F1 2019, המבחן שלנו בגרמניה!

יש מעט מאוד ודאות בעולם הפיתוח המופלא; אחד מאלה הוא היכולתCodemastersלעשות משחקי נהיגה מעולים. השנה הגיע תורו שלF1 2019. בית התוכנה הבריטי תמיד בנה את כל ההיסטוריה שלו על ארבעה גלגלים, והלך בעקביות מעוררת קנאה בנתיב השליטה שממנו כל הצוותים "המתמחים" מנסים לא לסטות, עד שהגיעו לכשירות כמעט בלתי ניתנת להשגה בז'אנר. כמובן, מיומנות עדיין לא מספיקה כאשר מתמודדים עם המעריצים הכי מושבעים של כמה מהדיסציפלינות הכי עוקבות בעולם: מספיק באג או אי דיוק כדי לגרום למומחה מירוצים לזעום, או לגרום למישהו לבכות על מי הקדיש את קיומו לפורמולה 1. עם זאת, קבוצת המפתחים הזו מעולם לא ויתרה, והפכה, שנה אחר שנה, יותר ויותר לשומר האמיתי היחיד של הגרסה הדיגיטלית של אחת מאליפויות המירוצים המהירות והמרהיבות ביותר בסביבה. וכאן אנחנו נכנסים לתמונה, כי לאור התוצאות המצוינות שהושגו עם F1 2018, ברור שגם הקודמאסטרס כמעט סיימו את פרק השנה, ולכן הזמינו אותנו לנסות אותו במוזיאון הרכב של המבורג - רק כדי לצלול לתוך לחוות קצת יותר. מצאנו את עצמנו מחכים למוצר מוכר כצפוי, אבל לא בלי כמה הפתעות גדולות. הכי משמעותי? שָׁםפורמולה 2.

נוסחה נוספת

הכנסת ה-פורמולה 2זה לא תוספת פשוטה שנזרקת פנימה באקראי. העבודה שנעשתה על ידי Codemasters נראית קפדנית, ויש דיבורים על תוספת המצוידת בהרישיונותופרשנים רשמיים, כמו גם טייסים שעוצבו בקפידה. עד כדי כך חשיבותו של החידוש הזה היא שהשפיעה גם על השימוש בקמפיין, שתמיד יתחיל בשלב היכרות בפורמולה 2, ויאפשר לכם לפתח יריבות (או ידידות קרובה) עם כמה נהגים אשר לאחר מכן לעבור לאליפות הפורמולה 1. אנחנו, כצפוי, לא מדברים על קמפיין נפרד - פורמולה 2 במצב הקריירה היא יותר שלב היכרות, שמשמש לטבול את השחקן יותר בחוויה ולתת לו לבדוק מיד את חידושים הקשורים למשחקיות של מחלקה זו של מכוניות - אבל ממה שראינו אנחנו בטוחים שמדובר בתוספת שנקבעה בקפידה, שלא יחסר לה מדור מקוון ייעודי (יש להוסיף אותה מאוחר יותר עם עדכון).

היופי בנוסחה 2 הוא לא רק הרחבת הקמפיין: המשחק מתהדר במערכת נהיגה משופצת לחלוטין. שיעורי בית פשוטים עם נתונים מעובדים מעט כדי ליצור רושם של קטגוריה חלופית היו מקובלים, ובכל זאת ה-Codemasters בחרו בעבודה קשה, והציבו מכונות שמסוגלות לתת תחושות שונות לחלוטין מאלו של המעמד המוביל. מכוניות הפורמולה 2 למעשה פחות מגיבות, מחוספסות יותר, איטיות משמעותית אך יחד עם זאת הרבה יותר קלות לאילוף. הם מייצגים מבוא מושלם למירוצים, וניתן בקלות להשתמש בהם כדי להתאמן עם פחות ופחות עזרה (אם כי, בהתחשב בהבדלים המשמעותיים ביניהם, אפילו שליטה מלאה בהם לא יספיק להכין אותך למהירות של מירוצי פורמולה 1).

