 עקב קשיים שנתקלו במהלך המגיפה. יתר על כן, הפדרציה הבינלאומית "הקפאה" במובן מסוים את הפיתוח של מושבים חד-מושבים, ומונעת שינויים גדולים במנוע, בשלדה ובאווירודינמיקה. עבור Codemasters זה אומר פחות עבודה על מנוע הפיזיקה ודגם הנהיגה של המכוניות, כי זה בעצם יישאר זהה לשנה שעברה. ברור שעדיין יש מספיק מקוםלשפר מערכת הדרכהכבר די מספק, אבל לא יהיה צורך לבטל אותו לחלוטין כפי שייעשה כנראה בכותר של 2022, לכן אנו מקווים שהמפתחים יוכלו למקד את תשומת לבם באופטימיזציה הכללית של משחק הווידאו, וישקיעו יותר משאבים לשינויים חשובים. רק לשנה הבאה.
לאחר שהבאנו את המסלולים החדשים של הולנד וויאטנם דרך הפרויקטים התלת מימדיים הרשמיים שסופקו ישירות על ידי מסלולי המרוצים עצמם, אנו מצפים שאותו דבר ייעשה גם עם המסלולים האחרים. למעשה, לחלקם יש הבדלים מהותיים בהשוואה לעמיתיהם האמיתיים. אז הם יהיו שםשני מעגלים חדשיםבלוח השנה: זה בג'דה בסעודיה ואחד שטרם אושר (יש שמועות על שלב כפול באיטליה, במיוחד במסלול המירוצים אימולה). הוספת המסלולים הללו תדרוש מהמפתחים זמן רב, לא כל כך עבור הטמעתם במשחק, אלא לצורך אימון הבינה המלאכותית במצבים השונים של תרגול חופשי, מוקדמות וגזע. מנקודת מבט טכנית בלבד אנו מצפים ל-שיפור גרפיעל קונסולות ומחשבים מהדור החדש, אולי עם הצגת מעקב אחר קרניים, טקסטורות טובות יותר ובאופן כללי נאמנות רבה יותר של המכוניות והמסלולים. ברשותנו כוח מחשוב משמעותי, אנו מצפים גם ל-מנוע פיזיקה מורכב יותרופחות צפוי. היינו רוצים לראות אולי נוכחות של רוח משתנה בכל פינה של המעגלים, או גומייזציה מתקדמת של המסלול כשהגראנד פרי ממשיך.
מצבי משחק
בשנה שעברה הציגה Codemasters את מצב הקריירה עם אפשרות ליצור צוות פורמולה 1 משלכם. מעניין איך במקרה הזה נוכל להתחזות לנהג וגם לבעלים של הקבוצה, ובכך להשתתף באליפות, אבל גם בניהול הטכני והפיננסי. וניהול צוות. נשמח לראות אחדמצב משחקמסוגל להעביר אותנו דרך אליפויות פורמולה 1 רבות עם תקנות שונות והגדרות חד-מושביות. לדוגמה, זה יהיה נחמד להיות מסוגל להקים קבוצה משלנו בשנת 2016 ולמרוץ באליפות המתאימה ולאחר מכן לפתח את המכונית בהתאם לתקנות החדשות ולהעלות אותה לאליפות 2021 עם התקדמות והתפתחויות שנבחרו ישירות על ידינו. כשיש כבר את כל המסלולים והמכוניות משנים קודמות, זו לא תהיה עבודה כל כך בלתי אפשרית לעשות, גם אם כנראה יהיו בעיות עם הרישיונות והספונסרים של קבוצות ומסלולים שלא נוכחים בפורמולה 1 השנה.
כמו כן, היינו רוצים להיות מסוגלים לנהוג, לפחות במצב קצוב, בכל מסלול רשמי של עשר השנים האחרונות עם המכוניות המתאימות. היכולת לחזור למשל למלזיה, הוקנהיים ולמוגלו, איסטנבול או פורטימאו האחרונים כדי לקבוע את הזמנים הטובים ביותר שלנו תהיה ללא ספק תוספת מבורכת. ביניהםחד-מושבי היסטוריהעדכניות יותר, כגון מרצדס של 2016 או פרארי של 2017, צריכות להתווסף עד עכשיו, כמו כן, עם הרישיון הרשמי, הם יכולים לגרום לנו למרוץ את כל אליפות ה-F2 2020 במצב קריירה ואז ליצור קשר עם צוות F1. ולהמשיך במסע שלנו באליפות 2021.