אני רץ איך שאני רוצה

הסיבה שבגללה הבאנו אתעֶזרָהקל לומר: מערכת הנהיגה כרגילF1 2019הוא מתהדר במדרגיות ספרי לימוד וניהול נתונים מבריקפִיסִיקָה. לנהוג בחיות המשחק זה תענוג, לא משנה אם הגדרתם את המתקנים למקסימום ותחליטו ליהנות מהכותרת כאילו מדובר בכל ארקייד, או להצטייד בתחנת עבודה והגה (למרבה המזל נוכחים באירוע בזכות Fanatec, שלם עם Direct Drive אלוהי בכמה מקומות), כשהכל מושבת והאכזריות של המנוע שיש לאלף. לא הצלחנו לשחק הרבה, אבל נראה שהפרק של השנה שיכלל את רמות הניהול המכני הללו אפילו טוב יותר מקודמו הישיר, וזה לא עניין של מה בכך לאפשר לכל סוג של משתמש ליהנות מהחוויה. רק תחשבו, גם עם הכרית המשחק עובד בצורה ראויה, גם אם שחקנים ותיקים רבים יצטמררו מהרעיון.

עם זאת, אנו פחות משוכנעים מהצהרותיו של הבמאי על כך שהמערכת הפיזית "מחודשת לחלוטין מאפס": השיפורים קיימים ומורגשים בבירור, אך תחושת המשחק אינה כה רחוקה ממשחקי פורמולה 1 הקודמים כדי להצדיק אמירה דומה. לא רע בכל מקרה, בהתחשב בעובדה שהצוות הקשיב לקהילה, שיכלל מערכות שונות וניסה לחסל את עיקר הבאגים שהאוהדים הפנו אליהם את האצבע. אם כבר מדברים על בעיות, ראוי להעלות אתבינה מלאכותית, שהיו לו כמה חסרונות בולטים בקודמו הקשורים לניהול קושי במהלך הפיתוח של תחום המחקר והפיתוח, ויכולת מוזרה להתעלם מדגלים מסוימים במרוץ. ה-Codemasters מכירים את הפגמים הללו, והיו צריכים לפתור אותם עם יריבים חכמים ובעלי יכולת הסתגלות משמעותית יותר. עם זאת, עד כמה זה נכון, נוכל לגלות רק במהלך הסקירה.

התמקדות בייצוא

ברור שבנוסף לפורמולה 1 ו-2 בדקנו גם אתמכוניות קלאסיות, בתפקיד שלסנההפרוסט(שתי אגדות מוחלטות, שנראה ש-Codemasters מתמקדים בהן הרבה למכירות). גם במקרה של תחרויות מהסוג הזה, העבודה שנעשתה ראויה לתשואות, והיה לנו מאוד כיף לעבור את מבחן העקיפה הקיים בהדגמה. מי יודע באיזו מידה אפילו המירוצים ההיסטוריים יפותחו על ידי הצוות בפרק זה; אנחנו מאוד מקווים שיש מאמץ גדול מהרגיל, כי הם נתנו לנו לא מעט הנאה. עם זאת, הגיע הזמן לעבור למשהו "מודרני" יותר ולדבר על מקוון, מכיוון שהטרנספורמציות הגדולות האחרות של F1 2019 נוגעות לתחרותיות באינטרנט, לחוויה כוללת הרבה יותר שלמה. במשחק, למשל, אתה יכול עכשיולהתאים אישיתניתן לרכוש את הליוור של המכוניות - ככל הנראה עם עיטורים מוגדרים מראש, אך לא עם עורך - עם נקודות תחרות שניתן להשיג במרוצים מקוונים. ניתן יהיה גם ליצורליגותעם מדליות פרסים ואייקונים ייחודיים, ויהיואירועים שבועייםמשלושה סוגים שונים: גראנפריקס, גראנפריס קלאסי ותרחישים.

קשה כרגע לומר באיזו כמות נקודות אלו ירוויחו, אבל נחמד לראות דגש גדול יותר על esports ותחרותיות מקוונת, שמצטרף לשאר התוכן המתואר לעיל, ולהתאמות הכוללות. אה, אפילו המגזר טכניעבר ריטוש, וכעת במשחק תוכלו להבחין באפקטי תאורה ריאליסטיים ויעילים במיוחד בשיפור ההשפעה של המדרונות בלילה (אם כי מבחינת אופטימיזציה אנו מאמינים שעדיין נותרה מעט עבודה, בהתחשב בצילומים בחלק של התצורות העומדות לרשותנו עם כל האפשרויות במקסימום).