בתרגול חופשישל מצב הקריירה היינו רוצים לראות תוספת של תוכניות חדשות לפיתוח ושיפור הביצועים על המסלול, כדי להפוך את המפגשים הללו למעניינים ומרתקים יותר, מבלי ליפול לחזרתיות. עם זאת, מבחינת המגזרבאינטרנטאנו מצפים שזה ישתפר משמעותית. שידוכים עדיין סובל מאוד ולעתים קרובות קשה למצוא התאמות מדורגות. מערכת המוניטין והדירוג עובדת די טוב, אך ניתן לשכלל אותה עוד יותר כדי להגביר את רמת האתגר. לדוגמה, ניתן לתת לשחקנים את ההזדמנות ליצור אליפויות קטנות עם חמישה מירוצים בחמש הקפות שישוחקו בזה אחר זה. או לארגן אירועים ואתגרים מקוונים נוספים, כמו אלה המוצעים להסמכת eSports Pro Draft, שבהם שחקנים מכל העולם יכולים לבחון את עצמם ולקלוע את הציון הטוב ביותר. לבסוף, נרצה לראות התאמה אישית גדולה יותר של הנהג והמושב החד-מושבי שלנו, עם ספייס, ספונסרים, חליפות, קסדות ואלמנטים אחרים, שניתן להשיג אולי על ידי השלמת אתגרים מקוונים או במצב קריירה.
שיפורים במשחקיות
כפי שאמרנו בעבר, המשחק של F1 2020 כבר די מוצק. עם זאת, עדיין יש מקום לריאליזם ולמעורבות רבה יותר. למשל הניהול ERSבמירוץ זה די מוגבל. יש לנו רק שני מצבים זמינים: עקיפה וצריכה ממוצעת. היינו רוצים להיות מסוגלים להציל ERS בשלבים מסוימים של המירוץ, בדיוק כפי שקורה במציאות או במשחק הווידאו עצמו עם ניהול דלק. הבלאי צמיגיםזה יכול להיות מציאותי יותר, במיוחד כשאנחנו הולכים לנעילת גלגלים. למעשה, במשחק הווידאו המכוניות אינן סובלות ממה שמכונה "נקודות שטוחות", השטחה של הצמיגים כאשר הם חסומים מאוד בזמן בלימה. יחד עם זאת, טמפרטורות הצמיגים הן די קלות לניהול, בדיוק כפי שהצריכה שלהן די ליניארית וצפויה.
היינו רוצים לראות ירידה דרסטית בביצועים מהקפה אחת לאחרת, בדיוק כפי שקורה במציאות עם הלא ידוע הגדול הזה בגלל חוסר ידע על התרכובות המשמשות. בסופו של דבר, משחק פחות צפוי שמסוגל להפתיע אותנו מרוץ אחר מירוץ עם פיתולים, תקלות, מזג אוויר או צמיגים משתנים, טמפרטורות משתנות במסלול וכן הלאה.
במהלך השנים האחרונות המפתחים עשו עבודה מצוינת באמת עםבינה מלאכותיתשל הטייסים היריבים. אולם למרבה הצער, בקשיים גבוהים, הבינה המלאכותית באמת מהירה מדי. כמובן שעם ההגדרה והאימונים הנכונים על המסלול אתה יכול לנצח אותה, אבל זה לא מציאותי שהיא תמיד תוכל לקבוע את אותם הזמנים מבלי לעשות טעויות לאורך כל המירוץ. גם בקו ישר צריך מכונית נמוכה מאוד מבחינת אווירודינמיקה כדי להצליח לעמוד בקצב הבינה המלאכותית. נכון, בדרך זו רמת האתגר עולה, אבל הריאליזם שמציע משחק הווידאו נפגע.
תמיד מדברים על AI, היינו רוצים שתהיה תקשורת טובה יותר עם שלנותיבת muretto, שאמור ליידע אותנו על מיקומנו במירוץ ועל כל האסטרטגיות שיש לנקוט בהן. למשל, זה יהיה נחמד אם המהנדס שלנו היה יכול להגיד לנו באיזו עמדה נחזור למסלול אם נחליט להתחרט בהקפה נתונה של המירוץ. או כמה מהר אנחנו צריכים ללכת כדי להיות מסוגלים "לחתר" את היריב שלנו. בקיצור, ריאליזם גדול יותר מנקודת מבט זו בהחלט יתקבל בהערכה, אולי עם פקודות קוליות נוחות אך מעל הכל מדויקות כדי לפשט את התקשורת עם קיר התיבה.
